Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

LA SUITE ..

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J'aime bien les vieilles "Boxcab".

Voilà du chouette matériel historique

Didier.

BG1000 a écrit:Des infos sur l'atelier qui a fait les rénovations ?

Un élément de réponse ici:

http://tradinsa.com/fr/2020/09/02/rehabilitacion-y-puesta-en-marcha-de-3-locomotoras-historicas-del-tren-de-la-mure/

Villablino, évidemment ça évoque le souvenir du chemin de fer minier Ponferrada - Villablino que j'ai eu l'occasion de parcourir au temps de la traction vapeur, en complément de mon deuxième voyage au Portugal, au printemps 1978.

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LA SUITE ....

LA SUITE ...

SUITE ET ... FIN. (pour l'arrivée des Secheron).

Magnifiques photos ou malgré les circonstances il fallait être au bon endroit au bon moment.

Merci de faire partager les photos.

Parallèlement à l'arrivée des Sécheron,une bourreuse de type MATISA a été réceptionné à Nantizon pour effectuer une remise à niveau de l'ensemble de la ligne .

AVANCEMENT DES TRAVAUX D’AMÉNAGEMENT DE LA GARE DE LA MURE ...

C'est colossal !

Du matériel tout neuf à côté d'un bâtiment déjà rouillé : y'a un symbole, là ?

Bonsoir !
Si c'est de l'acier Corten, c'est normal que ça rouille… C'est l'oxydation qui l'auto-protège.

Oui, je sais. Comme le zinc.
Les 2 sont à la mode actuellement. Même dans les régions où il n'y en a jamais eu, pour le zinc.
Finalement, j'aurais préféré ce matériau...

Un des meilleurs exemple de cette "mode" actuellement est le musée Pierre Soulage, à Rodez.
Mais là, on s'éloigne du train.
Et comme déjà remarqué précédemment, bravo pour la reprise dynamique du Chemin de Fer de La Mure, mais un bémol aux architectes concepteurs de l'infrastructure demandée, demandée certainement par les décideurs et les payeurs !

C'est aussi le cas des poteaux de caténaire du métro de Charleroi.