SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar malletslm » 16 06 2009 à 20:59

Je l'aurai finalement enfin rencontrée :ipb-251 , avant même son retour à Bar-Le-Duc: une petite photo de La Suzanne en pension sur le CFBS au dépôt de St Valery, attendant les bons soin de son équipe "titulaire", qui travaille à réduire la petite "fracture" sans gravité de son embiellage droit... #B5

Image

... Notez bien: son tampon central est maintenant peint en noir ! #B6
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar La Mouette » 16 06 2009 à 21:02

C'est une belle machine et le travail realisé dessus litteralement epoustouflant au vu des photos d'avant sa restauration.
Bon je suis pas fan fan de l'abris en queue d'hirondelle mais c'est une superbe machine qui meriterait un ecrin digne d'elle et à ce titre de rester pensionnaire du CFBS. :B3 #B6
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar Robatel » 17 06 2009 à 18:29

Pour info :
La Suzanne sera allumée demain jeudi 18 pour la seconde fois. Elle devrait être en chauffe dans l'aprés midi avec un essai en ligne.
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar althuser jm » 17 06 2009 à 19:24

Selon les dernieres infos ; l'essai de Suzanne se fera demain mais pendant la période de midi de 12h à 14h afin
bien évidemment de ne pas retarder l'exploitation des amis du cfbs.

Un train est envisagé pour le 27 juin avant le retour en meuse le 30 juin;
Ce serait une belle façon de dire non pas Adieu mais au Revoir
aux amis du CFBS ; en espérant pouvoir revenir avant 28 ans !

Pour l'avenir ; le chemin de fer historique de la voie sacrée ; quelques conversations privées nous laisse
envisager que l'annonce de la mise en route (donc le soutien) du dossier (selon le projet de notre association ); serait faite
officiellement par nos élus lors de notre assemblée générale (le Lundi 22 juin à 17h30 ; dans nos locaux
55 rue de St Mihiel à Bar le Duc .

Un nouveau défi en perspective ! Remettre en fonction la Voie Sacrée Ferroviaire !
( un premier troncon de 4km est prévu pour commencer ).
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar Thomas tank » 17 06 2009 à 23:00

malletslm a écrit:Je l'aurai finalement enfin rencontrée :ipb-251 , avant même son retour à Bar-Le-Duc: une petite photo de La Suzanne en pension sur le CFBS au dépôt de St Valery, attendant les bons soin de son équipe "titulaire", qui travaille à réduire la petite "fracture" sans gravité de son embiellage droit... #B5

[ [url=http://i63.servimg.com/u/f63/11/43/51/66/cfbs110.jpg] ][/url]

... Notez bien: son tampon central est maintenant peint en noir ! #B6



c'est vraiment un très beau projet qui est quasi fini, les heures de labeur sont du plus belle effet.
Est ce que vous auriez ces états de service de ça construction jusqu'à sont agonie à la ferraille ???
;)
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar Robatel » 18 06 2009 à 19:19

La 031 Corpet Suzanne a fait un aller retour St Valery Canal - Noyelles ce jour.
Vue en gare de Noyelles avec une petite rame marchandise :
Image

Image

Voir le site CFBS pour plus d'infos ; http://www.cfbs.eu/
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar Thibaud » 01 06 2010 à 17:00

Que devient-elle ??
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Thibaud, Vapeur07 sur youtubehttp://www.youtube.com/user/Vapeur07?feature=mhum
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar althuser jm » 02 08 2014 à 19:34

Aujourd'hui Suzanne s'apprête a retrouver les rail en tête d'un train touristique!
Une voie ferrée de 4 kilomètres est en train d'être réaliser sur la plate-forme de l'ancienne ligne Bar-le-Duc <> Verdun dans la forêt de Massonge a la limite de Bar-le-Duc dans le quartier de la fédération. Ceci comprendra un dépôt-atelier a la gare de départ et une gare terminus ou sera construit une baraque Adrian.

Le train historique/touristique devrait prendre du service en 2015
pour plus d'info visiter notre site: http://traintouristique-lasuzanne.fr/index.php/fr/
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar althuser jm » 02 08 2014 à 19:38

Voici un aperçu du travaille réaliser sur le site de la future gare de départ (qui sera situé a gauche sur la photo), a droite on distingue l'ancien tracé de la ligne qui descendait au centre de Bar-le-Duc. Au centre la plate-forme ou sera posé la voie métrique
Fichiers joints
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar malletslm » 02 08 2014 à 23:38

Merci pour ces nouvelles ! #B6 #B6 #B6
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar YVES » 03 08 2014 à 13:25

Merci des nouvelles, encore beaucoup de travail en perspective.
#B6 #B6 #B6
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar chris31 » 03 08 2014 à 16:55

Avant que ce ne soit fini il y aura beaucoup de groseilles à épépiner H6
Mais que voilà un beau projet à qui il faut souhaiter une belle réussite.
Octobre 2015 ? Nous devrions passer dans le coin, alors pourquoi pas une petite visite ?
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar Tyrphon » 03 08 2014 à 23:15

Pour épépiner les groseilles, l'aide de Jérémie-Victor Opdebec pourra être appréciable.
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar Didierd » 02 11 2014 à 20:48

Une aventure qui fait penser à celle du MTVS à Crèvecœur, avec sa locomotive, ses wagons, sa plate-forme en cours de réhabilitation, son tas de ballast...

Aujourd'hui au JT de TF1 : http://videos.tf1.fr/jt-we/2014/zoom-su ... 11471.html

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Re: SUZANNE CORPET de 1890 n° constructeur 534

Messagepar rms olympic » 02 11 2014 à 21:17

Un second engin de traction (locotracteur Diesel ancien) est il prévu ou acquis, pour la réserve, les renforts et les trains de maintenances ?
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