Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Je lance un appel "au cas où" car je n'arrive pas à trouver mon bonheur Je cherche un plan voir un diagramme de la remorque messagerie XR 1337 des CP Un plan des remorques Billard avant modification pourrait aussi donner des infos pour extrapoler d'après photos. Si vous avez ça dans vos docs ou si vous pouvez me prendre quelques cotes, a serait sympa

J'ai ça, trouvé je ne sais plus où (une revue sans doute). Semble être un document réalisé par les ateliers CP de Lingostière.

Nickel, c’est exactement ce qu’il me fallait, un grand merci

Quelqu'un sait-il à qui la remorque 1337 à été vendue.

Pas d'inquiétude pour elle, la remorque a été préservée/sauvée. Parole de Billardiste

Un peu de patience et tu pourras connaître sa future affectation.

Je ne puis en dire d'avantage pour le moment

Merci, je devine un peu la réponse.

Bonjour à tous,

La remorque XR 1337 est arrivée aujourd'hui à Lamastre.

Ferroviairement

NicoLorazur

Quelle est le n° de la remorque, ex CP, qui fut, voici quelques années, acheminée aux VFV ?

rms olympic a écrit:Quelle est le n° de la remorque, ex CP, qui fut, voici quelques années, acheminée aux VFV ?

XR 1331, la seule remorque voyageurs recarrossée qui ait conservé ses bogies.

242TE66

Merci pour cette intéressante précision, concernant cette remorque, préservée par les VFV !
Espérons que, un jour prochain, elle sera à nouveau : opérationnelle sur la belle ligne des VFV - J. Claude

Cette remorque n° XR.1331, ne fut elle pas l'une des trois Billard, livrées neuves aux CP, vers 1955/1958 ?

La remorque XR 1331 a bien été reconstruite sur la base de la RL 1, une remorque Billard plus longue que celles des CFD, livrée neuve aux CP le 20 septembre 1955. La RL 2 sera livrée en octobre 1955 et la RL 3 en février 1959.

242TE66

Merci pour cette précision : Bien dommage que l'une des trois spéciales CFP, ne fut pas conservée dans son état original, même sommairement, modifiée et améliorée pour être incluse avec un autorail SY, dans la relation ALPES AZUR ou certaines dessertes accélérées ! - Vers 1972, je me souviens, en gare de Nice, avoir remarqué l'une de ces trois remorques, toujours avec sa carrosserie originale, mais : rénovée et, repeinte en jaune et, en plus : dotée de fauteuils individuels, très probablement récupérés, en bon état, sur des ABH, déjà réformés (comme les ZZ.4 et ZZ.5 ?) !

Le parcours de la remorque XR 1337 déchargée à Lamastre ce 17 juin 2025 :

- Remorque Billard livrée en 1937 pour le réseau CFD des Charentes (immatriculée 3)
- Mutée sur le réseau CFD du Vivarais en 1952 (réimmatriculée 33)
- Mutée sur la ligne des Chemins de fer de Provence en 1969 (réimmatriculée RL-7)
- Adaptée au transport des messageries en 1978 (suppression des banquettes + pose de portes roulantes par les Ets Garnéro)
-Reconstruction de la caisse entre 1989 et 1996 par les ateliers CP de Lingostière (réimmatriculée XR 1337)

Elle connaîtra ensuite 2 livrées différentes : blanche relevée de bandeaux bleus durant une dizaine d'années puis noire et blanche avec ceinture de toiture bleue et liserés assortis aux autorails derrière lesquels elle était attelée.

Elle a donc rejoint hier le Train de l'Ardèche. Après rénovation technique, carrosserie ..., elle sera très utile pour le Cyclo-Trains avec en tête un Billard (par exemple)

Voilà une bonne nouvelle et une utilisation toute trouvée pour cette remorque messagerie.
Elle semble roulante avant révision, et pas trop gangrénée par la rouille.
Il faut dire que les nombreuses "couches de peinture" ont protégé les tôles des intempéries.