Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Pour la remorque Billard 22. Au Vivarais pas de dénomination RL, RL est une "appelation" "CP". RL = remorque légère. En Corse c'etait R. Depuis 1983 la SNCF en Corse a unifié en XR...

Grand merci à la "Bête de Calvi" pour son excellent reportage fort documenté!

Merci, Mon Plaisir, concernant la précision de la dénommination "RL"
Je dois sans doute cela à mon fanatisme des CP

Merci à tous pour les . C'est toujours avec plaisir que j'écris ces post "photos-reportage"

Punavai a écrit:Merci à La bête de Calvi pour ce magnifique reportage sur ce réseau apprécié par de nombreux forumistes.

Tout pareil
ça fait vraiment plaisir de voir de tels travaux sur ce réseau !
J'ai peut-être pas tout suivi (surement d'ailleurs) mais le BB 404 est arrivé depuis combien de temps sur le Vivarais ?
Une remise en peinture aux couleurs d'origine est-elle envisagée ?

Bonjour,
Les informations récentes sur le renouveau du Vivarais, sont sur le site ci-joint:
http://www.forum-train.fr/forum/viewtop ... f=8&t=5972

Grand merci pour le lien !!
j'ai vu Joel du Vivarais, à Froissy, qui m'a montré des photos du BB400 en pleine action, derrière un train travaux !

tu devais être au paradis

Super ce reprotage !
Merci pour le lien

Vu hier a Boucieu







et a colombier (base travaux Mecollini), 3 trains de travaux







et la draisine

Bien sympatique ces velokarts sur ta photo , de les voir les uns derrire les autres ça fait manège , manque plus que la musique "c'est la chenille qui redemarre".

Au moins le look change vraiment des traditionels velorail. On ne peux que souhaiter un vif succès au Vivarais.

Question bête pour ceux qui sont sur place: le BB400, il a bien un attelage central non C'est compatible avec les tremis ou ils ont remis l'attelage d'origine?

Sinon, meme si la "rame" de velorails me fait marrer, on notera qu'ils portent les couleurs CFD… amusant le décalage et le clin d'œil

moi e qui me plait c'est la draisine

Les vélorails ont-ils des freins?
Cela rappelle la VW Coccinelle, version Cabrio.

Le systeme de freinage est assez sophistique. A 25 km/h ca freine automatiquement. Un membre SGVA peut il nous en dire un peu plus,...Thibaud, au hazard ?.....allez

Storm a écrit:Question bête pour ceux qui sont sur place: le BB400, il a bien un attelage central non C'est compatible avec les trémies ou ils ont remis l'attelage d'origine?

La trémie de la SGVA provient de la mine Orne en Lorraine. Elle est équipée d'origine de l'attelage à tendeur central comme le locomoteur 040 003 et les autres trémies de provenance Corse. Le CFBS possède deux autres trémies du même type.

Merci pour la réponse Le 403 ayant eu d'abord le palonnier puis modifié avec le central, je me demandais s'il avait déjà repris sont attelage d'origine