Bah oui, sous le capot c'est... la dernière Panhard !!!
Même chose pour les montants de pare-brise qui s'affinent en descendant, comme sur la SM et sur 24 CT/BT. Et pour cause, dus à une idée de Louis Bionnier, dessinateur des carrosseries parfois baroques de chez Panpan.
On lui doit aussi la Dyane, moins logeable avec ses portières concaves que la 2 CV, qu'elle a eu l'outrecuidance de vouloir détrôner
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La GS 1220 Club de mon père avant qu'il la transforme en Baladurette 3 jours après les photos (elle avait 178 mille km, tout de même) :
Partie à la casse ...
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Et pour acheter quoi ? Une Peugeot (une Citroën ZX Flash) avec une suspension nulle et des freins arrière à tambours !
Bon, j'arrête de polluer avec les Citroën, sinon on va y passer la nuit...