Le MTVS

[mtvSncf]

La restauration des fourgons couverts se poursuit.

Le prochain à passer sur le billard sera ce couvert ex réseau Breton Kf 1467.
Au programme, réfection du toit, changement de quelques planches et mise en peinture!

[mtvSncf]

Après Lulu c'est au tour de la TIV de prendre la douche.

On la voit ici juste après son lavage de chaudière avec le rinçage à grande eau de la boîte à fumées.

[TDS]

Bonjour,


Hier nous avons eu une séance de travail à Crèvecoeur, nous avons eu le beau temps pour nous. Le chantier consistait à extraire les coupons de voie en place sous la terre et les démonter. Heureusement que nous avions un engin pour les sortire car entre la terre et les racines!...

Tronçonnage des rails au droit de la dalle béton

Mise au jour des rails

Extraction des coupons de voie

Transfert des panneaux de voie pour démontage

Le coupon pour Halloween!!!

Et l'ancienne fosse à piquer en voie métrique!!!

Bilan du soir la voie démontée un peu après le portail de sortie (qu'il faudra refaire car lui aussi était immobilisé), et jusqu'à la dalle en béton devant les citernes enterrées. Nous avons retrouvé une fosse de l'ancien métrique au droit de l'aiguille située sur la voie principale, peut-être selon les possibilités la réhabiliterons nous car elle doit se trouver sur une des voies de tiroirs prévus.


En un mot c'était bien mais sortir les rails, galère! Mais le soir tout était fait excepté le coup de godet permettant de remettre le terrain à plat. Nous étions 11 hier.>

TDS

[rail1435]

[vieilamateur]

[rms olympic]

Beau et intéressant travail : félicitations aux membres du MTVS pour ces travaux sur ce futur site.

[La bête de Calvi]

Fameux travail, bravo à votre équipe !

[Tyrphon]

Il n'était pas évident, au vu des photos précédentes, que la voie fût encore là!
Cela m'inspire une réflexion, au sujet des gens qui s'indignent du déferrement d'une ligne hors-service. Ce qui est grave pour une réouverture éventuelle, c'est l'aliénation du terrain et sa vente par morceaux. De toutes façons, une voie abandonnée depuis quelques années est à refaire intégralement, sauf entretien régulier.

[130T]

Mais la voie qui est encore la , c'est bien la voie normale . je n'ose imaginer que ce soit de la voie métrique , déposée depuis ....... quelques années .

130T

[TDS]

C'est bien de la voir normale. Pour la voie métrique pas vu encore à part en guise de poteaux qui tiennent le grillage. De toutes façon en sortie de Crèvecoeur il y avait un talus qui a été rasé pour les agriculteurs et après c'est un chemin de terre au long duquel sont installées des éoliennes. La gare de Francastel est vendue.

Nous allons reposer (du moins nous ferons tout pour), les 12 kilomètres entre Crèvecoeur et Saint-Omer en chaussée.

A ce propos je vous donne un scoop, la semaine il y a eu une réunion entre les 2 communautés de communes, elles se sont mises d'accord pour que nous commencions à Crèvecoeur, vu que le bâtiment une fois couvert, permettra d'accueillir une bonne partie de la collection, et de tout faire pour relier les 2 parties de la ligne, environ 4 kms pour la communauté de commune de Crèvecoeur et 8 kms pour la communauté de commune de la Picardie verte.

Si celà se passe comme prévu, je crois qu'on aura alors eu raison de rêver!...

Je vous joints une vue satellite des 4 kms concernant Crèvecoeur le Grand

A bientôt

TDS

[YVES]

Excellentes nouvelles !
J'espère seulement que la Lulu ne sera pas trop désorientée aux milieu de betteraves, "c'est encore loin la mer ?..."

[Ange-vins]

On rêve avec vous !!! bon courage pour tout !

[jfmaccameron]

Une question technique : Comment allez-vous franchir la D 149, le PN ayant été supprimé et remblayé. Les autres passages routiers sont soit en pont rail soit en pont route notamment sur la D 151 à la sortie de Crevecoeur . A Blicourt le PN existe encore avec sa voie normale. les autres PN ne concernent que des chemins vicinaux et sont encore en place pour la pluspart.

[jfmaccameron]

En parcourant la ligne l'hiver dernier , je mesure l'étendue des travaux à effectuer:

A-Villepoix Km 1,0.jpg (130.87 Kio) Vu 2675 fois

B-Vallée de l'Herperie Km 2,0.jpg (140.45 Kio) Vu 2675 fois

C-Vallée de l'Herperie Km 2,0 b - copie.jpg (142.42 Kio) Vu 2675 fois

D-Vallée de l'Herperie Km 2,5 b.jpg (117.37 Kio) Vu 2675 fois

E-Oudeuil Km3,0.jpg (159.92 Kio) Vu 2675 fois

H-Visiteur espérant voir un train - copie.jpg (136.48 Kio) Vu 2675 fois

A suivre et à compléter.....

[TDS]

L'étude des PN est en cours par le STRMTG. Une étude spéciale réouverture est planifiée. C'est tout frais d'hier.

C'est vrai que c'est un challenge de tout remettre en voie métrique, mais nous avons un membre qui conduit les engins TP au musée (celui qui est sur le manitou), et nous sommes entrain de voir pour acheter une pelleteuse. Quand le gros des travaux est mécanisé et que l'on a peu à porter à dos d'homme cela devient possible.