Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

au pire on prendra des troncs d'arbre qui longent la voie....

de toute façon au MTVS on sais contourner les problèmes pour arriver à nos fins !

130HSP a écrit:Les ponts ont bien souvent été une limite pour le MTVS . N’y avait il pas les quelques cm (13 il me semble) en trop à Butry.

Il s'agit là d'un pont-rail

viewtopic.php?f=2&t=2054&start=4875#p446973

Didier.

Et là on est déjà locataire et ce jusqu'à 200 m plus loin!!!

TDS

Quelques petites nouvelles, jeudi a eu lieu un dernier essai de la TIV suite a des fuites détectées et réparées sur le système de freinage. Elle est enfin bonne pour le service.





Le lendemain vendredi malgré la chaleur, une équipe a transféré le solde du stock de traverses en vue du prolongement vers Regnonval. Ce coup-si ce sont les dernières on n'en a plus.







A bientôt.

TDS

Pourquoi ces traverses ici ? Passage à niveau ?

Bonjour,

C’est pour sortir la pelle des rails sans abîmer les pneus et les traverses

Non pas du tout c'est ce qui nous permet de descendre la pelle des lorries sans broyer les traverses neuves.



A très bientôt avec une belle surprise!!!!

TDS

Ca ne concernerait pas la Decau

TDS a écrit:A très bientôt avec une belle surprise!!!!

Si on en croit France 3 Hauts-de-France, ce serait une 151T du Zittauer Schmalspurbahn qui viendrait en Picardie : https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 57422.html

Didier.

L'article ne précise pas si l'on devra poser un troisième rail. La 151T N° 99 749 est en effet une locomotive à voie de 75 cm....

242TE66

Et les boites à chaussures AB, elles font quoi sur ce fil ?

Panama

Comme elles plaisent beaucoup au MTVS, on vous remet d'autres photos :

Vive le Chemin de Fer !
Panama

Faudra bien les cacher ...

Eh oui, le MTVS va voir rouge...
C'est chargé et cela vient de partir.
Bon, à demain.
OK ?
Panama