petit train de la Scarpe, à St Amand les Eaux

[Le lampiste]

Bonjour à tous.
Ne serait-il pas judicieux de poser les traverses sur un premier lit de ballast. Le bourrage des traverses métalliques étant assez difficile.

[pascal 59]

on fait comme ça car on nous a expliqué que une fois mis sur des cailloux tu avais plus de mal a dresser la voie . on verra , si il faut changer de méthode , on s'adaptera

[pelican]

S'adapter, ça on sait faire

une belle avancée sur la nouvelle voie...
64 mètres de voie sont posés, et la distribution du ballast et le nettoyage de la plateforme ont commencé. Reste 56 mètres et le raccordement au reste du réseau à effectuer. Viendra ensuite le bourrage des traverses.
Beaucoup de travail reste à faire, c'est pourquoi nous avons annulé les circulations du mois de mai ; il n'est pas certain, de toute façon, que nous ayons l'autorisation d'exploiter à cause de la situation sanitaire.

Le financement participatif se met en place, merci aux adhérents qui ont contribué.
Vous pouvez défiscaliser vos impôts a hauteur de 66% et/ou inviter vos amis et proches a en faire autant. Parlez en dans vos entreprises, associations, réseaux sociaux, etc. Il faut que nous soyons le plus grand nombre possible à connaitre notre projet.

Le lien pour les dons à changé. il faut désormais cliquer sur le lien ci-dessous. La cagnotte est toujours la même et les dons qui ont déjà été faits restent comptabilisés.

https://www.helloasso.com/associations/ ... e-ferree-1

Bon dimanche

[pelican]

Les travaux se poursuivent partout

A Saint Amand, pour la fête du travail, il y avait fête a bras sur le chantier ;Nous étions six, ce qui a permis de bien avancer. La nouvelle voie est posée dans sa totalité, reste le raccordement avec le reste du réseau à faire, prévu ce samedi, puis le ballastage.
La distribution du ballast aurait lieu le samedi 15.
Avec la levée des restrictions de déplacement, il est possible d'organiser un chantier de dressage et bourrage.
Nous avons pensé au we de la pentecôte les 22 et 23 mai.
Qui serait disponible un ou ces deux jours ; le but est de pouvoir finir la voie afin d'ouvrir début juin si possible.
N'hésitez pas à faire parvenir vos dispositions à Fred de St Amand, par MP
Et si jamais vous voulez nous soutenir, la cagnotte est toujours ouverte

https://www.helloasso.com/associations/ ... e-ferree-1

les photos des travaux ... merci Fred

[Fred de St Amand]

Merci Pélican

[pelican]

Article de la voix du Nord sur la voie de St Amand !!

Il y a la photo de Fred masqué !!

[pelican]

Le travail a bien avancé samedi dernier ; la voie en rails de 15 kg a été ripée pour se placer en face de la nouvelle. Quatre traverses bois, seulement, ont péri dans l'opération, qui ont été remplacées immédiatement.
Les rails manquants sont approvisionnés, nous pourrons raccorder les voies ce samedi

[pelican]

une belle équipe de huit bénévoles samedi a permis de faire avancer le chantier au-delà des prévisions ; la nouvelle voie est raccordée au reste du réseau et le ballast est distribué sur toute la longueur malgré deux déraillements des ballastières !
Il reste le nivellement et le bourrage à faire le we prochain.

Raccordement de la voie :

Chargement des trémies :

Ballastage :

le résultat :

Et le premier train

La cagnotte augmente doucement, n'hésitez pas, participez !!!

https://www.helloasso.com/associations/ ... e-ferree-1

[pelican]

Les Travaux de voie avancent, après la journée de samedi 22 particulièrement pluvieuse, clôturée, heureusement par un excellent barbecue, merci Thérèse, nous avons continué samedi dernier.
Nous devrions terminer samedi ce travail très difficile physiquement. Encore une fois, soyons nombreux !

Le charbon devient un combustible rare et cher et en plus affublé de lourdes taxes environnementales, tant sur le produit lui même que sur son transport.
J'ai suivi avec intérêt les essais, entrepris depuis plus d'un an par le chemin de fer de la baie de Somme, d'un combustible "vert" et non taxé. Il est constitué de bois torréfié et compressé et a l'avantage d'être un tiers moins cher que le charbon. À noter que le charbon que nous utilisions n'est plus disponible.
Nous avons donc reçu un échantillon à tester sur nos locomotives, et si l'essai est concluant nous abandonnerons le charbon.

Le travail de jeudi dernier a porté sur la reprise d'étanchéité du niveau d'eau de la 040 et du nettoyage de sa robinetterie.
Demain polissage et remontage de l'ensemble.

Compte tenu du travail restant à faire, tant sur le matériel que sur les abords, la reprise des circulations se fera le dimanche 4 juillet; cela nous permettra d'accueillir nos visiteurs dans de bonnes conditions.

[Tyrphon]

Allons bon ! V'la qu'on va chauffer au boudin noir !

[rms olympic]

Avec un renouvellement de voies, plus lourdes semble il pourrait il, éventuellement, être possible d'utiliser la remorque Valencienne, en ligne ?

[Storm]

Allons bon ! V'la qu'on va chauffer au boudin noir !

N'exagérons pas, c'est un mythe Et puis moi ça m'arrange... Sinon, j'ai utilisé il y a peu ce.genre de truc.dans la cheminée et franchement, ça vaut pas une bonne buche Ça dépanne, ça s'allume bien mais ça brûle beaucoup plus vite...
Mais bon,.histoire de remettre une pièce, je dirais.qu'il est plus simple pour nos cher écolos d'emmerder les quelques associations utilisant des locos vapeur que de s'occuper des rejets des cargos qui apportent les pièces de leurs chers vélos électriques de chine...

[mlm]

Storm , n'oublie pas non plus que les batteries au lithium, il faut les recycler ... mais ce ne semble pas être le problème des électro-vélocipédistes

[Beyer-Garrat]

Ouhais mais cela donne du travail au petit Chinois de moins de 11 ans

[Fred de St Amand]

Avec un renouvellement de voies, plus lourdes semble il pourrait il, éventuellement, être possible d'utiliser la remorque Valencienne, en ligne ?

Oui, il reste encore à l'équiper d'un signal d'alarme et nous pourrons la proposer aux services du STRMTG. Elle sera dans un premier temps utilisée pour les spéciaux; il ne nous est pas possible, pour le moment de l'intégrée a la rame voyageurs.