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Document passionnant. Merci pour ce partage.

J-J

Que reste t'il d'autre en locomotive à vapeur métrique ex réseaux suisse (n'importe lequel !) expatriées à l'étranger ?

030T6

030T6 a écrit::F5

Que reste t'il d'autre en locomotive à vapeur métrique ex réseaux suisse (n'importe lequel !) expatriées à l'étranger ?

030T6

De tête : deux G 4/5 ex-RhB en Thaïlande et la G 4/4 ex-YSC en Grèce.

L'Aliénor, G 4/4 SLM, machine unique à Volos en Grèce.
Lors des 100 ans de la ligne YSC, des amateurs (connus) s'étaient renseignés pour son rachat...
Les "grecs" en voulait 1 millions ou équivalent de CHF, son rapatriement aurait coûté autant
et sa remise en état presque autant par Winpro à Winterthur...
Tous y renoncèrent.
Son état depuis 1993 s'est encore bien dégradé et l'adjectif est faible, l'air marin !!!

C est compliqué avec l'administration.

Ae4/7 a écrit:

030T6 a écrit::F5

Que reste t'il d'autre en locomotive à vapeur métrique ex réseaux suisse (n'importe lequel !) expatriées à l'étranger ?

030T6

De tête : deux G 4/5 ex-RhB en Thaïlande et la G 4/4 ex-YSC en Grèce.

Merci pour l'information.
Et en me renseignant, j'ai su que d'autres machines de la série furent vendue en Espagne et au Brésil. Aucune ne subsisteraient ?

Et n'y aurait-il pas eu d'autres compagnies Suisse qui auraient envoyé des machines en Grèce ?

030T6

Sympa cette vidéo
Je ne sais pas s’il existe encore ce type de locomotive à l’étranger.
Par contre une de ses frangines est toujours au Blonay Chamby

030T6 a écrit:
Et n'y aurait-il pas eu d'autres compagnies Suisse qui auraient envoyé des machines en Grèce ?

À ma connaissance, pas d'autres machines ex-réseaux Suisses. Par contre pas mal de machines livrées par SLM existent encore (Syrie, Liban, Inde, etc.).