Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 02 09 2018 à 08:29

Conclusion, ne pas trop nourrir certains membres, pour garder la sveltesse nécessaire ..

Beau boulot :ok

par **mlm** » 02 09 2018 à 09:13

Le sauna entretien la ligne mais il ne faut pas en abuser à cause du coeur .....Chapeau

par **Tyrphon** » 02 09 2018 à 11:01

Storm a écrit:Un chalumeau ce n'est rien d'autre qu'un dromaludaire à deux bosses

Et un chapiteau, c'est un un peu comme un papilais. :sortie

par **TDS** » 03 09 2018 à 21:24

On est repartis pour trois jour de pose de voie. Ce jour 9 membres qui se sont donnés à fond pour aligner de la voie (5 coupons de 36 mètres). On est à 20 mètres du pont de la gare de Rotangy. Je pense que demain sera un grand moment même si il reste l'évitement à poser.

Au fond le PN agricole:

Devant nous le pont puis la gare de Rotangy:

Un premier train en ces lieux...

Vue du pont ce soir

A+

TDS

par **rail1435** » 03 09 2018 à 22:21

Belle avancée des rails.

par **Didierd** » 03 09 2018 à 22:52

Voilà un chantier mécanisé qui a vraiment des allures de pro. #B6

Didier.

par **130T** » 04 09 2018 à 07:46

par **pelican** » 04 09 2018 à 08:25

Bravo

par **rms olympic** » 04 09 2018 à 11:49

Ce tavail, de plus, en voie métrique est vraiment remarquable. De plus toutes ces photos présentent un travail soigné et haute qualité sur une voie lourde superbe.
Bon Courage à tous et, vive les "Chemins de fer en voies étroites" !

par **JJB** » 04 09 2018 à 12:42

Bravo les gars, super boulot!

Et ce soir je pense que vous pourrez chanter "Il suffit de passer le pont, c'est tout de suite l'aventure, ....." :ipb-251

, même si l'aventure vous y êtes déjà depuis un beau bout de temps, mais quel chemin parcouru #B6

Vous allez pouvoir arroser ça!

Avec modération! :rod_mdr2

par **TDS** » 04 09 2018 à 21:36

Rotangy 10 mn d'arrêt, maintenant on peut le dire. le premier train (de travaux est venu se garer devant la gare (halte). Un grand moment d'émotion pour l'équipe et l'aboutissement de 8 mois de travail sur cette portion de voie. Il reste l'évitement maintenant, et déjà demain aligner la voie avant serrage, et si tout va bien amener la première aiguille de l'évitement.