Le Chemin de fer de la Mure...

[SESLGV]

C'est en cours
https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/299648747_3912079045582312_312231006448617813_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=WbrZOSrv4ewAX8jRO5P&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=00_AT9SdBOb8sm71mtc37km7Vk9SlaEFfPAWoRvf8frXmG-yg&oe=630125CE

[lambda95t3]

Visite au train de la Mure hier.
Très bien pour les touristes normaux.
Terrible déception pour les ferrovipathes (moi): peu de considération pour le patrimoine de la ligne (plutôt ce qu'il en reste), qui a été entièrement "modernisée", et commentaires "service minimum" dans le train. C'est tout juste si on peut approcher de loin le locotracteur Sécheron. C'est un métro, quoi, avec même la vidéo surveillance.
L'ambiance et l'accueil sont bien plus sympa sur nombre de réseaux évoqués sur ce site .
Cela dit, le train affichait complet; les promoteurs de cette rénovation ont peut-être vu juste ; attendons le bilan de fin de saison. Ça reste un métrique malgré tout.

[Didierd]

C'est tout juste si on peut approcher de loin le locotracteur Sécheron.

Un peu comme chez Mickey à Marne-la-Vallée, impossible d'approcher les locomotives, les voyageurs sont canalisés comme des moutons

Didier.

[tkautzor]

Loin d'être un fan du concepte, je n'ai jamais eu de difficulté à approcher la locomotive en gare de La Mure. Et lors de mon unique visite chez Mickey on m'a également permis de dépasser les limites pour photographier la locomotive.

[filotrans]

Du nouveau du côté de St Georges de Commiers ?

https://associations-info.fr/W381026473 ... -drac.html

[Chomeane]

C'est en cours
https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/299648747_3912079045582312_312231006448617813_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=WbrZOSrv4ewAX8jRO5P&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=00_AT9SdBOb8sm71mtc37km7Vk9SlaEFfPAWoRvf8frXmG-yg&oe=630125CE

Bonjour,
Quand je clique sur ce lien, je tombe sur la page suivante :"URL signature expired". Comme je m'intéresse beaucoup au Chemin de fer de La Mure, je me pose la question : Qu'est-ce qui est en cours et qui peut réjouir? Car autant on peut se réjouir de la résurrection de la partie haute, autant on peut être inquiet pour la partie basse et le matériel qui s'y trouve toujours ainsi que pour le dépôt-atelier typique du patrimoine industriel.
Peut-être pourriez vous refaire passer le lien afin que tout le monde puisse profiter de cette information.

[filotrans]

Sauvegarder et mettre en valeur le patrimoine de l'ancien chemin de fer à voie métrique de st georges de commiers à la mure et gap, notamment la voie ferrée, les installations et équipements, les bâtiments commerciaux et industriels, reliant les communes de st georges de commiers à monteynard, ainsi que toutes les archives et documentation historique en rapport;
Siège et/ou lieu d'activité24 Chemin Des Gourgy 38450 Notre-Dame-De-Commiers.
Association Les Rails du Drac
Le Train de La Mure constitue un des fleurons du département de l’Isère, non seulement d’un point de vue touristique mais surtout d’un point de vue patrimonial. La construction de cette ligne, une des premières au monde à avoir été électrifiée en haute tension, a constitué une prouesse technique. 
Suite à l’éboulement de la Clapisse en 2010, l’exploitation du train touristique de La Mure a été interrompue. Si la partie « haute » de la ligne fait actuellement l’objet d’une remise en route, l'association Les Rails du Drac a pour objet de sauvegarder et valoriser le patrimoine extraordinaire présent en partie basse de la ligne, et en particulier toutes les infrastructures présentes à Saint-Georges-de-Commiers.
Contact et Adhésions
Soutenez notre action de sauvegarde du patrimoine du Chemin de Fer de La Mure en adhérant à l'association RDD.
Cotisations : Trois modes de soutien existent au sein de notre association :
Membre Actif : 20€/an, cotisation de soutien avec participation aux activités, qu'elles soient de type administratives ou de terrain.
Membre Sympathisant : 40€/an, cotisation de soutien sans participation aux activités.
Membre Bienfaiteur : 50€ ou plus, sans obligation de participation aux activités.
Contact :  asso-rdd@outlook.fr 
https://association-les-rails-du-drac.j ... ctualites/

[Didierd]

Intéressant. Je pensais que pour la partie basse c'était définitivement cuit, après l'échec de l'association précédente lien.

Ça ne va pas être simple, la municipalité de Saint-Georges-de-Commiers semblait hostile à ce projet, souhaitant récupérer le foncier des installations.

Didier.

[rms olympic]

Au moment où, le transfert des deux locomotives Diesel-Electrique, type BB, construites par Brissoneau et Lotz, des CF de la Provence vient de s'effectuer vers le Vivarais (Lamastre à St Jean), que deviennent, à ce jour, les deux autres "BB" : B&L, ex VFV, stationnées au CF de La Mure ?

Il semblerait bien que, sauf erreur, l'une serait garée à l'abri (sous une remise), non en état de marche certes, mais complète et que, par contre, l'autre, elle, serait stationnée, en mauvais état, peut être incomplète, à l'extérieur !

[Cefede07]

Au moment où, le transfert des deux locomotives Diesel-Electrique, type BB, construites par Brissoneau et Lotz, des CF de la Provence vient de s'effectuer vers le Vivarais (Lamastre à St Jean), que deviennent, à ce jour, les deux autres "BB" : B&L, ex VFV, stationnées au CF de La Mure ?

Il semblerait bien que, sauf erreur, l'une serait garée à l'abri (sous une remise), non en état de marche certes, mais complète et que, par contre, l'autre, elle, serait stationnée, en mauvais état, peut être incomplète, à l'extérieur !

Il n'y a pas d'erreur dans votre message. Voici quelques photos (difficile à refaire aujourd’hui, en raison de la végétation envahissante).
Voici le T 2, garé à l'extérieur d'un hangar qui s’écroule sous le matériel entreposé. C'est un spectacle de désolation qui s'offre à vos yeux. Le T 2 était arrivé en 1984 sur la Mure.

[rms olympic]

Oui, une "bien triste fin" pour cette "T.2" des VFD, et qui, aurait pourtant méritée un sort plus glorieux ! -

[récup'61]

Tout juste pourrait-on sauver les bogies avec moteurs de traction ?
C'est presque ce qui coûte le plus chère aujourd'hui et le savoir faire se perd également...
Je suppose que tout ce qui est cuivre et laiton à l'intérieur a été pillé !
Les Renault diésel sont sûrement grippés et pas seulement enroués. LOL.

[La bête de Calvi]

Le T.4 dans l'atelier de Saint-Georges-de-Commiers, lors des Journées du Patrimoine 2022. Hors service, mais en meilleur état.
Photo Michel Renault

[rms olympic]

Intéressante la photo du "T.4", ex VFD : extérieurement, malgré les années passées, il a encore bien belle allure !

[Cefede07]

Le T.4 dans l'atelier de Saint-Georges-de-Commiers, lors des Journées du Patrimoine 2022. Hors service, mais en meilleur état.
Photo Michel Renault

Le fichier joint 311366925_3197041053941788_1214947323826852504_n.jpg n’est plus disponible.

En complément de la photo de Michel Renault.