Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonsoir,

est-ce quelqu'un aurait un lien vers des sites présentant des données techniques ou des photos (cartes postales plutôt, vue l'époque) des autorails Brissonneau et Lotz ayant équipé les secondaires français (hors engins doubles C.P.). Je pense particulièrement aux réseaux du Morbihan, du Doubs de l'Anjou...

Merci par avance.

Je ne connais pas de liens internet, mais connais-tu le n° 36 de la revue MTVS paru en 1985, dont une bonne moitié traitait des productions Brissonneau en voie métrique (autorails et locotracteurs) ?

Salut

J'ai tous ce qu'il te faut en ce qui concerne ceux de l'Anjou pour lesquels I am à big spécialiste

Que cheches-tu ?

Et puis en fouinant un peu sur le forum il y a plein de clichés !

Exact nous avions développé un fil avec plein de photos qui doit être encore présent .

Bonsoir,

Exact nous avions développé un fil avec plein de photos qui doit être encore présent

OK, je vais chercher.

J'ai tous ce qu'il te faut en ce qui concerne ceux de l'Anjou pour lesquels I am à big spécialiste

Que cheches-tu ?

Photos en gare ou en ligne, dessins technqiues d'ensemble des véhicules...

Merci les gars!

Oh oui, nous avons eu de longues discussions sur le B&L Anjou là!
Et sur le B&L Morbihan là et là

Merci, c'est exactement ce que je cherchais!

Je me suis régalé, que ce soit avec le Doubs, l'Anjou et surtout le Morbihan (où je passe une partie de mes vacances ce qui m'a permis de découvrir l'ancienne gare de Port-Navalo quasi-intacte).

Quelqu'un sait si un engin de ce type a été préservé quelque part en Europe?

Aïe... en dehors du modèle type CP à caisse double du Vivarais et du locotracteur TDS du MTVS, je ne crois pas.
Certains sont partis en Allemagne mais après...

Il n'y en a pas qui ont finis en Espagne (Santander) de tête ?

Ok, le tracteur TDS est en état de marche au MTVS mais en ce sui concerne l'ex-CP à Tournon, il risque fort de finir à la ferraille lors du déménagement du Mastrou. Un copain qui avait participé à la souscription m'a récemment expliqué qu'il considérait que c'était une arnaque et qu'il était clair que l'engin ne roulerait plus jamais (trop de boulot, il est à reconstruire presqu'intégralement et en plus il n'est pas adapté à une ligne de montagne comme celle de Lamastre).

Il y a une caisse d'un exemplaire Morbihan ? Doubs ? encore en allemagne et plus ou moins à vendre...

Encore merci à tous pour les infos.

Je ne connais pas de liens internet, mais connais-tu le n° 36 de la revue MTVS paru en 1985, dont une bonne moitié traitait des productions Brissonneau en voie métrique (autorails et locotracteurs) ?

Je l'ai commandée (elle est encore disponible au MTVS).

Il y a une caisse d'un exemplaire Morbihan ? Doubs ? encore en allemagne et plus ou moins à vendre...

Voie Libre l'avait évoqué. Je pense qu'il s'agit d'un engin soit ex-Morbihan soit ex-Charentes "emprunté" pendant la guerre et resté derrière le rideau de fer par la suite. Il avait été relégué dans un "musée" mais je n'ai pas plus d'info et je me demande s'il existe encore???

Re,

j'ai trouvé ce lien en allemand avec quelques photos de la fin de l'exploitation du réseau est-allemand où ils ont fini (il y a aussi de la vapeur! ).

http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3295696,page=all