Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

ok
je mesure cela la semaine prochaine, à la louche je dirais 5 sur 10 m

C'est impressionnant toute la terre qui s'est accumulée, à moins qu'il n'y ai quelques années, elle ai été rebouchée volontairement ?
en tout cas bonne continuation, dommage que je sois loin.

Bonjour,

Nous venons de recevoir le rapport de l'étude faune et flore obligatoire pour prolonger le voie vers Rotangy (gare suivante vendue à ce jour). Il n'y a pas de problème pour défricher et prolonger la voie. Juste deux ou 3 arbres qui pourraient avoir un animal dans une cavité et deux terriers de blaireaux. (je ne rajoute rien!!! ); Le MTVS a du investir 5100 euros pour cette étude (ce qui fait un demi camion de traverses)

Donc l'équipe mais vous vous en doutez est dans les startings blocks, pour défricher et poser la voie. Il faut savoir que pour être dans les clous pour une inauguration en 2019, il faudrait que le voie soit au moins posée en octobre 2018 (longueur (ou langueur) administrative des dossiers).
Nous avons à ce jour de quoi poser 350 mètres de voie en traverses, mais pour le reste!... Donc on va relancer une challenge celui de réunir par dons et subventions les 4 camions manquants soit 2160 traverses (une tous les 80 cm). Une traverse coûte 20 euros , par camion de 540.

3 traverses payées (60 euros), ce sont 2 de déduites de vos impots, soit 40 euros.

Faites circuler largement ce messages auprès de vos amis si vous voulez que l'on inaugure en 2019 la ligne jusqu'à Rotangy soit environ 3.5 au total jusqu'à la gare, et 1 km de plus pour la limite de communautés de communes.

Par avance merci à vous:

https://musee-mtvs.com/don-de-traverses/

Les donateurs seront les premiers à rouler jusqu'à Rotangy, lors de l'inauguration, et un train leur sera réservé chaque année en saison.

Parce que ce train le vaut bien!!!!



TDS

TDS a écrit: Juste.....deux terriers de blaireaux. (je ne rajoute rien!!! ).

Le taux de terriers de blaireaux au kilomètre est remarquablement bas par rapport à celui de la ligne de Butry !!!


Pierre siffleur.

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Et pour le passage à niveau, cela sera fait aussi pendant la même période?

Oui c'est prévu!!!

L'homme du pire caddy a écrit:

TDS a écrit: Juste.....deux terriers de blaireaux. (je ne rajoute rien!!! ).

Le taux de terriers de blaireaux au kilomètre est remarquablement bas par rapport à celui de la ligne de Butry !!!


Pierre siffleur.

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L'indicateur du taux de blaireaux au kilomètre lancé est un indice très pertinent pour la validation de référentiels qualité.
Dommage qu'on ne puisse pas le transposer dans certains services producteurs de normes et réglementations...

le 08 08 2017 une seconde voie entrait dans le dépôt, aujourd'hui elle sort de l'autre côté.

YVES a écrit:Intéressante cette dernière photo. On distingue bien les briques sur le pourtour de la fosse : pas très grande, l'ancienne remise, juste de quoi garer une 031T Corpet de l'EFC.
Avez-vous relevé les dimensions ?

Pour répondre à Yves , voilà les mesures.
Selon un membre de l'association la base du dépôt est en brique puis muret avec une largeur de brique et enfin charpente.
L'idéal serait la reprise du mur par l'Erea. Pour le moment les lycéens refont la fosse c'est déjà bien!

C'est quand même pas le haut du mur périphérique de la fosse d'une plate-forme tournante ?

Bingo !
Lorsque le terrain a été défriché à la pelle (mécanique) de gros blocs avaient été déterrés. En allant mesurer la fosse, j'ai vu une trace j'ai donc nettoyé.

Ce site est vraiment plein de surprises. C'est de la brique également j'imagine.

reste à déterrer le reste ...

... et à trouver un pont tournant de bon diamètre pour l'installer dans la fosse.

Le locotracteur a reçu un coup de peinture pour l'occasion ? On dirait qu'il lui manque les vitres... ou elles sont particulièrement propres .