Le Chemin de fer de la Mure...

[remibjd]

Bonjour,
Attention de ne pas confondre, la mairie n'as pas la gestion des lieux ni l'accès. L'état a confié tout cela au département de l'Isère pour une durée limitée à l'époque. Il faut savoir que cette convention sera très certainement prolongée plus loin que juin 2024 même si pour l'instant nous ne pouvons être sûr de rien. Notre but est d'essayer de classer tout ce patrimoine avant cette date 'fatidique' afin de sécuriser au mieux les lieux. La pétition est aussi là pour montrer l'attachement des gens à tout le patrimoine ferroviaire de la partie basse de la ligne.

[Beyer-Garrat]

phpBB [video]

[récup'61]

Voici ce que je viens de regarder sur Y--Tutube :

phpBB [video]

Ah, revoir ces automotrices ex N ST C M et les voiture dites "impériales" des ex CF de la Hte Saône quelle nostalgie !

Mais quel est donc ce tracteur qui hâle ces véhicules, sûrement pas un "Chaptrac" pourtant fabriqué non loin de là ?
Une construction artisanale ?
Rien n'aurait valu un LATIL !!!

[remibjd]

Voici ce que je viens de regarder sur Y--Tutube :

phpBB [video]

Ah, revoir ces automotrices ex N ST C M et les voiture dites "impériales" des ex CF de la Hte Saône quelle nostalgie !

Mais quel est donc ce tracteur qui hâle ces véhicules, sûrement pas un "Chaptrac" pourtant fabriqué non loin de là ?
Une construction artisanale ?
Rien n'aurait valu un LATIL !!!

Bonjour récup'61,
Je fais parti de l'association présente dans cette vidéo, cet engin est un Unimog, bien pratique pour manœuvrer le matériel en sachant que pour l'instant nous n'avons pas d'engin moteur!

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ce qui reste d'un Unimog !
Finalement, il a déjà presque la cabine d'un Latil-Brimont :

tracteur-forestier-brimont-latil-tl-80-p(IT_GY3_S2hl3mArSgAXgR2o4_TgmbfH6FmB813V-sJlwp8_L).jpg (416.95 Kio) Vu 1761 fois

Plus qu'à faire le reste, ce qui protégerait la mécanique.
Mais il y a d'autres priorités, comme déboucher les réseaux d'eau pluviale.

Une question bête :
Je n'ai pas compris le sens de ces manœuvres.
Tout sortir pour mieux ranger le dépôt atelier ?
J'espère que ce dernier est sauvegardé (ça doit être écrit quelque part mais je n'ai pas le temps de chercher).

[louisdixhuit]

Voici ce que je viens de regarder sur Y--Tutube :

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Ah, revoir ces automotrices ex N ST C M et les voiture dites "impériales" des ex CF de la Hte Saône quelle nostalgie !

Mais quel est donc ce tracteur qui hâle ces véhicules, sûrement pas un "Chaptrac" pourtant fabriqué non loin de là ?
Une construction artisanale ?
Rien n'aurait valu un LATIL !!!

Les voitures ex Haute Saône vont partir?

[remibjd]

:F5
Ce qui reste d'un Unimog !
Finalement, il a déjà presque la cabine d'un Latil-Brimont :

tracteur-forestier-brimont-latil-tl-80-p(IT_GY3_S2hl3mArSgAXgR2o4_TgmbfH6FmB813V-sJlwp8_L).jpg

Plus qu'à faire le reste, ce qui protégerait la mécanique.
Mais il y a d'autres priorités, comme déboucher les réseaux d'eau pluviale.

Une question bête :
Je n'ai pas compris le sens de ces manœuvres.
Tout sortir pour mieux ranger le dépôt atelier ?
J'espère que ce dernier est sauvegardé (ça doit être écrit quelque part mais je n'ai pas le temps de chercher).

Notre association n'a malheureusement pas l'accès à tous les bâtiments du site, à cause notamment de l'état de certaines toitures. Nous avons donc manipuler le matériel afin de pouvoir sortir et remiser une partie dans les bâtiments plus "sûr" auxquels nous avons accès. Enfin, manipuler le reste afin de le garer là ou la toiture est en meilleur état. Le but de notre association est évidemment de sauvegarder le matériel roulant ainsi que le patrimoine en général présent sur le site, je vous invite à lire mon message un peu plus haut sur le forum pour avoir plus de détails

[remibjd]

Voici ce que je viens de regarder sur Y--Tutube :

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Ah, revoir ces automotrices ex N ST C M et les voiture dites "impériales" des ex CF de la Hte Saône quelle nostalgie !

Mais quel est donc ce tracteur qui hâle ces véhicules, sûrement pas un "Chaptrac" pourtant fabriqué non loin de là ?
Une construction artisanale ?
Rien n'aurait valu un LATIL !!!

Les voitures ex Haute Saône vont partir?

Bonjour, non pas de départ prévu, elle reste pour l'instant remisées à Saint-Georges.

[Large]

Bonjour, il y en fait à Saint Georges de Commiers une voiture ex-cf vicinaux Jura la B5 et une voiture ex cf-vicinaux Haute-Saône la B3.
La situation est la même au MTVS, ils possède une voiture Jura la 56 (caisse seule sans châssis) et une voiture Haute-Saône, la B3v (v pour Vesoul).

[Large]

Deux infos sur le chemin de fer de La Mure.

Sur la commune de Saint-Georges de Commiers, une remise présente des signes de défaillance et a été l'objet des services de contrôle (voir la page face book de l'association <<les rails du Drac>>.

La deuxième concerne la partie haute, avec le retour du tracteur T9, restauré aux ACC de Clermont-Ferrand. Il n'a jamais circulé, suite à des défaillances techniques alors qu'il avait été restauré à grands frais en Espagne à Villablino (gare terminus du chemin de fer Ponferrada-Villablino).
.
https://www.ledauphine.com/culture-loisirs/2024/01/27/isere-matheysine-la-troisieme-locomotive-du-petit-train-de-la-mure-sur-les-rails
https://www.facebook.com/photo?fbid=901244215340035&set=pcb.901246752006448

[pelican]

Bonne nouvelle pour la loco