Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **rail1435** » 14 12 2018 à 08:51

Je me suis posé la même question que laromi. Un passage par Gougueule-Eurce et Stritvioux ne m'a pas permis de trouver de réponse.

par **pelican** » 14 12 2018 à 09:08

la voie verte imbriquée dans la voie ferrée ??? :D3

par **mlm** » 14 12 2018 à 09:41

Les piétons et les cyclistes porteront un gilet Jaune

par **mtvSncf** » 14 12 2018 à 10:14

Oui il y a largement la place. La ligne était à double voie par le passé. La voie verte utilisera donc la plateforme de la voie qui n’existe plus.

A Rotangy vu qu’il y aura 2 voies, elle passera sur le quai central.

par **Didierd** » 14 12 2018 à 12:17

mtvSncf a écrit:Oui il y a largement la place. La ligne était à double voie par le passé.

Comme chez les collègues de l'ASVi.

: ASVi.jpeg (89.72 Kio) Vu 4072 fois

photo YVES

Didier.

par **hektor** » 14 12 2018 à 12:46

Est-ce que l'idée est de faire comme le MTVS et reprendre les rails existants avec des traverses neuves ou alors une voie neuve sera t elle posée ? Y a t il des PN ? À quelle distance est la ligne métrique à Rotangy de la section qui serait aménagée (c'est à dire combien le MTVS doit il refaire de mètres de voies pour atteindre cette section ?)

par **rail1435** » 14 12 2018 à 14:17

Merci pour la prompte réponse. On aura ainsi une double VN remplacée par un voie unique VM et un Ravel, comme à l'ASVi.

Oups, j'aurais pu actualiser mon écran avant de poster, j'aurais vu les deux message suivants. :oups2:

par **loco17** » 14 12 2018 à 16:55

Nous avons retrouvé le lutin du père Noël......
J'ai découvert ce réseau, très sympa une équipe très motivée.
Nous apprécions la qualité des restaurations et du matériel sauvegardé.
Un conseil, goutez le cidre il est excellent!

par **laromi** » 14 12 2018 à 17:37

rail1435 a écrit:... On aura ainsi une double VN remplacée par un voie unique VM et un Ravel, comme à l'ASVi.

J'avais jamais entendu parler de Ravel jusqu'à ce jour, et pourtant j'ai déjà roulé dessus, mais sans le savoir... #B6

Merci rail1435 pour ce bel acronyme

par **mtvSncf** » 14 12 2018 à 18:22

hektor a écrit:Est-ce que l'idée est de faire comme le MTVS et reprendre les rails existants avec des traverses neuves ou alors une voie neuve sera t elle posée ? Y a t il des PN ? À quelle distance est la ligne métrique à Rotangy de la section qui serait aménagée (c'est à dire combien le MTVS doit il refaire de mètres de voies pour atteindre cette section ?)

Oui l’idée est de faire pareil mais par une entreprise afin qu’on puisse se recentrer sur l’entretien du matériel et l’aménagement des voies du dépôt.

Oui il y aura pas mal de petits PN sur le trajets puis au moins un a barrières et un avec juste les feux rouges. Pour info à Rotangy on est au PN 14 ( on compte à l’envers vus que le dossier de voie est fait dans le sens St Omer en chaussée vers Crèvecoeur )

Pour atteindre le côté CCPV il nous reste moins d’un kilomètre à faire en voie simple sans PN ni difficulté particulière.

par **L'homme du pire caddy** » 14 12 2018 à 20:30

laromi a écrit: J'avais jamais entendu parler de Ravel jusqu'à ce jour,...

à mon tour !!! :mrgreen:

Le Ravel a déjà été cité une soixantaine de fois sur PME, principalement sur le fil ASVi, bien entendu. :maitre:

Pierre.

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par **rail1435** » 14 12 2018 à 22:57

laromi a écrit:
rail1435 a écrit:... On aura ainsi une double VN remplacée par un voie unique VM et un Ravel, comme à l'ASVi.

J'avais jamais entendu parler de Ravel jusqu'à ce jour, et pourtant j'ai déjà roulé dessus, mais sans le savoir...
Merci rail1435 pour ce bel acronyme

Ce n'est pas mon invention, j'ai trouvé ça sur des sites belges de cyclotourisme.

par **laromi** » 14 12 2018 à 23:41

rail1435 a écrit:Ce n'est pas mon invention, j'ai trouvé ça sur des sites belges de cyclotourisme.

moi sorti de l’hexagone, je suis un peu perdu, et puis je suis faché avec les langues étrangères :H1

L'homme du pire caddy a écrit:Le Ravel a déjà été cité une soixantaine de fois sur PME, principalement sur le fil ASVi, bien entendu.
Pierre.

M....

j’ai perdu l'occasion de me taire ou pire comme le disait Desproges « Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. »
Et au lieu de chercher sur google « ravel c’est quoi ? » j’aurais du chercher dans le forum car effectivement, y’en a du Ravel, y’en a même qui s’appelle Maurice!!!
Enfin mettre une "RAVeL" ou un véloroute en plus de la voie cela va arrondir sérieusement les dépenses

par **pelican** » 15 12 2018 à 08:57

Le RAVeL
C'est plus de 1.400 km de chemins réservés aux piétons, cyclistes, cavaliers, personnes à mobilité réduite !

Confortable et sécurisé, le Réseau Autonome des Voies Lentes (RAVeL) est composé de voies vertes essentiellement aménagées sur les chemins de halage et les anciennes lignes de chemin de fer. Soit plus de 45 itinéraires locaux balisés pour vos balades en famille et vos randonnées à pied, en vélo, à cheval, en roller...

Ces voies vertes sont progressivement reliées entre elles pour former 10 itinéraires régionaux et 4 itinéraires internationaux qui couvrent l’ensemble du territoire wallon et sont destinés au tourisme à vélo. Le RAVeL, les voies vertes et les véloroutes permettent ainsi de parcourir la Wallonie en toute tranquillité sur plus de 2000 km et de découvrir grandes villes, terroirs ruraux et espaces naturels préservés !

Un réseau que nous utilisons régulièrement :ok