Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

avec ou sans

BG

Devine !
Et je parle aussi du plan B !

Zébu a écrit:Devine !
Et je parle aussi du plan B !

Visite dans la torpeur à St Amand
Ce fut le plan B qui a été appliqué

Hé oui ... plan B, plus facile à manipuler quand on officie comme chef de train

quelques photos :

décoration + fleurs sur le dépôt, la sécheresse ayant eu raison de la belle pelouse semée par Daniel





préparation de Marcelle, qui se fait désormais derrière le dépôt



et notre nouveau wagon réserve de charbon : faut pas gâcher, Alex ramasse le charbon tombé par terre ...



les 2 diesels en service :



manœuvres avec le Jung, le départ de la rame est imminent ...



Marcelle en Ligne et au terminus





vous avez sans doute remarqué l'étrange dispositif qui alimente en eau la loco ...
Il s'agit d'un prototype en construction : le problème de l'alimentation en eau consiste à surveiller le remplissage, et surtout ne pas dépasser le niveau, car quand ça déborde, l'eau coule sur le mouvement, et Fred devient tout rouge


Pour éviter que l'eau coule sur le mouvement, (Fred tout rouge, ça passe) Pascal a imaginé un nouveau dispositif, en cours d'élaboration

- première phase : bricolage d'un dispositif en tuyaux plastique ... (fait)
- deuxième phase : ajout d'un niveau d'eau visible à l'extérieur ... (en préparation)
- troisième phase : adaptation d'un robinet avec flotteur venant d'une chasse d'eau WC pour arrêter l'écoulement quand le réservoir est plein ! (Pascal cherche un WC)



De nouvelles photos du dispositif vont suivre ...

Pas de lanterne !?!

Nuance : pas de photos de la lanterne

pelican a écrit:Vous avez sans doute remarqué l'étrange dispositif qui alimente en eau la loco ...
Il s'agit d'un prototype en construction : le problème de l'alimentation en eau consiste à surveiller le remplissage, et surtout ne pas dépasser le niveau, car quand ça déborde, l'eau coule sur le mouvement, et Fred devient tout rouge

Pour éviter que l'eau coule sur le mouvement, (Fred tout rouge, ça passe) Pascal a imaginé un nouveau dispositif, en cours d'élaboration

- première phase : bricolage d'un dispositif en tuyaux plastique ... (fait)
- deuxième phase : ajout d'un niveau d'eau visible à l'extérieur ... (en préparation)
- troisième phase : adaptation d'un robinet avec flotteur venant d'une chasse d'eau WC pour arrêter l'écoulement quand le réservoir est plein ! (Pascal cherche un WC)

Le plombier.

Paroles et musique : Pierre Perret – © Editions Adèle 1973

REFRAIN
Je suis l’ plombier bier-bier-bier-bier
J’ai un beau métier
J’ fais mon turbin bin-bin-bin-bin
Dans les salles de bains
Il faut qu’on m’implore
De l’aube à l’aurore
J’ colmat’ les tuyaux
J’ guéris tous les maux
D’ mon p’tit chalumeau

On m’attend pendant des mois
On m’ réclame on m’apitoie
Et on insiste à genoux
Venez donc chez nous, venez donc chez nous
On m’appell’ d’urgence au-d’ssus
On m’ supplie de v’nir en d’ssous
Y a des immeubles cossus
Sens dessus dessous
Sans dessous dessus

(REFRAIN)

Y en a qui s’ tirent à Monaco
Sans fermer les robicots
Quand y r’trouv’nt leur sall’ de bains
Y a d’ quoi baptiser un’ armée d’ païens
J’emmèn’ mon collègue Henri
Qui chang’ les moquett’s pourries
Et on partag’ le bénéf
Dans cett’ combin’ là on boss’ comm’ des chefs

(REFRAIN)

L’aut’ jour j’ vais chez un client
Qui s’ lavait plus d’puis longtemps
Y m’ dit mon chauffe-eau march’ plus
Y a mêm’ pas un mois qu’ vous m’ l’avez vendu
J’ dis hélas ça s’ répar’ pas
On fait plus ce modèl’ là
Y a plus d’ pièc’s, y a plus d’ main-d’œuvr’
Moi j’ dis à vot’ plac’ j’ m’en pay’rais un neuf

(REFRAIN)

Quand une bell’ client’ me dit
Ma chaudière s’est refroidie
Mon mari est en voyage
C’est lui d’habitud’
Qui m’ réglait l’ chauffage
Je déballe tous mes outils
Mon label de garantie
On échang’ nos group’s sanguins
Et c’est le seul cas où j’ reviens l’ lend’main

REFRAIN

Je suis l’ plombier bier-bier-bier-bier
J’ai un beau métier
J’ fais mon turbin bin-bin-bin-bin
Dans les salles de bains
Il faut qu’on m’implore
De l’aube à l’aurore
On m’appelle en mars
Et j’ me pointe en juin
Pour changer un joint


Pierre.

___________________________________________________

Dernière circulation cette saison, pour les journées du patrimoine : le dimanche 16 septembre

j'y vais ...

C'est aujourd'hui, et il fait grand beau temps ...

Et surtout, il y aura de l'andouillette !
Goinfre !

Comme le chantait Elmer Food Beat , le plastique c’est fantastique , mais c’est fragile ,testé en Baie de Somme avant la mise en service des grues à eau , et si ce dispositif casse de quelle couleur sera Fred?

pelican a écrit:..vous avez sans doute remarqué l'étrange dispositif qui alimente en eau la loco ...
Il s'agit d'un prototype en construction : le problème de l'alimentation en eau consiste à surveiller le remplissage, et surtout ne pas dépasser le niveau, car quand ça déborde, l'eau coule sur le mouvement, et
Fred devient tout rouge.

La photo est la dernière du message de Pélican dont une partie de ce dernier est «  cité » dans ce post.

en fait toute la partie qui supporte les effort est en metal , le tuyau gris est juste un coude pour eviter au tuyau d'arrosage jaune de se croquer quand il est posé sur le tablier de la machine
car nous n'avons pas de pression dans le tuyau

je n'avais pas mon APN ..

mais bon ... plan B ...
Pour les journées du patrimoine, la grosse nouveauté, c'était la remise en ordre de la suspension de la voiture Valencienne et sa première utilisation en tant que voiture d'accueil, en lieu et place de notre guitoune



j'ai inauguré la voiture en tant qu'agent d'accueil ... et c'est le jour et la nuit, par rapport à la guitoune : les voyageurs montent par l'avant, passent dans le compartiment bagage aménagé en guichet de vente de billet, et repartent par le compartiment voyageur ... qui peut faire office de salle d'attente



et franchement, même en cas d'affluence, ça fonctionne très bien, et la salle d'attente a bien remplis son office

la voiture a été acheminée par un locotracteur diesel : le roulement est très doux, et elle passe en souplesse sur les endroits un peu délicats du réseau : les aiguilles, le chapeau de gendarme, les rampes du pont SNCF ... que du bonheur

il faut juste compléter le freinage du locotracteur dans la descente vers le pont SNCF : le chef à la manœuvre ...



retour de la voiture tractée par la vapeur : Alex voulait réaliser quelques photos ..







en fin de journée, nous avons voulu immortaliser ... immortaliser quoi ??? vu le nombre de paparazzi pas rasés ...





suspense



insoutenable ...



pitié...






Tadaaaam ...





et en fin de journée, rangement du matériel via le pont tournant ...



dernière journée de circulation de 2018 ... on recommence l'année prochaine

Et les andouillettes ?