Disc 30 ans du MTVS

[130HSP]

Pardon à PME ,mais pour ceux que cela interesse il y a un sujet en téléchargement en face dans voie libre sur les 30 ans du MTVS .

[scoot]

j'ai téléchargé le film. Très bien, à voir Un certain retournement d'autorail devrait plaire à quelques corbeaux et autres volatiles

[cfcdn]

C'est vrai que le JM, la Lulu et le fourgon CdN. C'est beau !

[catenaire1500v]

Superbe reportage,comme on aimerait en voir d'avantage.Un grand bravo.

Petite question,le De Dion JM, est-ce celui qui était à Pithiviers? y est-il encore?

A propos de Pithiviers,se serait bien qu'un jour la 130T Fives du reseau des Charentes reprenne un jour du service .
pascal

[130HSP]

Pithivier fut et restera le premier réseau touristique crée en france c'est un réseau en voie de 60 . Je comprends que cette asso souhaite conserver son matériel en voie de 1.00m dans un musée, mais il est dommage que ce dernier ne puisse VIVRE . Pourquoi ne pas signer une convention avec une asso en voie métrique ,qui s'engagerai à restaurer , entretenir et faire circuler ce matériel ? La FACS ne vient elle pas de confier la restauration d'une 020 Corpet à la SABA. Je pense que les Côtes du Nord , le Petit Anjou etc seraient heureux de prendre en charge ce matériel .

[130HSP]

PITHIVIERS avec un "S"

[catenaire1500v]

Pithivier fut et restera le premier réseau touristique crée en france c'est un réseau en voie de 60 . Je comprends que cette asso souhaite conserver son matériel en voie de 1.00m dans un musée, mais il est dommage que ce dernier ne puisse VIVRE . Pourquoi ne pas signer une convention avec une asso en voie métrique ,qui s'engagerai à restaurer , entretenir et faire circuler ce matériel ? La FACS ne vient elle pas de confier la restauration d'une 020 Corpet à la SABA. Je pense que les Côtes du Nord , le Petit Anjou etc seraient heureux de prendre en charge ce matériel .

Je le pense tout aussi effectivement le JM serait mieux dans sa contré d'origine,quand a la 130 Cail ex reseau ces Charente (pardon pour l'erreur de mon précédent post ) je l'a verrai bien soit à Tournon, soit à Dunières, en effet le reseau du Vivarais des CFD possèdait des 130 Fives ( d'ou ma confusion de constructeur) très proche de cette machine.Il est bien évident que n'importe quel autre reseau ferait l'affaire (baie de Somme),cette magnifique machine y serait mieux en crachant vapeur et fumée que d'être présentée en vulguère pot de fleur,d'autant plus qu'à ma connaissance,c'est la seule survivante de cette serie.

pascal

[cfcdn]

Petite précision : le JM n'est pas à Pithiviers mais à l'AMTUIR. Je crois qu'il a été un petit moment à Pithiviers mais il n'a pas dû resté longtemps. En tout cas je suis presque sûr qu'il a toujours été propriété de l'AMTUIR.
Pour ce qui est de la loco vapeur il est certains que l'on aimerait bien en avoir une en meilleur état que notre petite Koppel.

[Russell]

Bon le Dedion JM était bien à Pithiviers du début des années 69/70 jusqu'en 1987/88...d'ailleurs le jour de son départ j'étais là avec les copains de la TPT Connection pour le grimper sur le camion.....on était pas très joyeux ce jour là... Effectivement il a toujours appartenu à l'AMTUIR, tout comme certaines machines en voie de 60 qui circulent à Pithiviers ( à moins que cela est changé...)
Pour le reste du matos en VM du musée de Pithiviers il est propriété de la FACS ( 130T Cail + voiture salon POC ) et non de l'AMTP....
L'AMTUIR conservait aussi un rame des TC (Piguet+matériel tracté) Je ne sais pas du tout où ils sont maintenant....en tout cas je ne les ai pas vu à Colombes lors de ma dernière visite, ni la bicabine des TDS et la 030 T St Victor.....
C'est sur que tous ces matériels méritent un meilleur sort....
Mais bon, tout ça va peut-être arriver un de ces quatre....déjà le JM c'est un bon début.