Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Paul F** » 01 10 2007 à 20:37

Voici une autre vue de la 020 Frot n° 26 dans sont état actuel, à côté de la 030 Corpet-Louvet n° 75 ex-TIV en cours de restauration.

A+

par **Storm** » 01 10 2007 à 22:12

Petite question sans polémique aucune et juste par curiosité: pourquoi refaire une 030 Corpet plutot que de remettre en état une 130 par exemple ? Question de coût ? Il y a trop de travaux (ou des choses que l'on ne voit pas) sur la 130 (portugaise je crois) :D3

par **Paul F** » 02 10 2007 à 20:46

La 030T ex TIV n° 75 a une chaudière en bon état.
A la base, cette machine qui était en service sur nos voies ne devait bénéficier "que" d'un retimbrage, mais au vu des "surprises" au démontage, il fut décidé de procéder à une restauration plus poussé de cette très belle et vaillante petite locomotive.

Les 130 Decauville (proprièté de l'assos) et SACM nescessitent chacune une chaudière neuve.

Pour la 130 Decauville, le projet est dans les tuyaux (après que les gros chantiers en cours soient terminés).
SCOOP : Il y a de fortes chances quelle soit repeinte en noir.

Toutefois, je rappelle que je ne suis qu'un simple membre actif (Chauffeur-gratteur :lol:

) et que je n'ai pas tous éléments pour te fournir une réponce plus complète.

Pour en revenir au PROJET DE DEMENAGEMENT, je vous affiche ci-dessous une copie d'une actu du site web:

"Le MTVS étudie depuis 1995 le projet de reprise de l'ancienne ligne Chars- magny en Vexin dans le nord du département du Val d'Oise. Ce projet est construit en partenariat avec le Conseil Général, le Parc Naturel Régional du Vexin et d'autres collectivités locales.

Courant avril, le projet a été validé par le Conseil Général du Val d'Oise.

La première opération d'envergure consistera à débroussailler 8 des 12,5 km de la ligne. Cette opération sera réalisé par l'association Vie-Vert dans le cadre d'un chantier de réinsersion. Le chantier doit débuté vers le 15 mai 2007 pour une durée de 40 jours environ. La plateforme de la ligne deviendra alors accessible aux randonneurs en attendant les travaux de repose de la voie ferrée."

A+

par **Paul F** » 02 10 2007 à 21:33

Pour Illustrer le post précédant, voici la photo d'une machine très proche techniquement de la 030 T ex-TIV (1909)

"54 NANTES (Corpet Louvet 936 of 1903) at Waltham Iron Ore Co Ltd. (collection K. P. Plant)"
Source: http://www.irsociety.co.uk/Archives/27/CL_2.htm

Je n'ai pas trouvé de photo de la n°75 avant restauration.

Une photo de la 130 Decauville dans sont état actuel:

Peut-être la verrons-nous dans quelques années dans la rampe de Cayeux, ou a toute vapeur dans la plaine de Bouconvillers...

A+

par **Storm** » 02 10 2007 à 22:08

Elle est belle cette bécane #B6

Merci Paul

par **130HSP** » 03 10 2007 à 08:31

Salut Paul , bon aprés , un Pélican ,un canard , un canari voilà maintenant un Faisan #B6

je ne pouvais pas la rater celle ci Paul F.

Paul F que l'on voit sur le petit film des 30 ans du MTVS.

par **Paul F** » 03 10 2007 à 19:24

Ciel ! Je suis démasqué ! :H1

Dans le film, (que je n'ai vu qu'une fois) je crois qu'il s'agit de mon frère.

Si tu viens au festival vapeur (finalement, je preffere aussi le terme de fête a celui de festival qui fait trop mondain), ramène moi une copie, je te rembourserai (avec une bielle motrice de 020 Frot peut-être #A8

)

A+

par **130HSP** » 03 10 2007 à 19:34

Paul tu peux le télécharger . Il est sur le site de Loco-Revue http://forums.lrpresse.fr/downloads.php?cat=2 autrement si je viens je t'en porte une copie.

par **Paul F** » 03 10 2007 à 19:47

Merci pour le lien, mon disque dur est déja bien plein, et sur le disque externe les video ne sont pas lues correctement.

130HSP a écrit:si je viens

J'espère bien que tu viendras. Il y a du nouveau ces derniers temps...

A+

par **130HSP** » 03 10 2007 à 20:53

Hum ça sera tendu je monte au à Berck pour un déménagement samedi , peut être qu'au retour dimanche fin de journée, ça dépendra de la pendule et du trafic sur l'A16.

par **Paul F** » 04 10 2007 à 20:51

Ok 130HSP,

Je parlait de nouveautés dans ce genre :

Caisse d'une voiture Jura à bogie arrivée ce matin (Etat exeptionnel).

Et (extrêmement) bientôt du plus large, du plus long, du plus lourd...

A+

par **130HSP** » 04 10 2007 à 23:21

Le Decau "Yunan" vous lui avez trouvé un hébergement ?

par **SteamyStef** » 05 10 2007 à 00:06

Salut,

Belle pièce en effet.
"Decau Yunan" ?? Kesako ?

Je passerai au MTVS ce samedi pour y rencontrer plusieurs personnes et y faire de belles photos

J'espère y voir l'un ou l'autre.

Steamy

Je porterai une épinglette "SMEE" très discrète

et peut être mon badge TTA.

par **malletslm** » 05 10 2007 à 08:11

SteamyStef a écrit:..."Decau Yunan" ?? Kesako ? ...

Bonjour !

Il s'agit du seul "survivant" (

) d'une série d'autorails initialement destinés à l'Indochine mais qui a fait carrière sur le réseau Breton, actuellement stationné sur le VFV mais dont la récupération est envisagée par le MTVS, que tous nos voeux de réussite accompagnent... #B6

Il en a récemment été question, ici (photos):
http://www.passion-metrique.net/passion ... c&start=75
et à la page précédente, tu trouveras pas mal de précisons communiquées par Knysna...

par **130HSP** » 05 10 2007 à 10:06

Belle piéce il me semble qu'il à été proposé à d'autre réseaux CFBS , Cdn ? et que seul le MTVS à répondu favorablement . Pour le CFBS il y avait le probléme du stockage dans un hangar et à le protéder de l'air salin de la Baie . Il y a aussi d'autres autorails à remettre en service , à voir ci dessous .
http://www.chemin-fer-baie-somme.asso.fr/m42.html
http://www.chemin-fer-baie-somme.asso.fr/oc1.html
http://www.chemin-fer-baie-somme.asso.fr/m31.html
Bravos

aux copains du MTVS pour le sauvetage de cette bêêête au gabarit généreux.

Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Le MTVS

Qui est en ligne