Le CFTT

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Le CFTT

Messagepar Decauville1132 » 24 01 2008 à 21:24

Bonjour, à l'image des collègues du CFBS et du MTVS, je me permets de créer un sujet pour vous tenir au courant de l'actualité du Chemin de Fer Touristique du Tarn.

La 020 Decauville N°4 est démontée pour la réepreuve décennale de sa chaudière. Celle-ci a été retubée mais le sous traitant s'est trompé dans la qualité d'acier des tubes. Il va donc procéder à leur remplacement à ses frais, mais on ne sait pas encore quand #B7
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Sur le Billard T75P ex Cirey les travaux se poursuivent avec actuellement le remplacement du platelage, vu ici avant découpe en plaques plus petites et amovibles. Cet engin pour être mis en voie de 50 a du passer par la case remotorisation et adoption d'une transmission hydraulique. Tous les composants sont en place y compris le réservoir carburant/huile transmission neuf qui a été installé dans le capot arrière, lui aussi refait. Enfin, tout le freinage a été adapté pour la voie de 50.
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Quelques vues à présent des travaux de reconstruction du passage à niveau de Giroussens et des 30 mètres qui lui font suite (12/2007).
Ballastage du PN refait à neuf
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La plateforme est décaissée à l'aide de notre tracto-pelle (photo ACOVA)
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La voie achevée (photo ACOVA)
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Le week-end dernier, on a profité du beau temps pour effectuer du remplacement de traverses.
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Voilà, à bientôt pour de nouvelles aventures. #A8
@+ Olivier
La voie de 50 dans le Tarn
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Messagepar SteamyStef » 24 01 2008 à 21:47

Salut,

Chouette idée que de nous informer sur ce superbe touristique.
On suivra cela avec grand intérêt. #B6

:D2
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Un O&K, un ... A voir dans le fil adhoc
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Messagepar 130HSP » 24 01 2008 à 21:53

Je trouve ici tout l'interêt de ce forum qui nous permet d'avoir des nouvelles des uns et des autres . Je ne vous ai pas encore rendu visite , un jour peut être , mais quand on est dans une asso , tout le temps libre y est consacré . Bon courage les gars et au plaisir de lire de vos nouvelles et d'en voir des photos .
Je vois que vous grattez bien pour refaire la voie , avez vous étudié la possibilité de placer en sous couche un "film" géotextile , ça limite la pousse des mauvaises herbes , et l'utilisation de produits chimique .JMD/130HSP
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Messagepar JCDan » 24 01 2008 à 22:08

Bonsoir ! :lol:
Et même ceux qui y sont allés sur place peuvent encore en témoigner : beaucoup de travail et un accueil très sympathique...#B6
la photo, c'était en 1986 ! :C4
Le réseau a changé depuis, sans aucun doute !! :roll:
Bon courage et bonne soirée !! #B5
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Messagepar vaporette » 24 01 2008 à 22:33

Merci pour cet intéressant reportage #B6 Vraiment, quand je vois tout ce travail accompli par vous tous, bénévoles E2 E2 Je dis souvent la même chose mais je suis ébahie par tant d'énergie, une belle énergie constructive et positive qui fait beaucoup de bien à voir #B6
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Messagepar POMidi » 24 01 2008 à 23:15

Bonsoir,

Excellente initiative mon cher Decauville (1132 je précise :D ). #B6

Nous sommes friands de ces infos et tout ce qui concerne la préservation et la mise en valeur du patrimoine ferroviaire nous concerne et nous fait chaud au cœur.

Une précision aussi: si je n'avais étiqueté "CFTT" le fil "chemins de traverse" c'est que dans mon idée au départ il n'est pas limité au CFTT mais à diverses curiosités ferroviaires à VM ou VE. Comme je n'ai pas voulu mélanger les sujets il est pour le moment "pur CFTT" . J'ai quelques idées en stock mais le temps manque de plus en plus et l'obligation de passer par un site tiers pour poster les photos n'arrange rien.

Bonne soirée à tous.

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Messagepar 130HSP » 24 01 2008 à 23:51

Aîe aîe aîe va falloir faire attention avec le pseudo DECAUVILLE en effet il y en à deux sur le forum .L'un, DECAUVILLE 1132 du CFTT et l'autre DECAUVILLE "tout court" du MTVS
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Messagepar Storm » 24 01 2008 à 23:53

Comment ça le "Decauville" du MTVS est plus court D9 #B1 H6 H6 H6
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Messagepar 130HSP » 25 01 2008 à 00:05

STORM ,bon disons qu'il est sans N°, classé "X" ça te vas #B5 #B5
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Messagepar DECAUVILLE » 25 01 2008 à 00:34

OUAIP ! Yen a un en minuscule et l'autre en majuscule :A7 :A7
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Messagepar Elliot » 25 01 2008 à 09:38

Bonne idee ce sujet E2 , il serait interessant que chaque reseau ait le sien sur ce forum. Je vais commencer a trier mes photos et en ouvrir un sur le CFVO ou je sevis.
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Messagepar pelican » 25 01 2008 à 09:54

heureusement qu'il n'y a qu'un Pélican !! E3
le tracto-pelle était déjà là en 1986 ???
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Messagepar kof555 » 25 01 2008 à 10:56

Que du bonheur ce Forum.

Merci pour ce reportage H3 H3 H3
Reste toi-même, les autres sont déjà pris.
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Messagepar JCDan » 25 01 2008 à 11:12

pelican a écrit:heureusement qu'il n'y a qu'un Pélican !! E3
le tracto-pelle était déjà là en 1986 ???

Hello ! :lol:
Cela ne semble pas être le même... :D3 ...à confirmer ! :C6
...
Peut-on également parler (avec nombreuses photos et autre documentation) d'un réseau aujourd'hui disparu ? #A8
Je pense notamment à Saint-Eutrope... :C4 #B6 ...sauf si Storm y voit un inconvénient...C7 #B5
Bonne journée ! 8) :P
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Messagepar Storm » 25 01 2008 à 11:43

Pourquoi y verrais-je un inconvénient :D3 Bien au contraire E2 J'aimais bien aller là-bas le WE faire un tour de draisine ou jouer au controleur D7
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