Le MTVS

[Beyer-Garrat]

Très belle pièce !

Elle sera mieux au MTVS qu'en monument à Dieulefit.

Didier.

Idem pour moi j'avais été surpris par les probables lieux de destination qui m'avait été indiqués
Le MTVS me semble l'écrin tout a fait approprié pour une remise en état de cette machine

[pelican]

Belle machine ... quelle est son histoire ???

[L'homme du pire caddy]

Quelle est son histoire ???

La Corpet N°691 sur PME.


Pierre.

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[Storm]

Cool ça Une troisième 030 Corpet et d'un type différent des deux autres, c'est effectivement très bien pour le musée et pour montrer la diversité qui pouvait exister dans la production de machines

[L'homme du pire caddy]

.
Et dans le fil Corpet-Louvet pour Dieulefit.


Pierre.

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[TDS]

Cool ça Une troisième 030 Corpet et d'un type différent des deux autres, c'est effectivement très bien pour le musée et pour montrer la diversité qui pouvait exister dans la production de machines

5 Corpet avec la Brown et la Frot.

[Storm]

Oui Je ne comptais que les 030 qui sont proches pour le "grand public"

[YVES]

Ouf ! Un moment, j'ai craint que cette Corpet ne termine sa vie en pot de fleur dans la Drôme.
Maintenant, elle est entre de bonnes mains et nous la verrons un jour en chauffe parcourir le réseau de Crévecoeur avec plaisir.
Cette Corpet est d'autant plus à sa place en Picardie, que le Guise-Le Catelet exploita des 030T Corpet du même type.

Pour en savoir plus : https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de ... au_Catelet

Les caractéristiques de ce type de Corpet :

Source téléchargeable sur Gallica : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... 20tramways

[cfd rouille]

Bonne nouvelle que les amateurs puissent la voir et les bénévoles puissent s'en occuper.
Merci aux enfants de Mr LECHELLE qui ont fait un choix de raison je pense.

[cfd rouille]

j'ai lu que Mr LECHELLE possédait aussi des caisse de voiture Charente et des châssis et wagons en métrique, j'espère qu'ils trouveront utilisation dans les divers associations.

[G. Billardiste]

Quelque-part entre Rotangy et St-Omer...

[BG1000]

Quelque-part entre Rotangy et St-Omer...

Bonjour

Magnifique tunnel de verdure
Est'il prévu un élagage pour le dégagement de la vue des passagers?


BG

[Patrice Roussiale]

Il me semble que c'est la partie non reconstruite à voie métrique.
On dirait d'ailleurs que la Voie Normale est sur des traverses bi-blocs.

En tout cas, formidable travail de reconstruction et de remise en valeur de cette ligne.
Bravo à tous les intervenants
Et merci de nous faire rêver d'une aussi belle façon !

Cordialement.

[louisdixhuit]

Il s'agit d'une portion après Rotangy elle est dans son "jus" toujours en voie normale sans intervention du MTVS .
La priorité est de faire l'évitement à Rotangy avec quai central puis de ballaster la portion de voie posée cette année.

[G. Billardiste]

Effectivement, c'est une partie du tronçon où la nature continu à reprendre ses droits.

Comme l'a bien dit son altesse, ce n'est pour le moment pas du tout la priorité du MTVS.
Terminer les travaux à/vers Rotangy étant bien la priorité n°1.

Cependant, ayant fait hier la ballade à pied entre St-Omer - Crèvecoeur (6h de marche A-R ), il fallait bien vous partager une photo.