Le Tacot des Lacs

[oie galopante]

Merci encore Didier.

[FRANCOIS19]

L'identification de cette loco pose problème : elle est référencée avec le n°2649 de 1908 alors que de nombreuses pièces de son embiellage portent le n°5429 et que sa construction correspond plutôt à l'année 1912. C'est sans doute aux Sables de Nemours qu'un échange de chaudières a eu lieu avec la 2649, la chaudière 5729 étant montée sur la 7429 de 1914...
Son histoire a été contée sur ce forum un peu plus haut, elle été récupérée dans une station service dans la vallée du Rhône.

[oie galopante]

Merci Francois. Un phénomène courant sur les chemins de fer industriels, je pense.