Russell a écrit:Pour le numéro je vais regarder dans une doc de Mr James Boyd.....
Petite précision concernant la photo : la plaque Baldwin était fixée sur la porte posée à côté de la machine en cours de restauration. S'agissant d'une locomotive qui a beaucoup vécu et qui a fait le tour du monde, je n'ai aucune certitude qu'il s'agisse de la plaque d'origine, il se peut que Patrick l'ai récupérée sur une autre machine
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Au passage, il me semble que la plaque constructeur chez Baldwin était plutôt fixée sur la partie avant (à droite ou à gauche) de la chaudière, ou sur la caisse à eau
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- et plus rarement sur la porte de la boite à fumée, où l'on trouvait plutôt le numéro de la machine (one-spot, two-spot...).
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Tiens, effectivement c'est une idée, on va voir ce qu'en dit Mr. Boyd
Fred