Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **cfcdn** » 19 05 2007 à 20:06

Merci pour vos commentaires.
C'est vrai que les maquettes de M Lemoine sont superbes. La maquette de la gare de Souzain est en temps normal dans une vitrine du musée de la briqueterie. Celle du viaduc de Rohannech est dans une de nos vitrines du site et celle du viaduc de Souzain sera exposée en permanence sur notre site une fois qu'une vitrine en plexiglas à sa taille aura été construite. Pour le moment elle est démontée et stockée à l'abris. Bref toutes les maquettes seront visibles en permanence pour les visiteurs :A7

par **vaporette** » 19 05 2007 à 20:37

Merci pour toutes ces belles photos, Fabien

par **BEn** » 20 05 2007 à 13:04

Dimanche matin, départ en famille. Quelques craintes sur la route quant à la météo à venir, mais à l'arrivée, les soucis du ciel sont vite oubliés.

Tout de suite les enfants se précipitent vers ce qui leur semble le plus intéressant: de la couleur et des engins à l'air bizarre. En plus, on peut faire un tour!

Le réseau à voie de 40 est vraiment très sympa.
On y croise des choses très intéressantes, comme cette aiguille pleine de contre-rails, spécialement faite pour les soudeurs de rails :H1

Grâce aux jumeaux, nous avons même droit à une visite du dépôt.

Un heurtoir, pour les amateurs de boîte à brol: deux supports de benne, un bout de rail, un carré en tôle et une longueur de profilé lambda: trop la classe!

En suivant le tracé, on trouve quelques endroits sauvages au tracé vertigineux:

Près de la base de départ, le croisement entre le tramway à voie de 40 et la petite 030 de l'adhérent anglais. Un régal cette petite machine!

En début d'après midi, des manoeuvres de folie avaient lieu: le Latil et la balladeuse "la Langueusienne" manoeuvraient le De Dion OC2.

Ca se joue à pas grand chose au niveau tamponnement!

Dans l'après midi quelques voitures anciennes sont venues sur le site

La petite 030T asturienne... Le gabarit métrique de chez eux est un poil moins large que chez nous.

L'atelier de restauration du wagon est un assemblage assez invraisemblable: la carcasse repose sur deux berlines chargées de ballast par le biais de ses tampons! Le calage pour évitr que cela tourne est assuré par diverses ficelles. Vraiment marrant!

La petite draisine, fort sympathique, permettait un voyage avec massage des fesses: quand on est assis sur le moteur, on sent bien les vibrations!

D'autres ont pu apprécier! #B5

La visite du musée de la briqueterie est incontournable: une muséographie très sympa sur la briqueterie elle même, l'exploitation du sel et le petit train est à voir.

Au rez de chaussée étaient présentés diverses maquettes très bien réalisées.

Dans l'atelier de l'ACFCdN se trouvait le réseau IIm. Ah, que je rêve devant la Corpet!

Quelques petits clins d'oeil, comme ce tirefond calé dans le tampon du locotracteur LKM..

...ou quelques photos profitant de la lumière unique d'un temps de pluie:

Oh, mais qui c'est?

A quand la suite?

Un grand merci à toute l'association pour son sympathique accueil!

par **kof555** » 20 05 2007 à 13:15

Ho là là, il faut que j'aille vous voir un jour. Vous avez plein de choses intéressantes.

Merci pour ce reportage de qualité.

Bravo

par **didier28** » 20 05 2007 à 14:18

trés beau reportage

il y a toujours le locotracteur derrière la remise il était orange si met souvenir sont bon ?

par **cfcdn_bis** » 20 05 2007 à 14:23

Merci BEn pour ce reportage ! #B6

BEn a écrit:L'atelier de restauration du wagon est un assemblage assez invraisemblable: la carcasse repose sur deux berlines chargées de ballast par le biais de ses tampons! Le calage pour évitr que cela tourne est assuré par diverses ficelles. Vraiment marrant!

En fait, ce ne sont pas les cordages du tout qui tiennent la carcasse mais le lorry placé dessous. Les cordages avaient été placés en raison des fort vents annoncés.
Normalement, il ne devait pas être présenté sous cette forme la mais couché. Cela devait permettre de sabler tranquillement et correctement le dessous. Suite à des problèmes (je n'ai pas tout suivi cela), il est resté dans cette position. Si tout se passe bien, le sablage de la partie inférieure et sa peinture devraient être finie avant fin juin. Il devrait donc retrouver ses essieux et une position plus conventionnelle prochainement.

par **BEn** » 20 05 2007 à 16:39

didier28 a écrit:il y a toujours le locotracteur derrière la remise il était orange si met souvenir sont bon ?

J'aurai dit jaune...

Et le calage du wagon en prime, depuis le tramway...

par **didier28** » 20 05 2007 à 16:54

cet bien celui la #B6

mais sa fait déjà un certain temps en 2002
1 ans avant la naissance de ma fille

par **cfcdn** » 20 05 2007 à 20:08

Merci beaucoup BEn pour ces photos !
Pour le wagon, comme l'as dit Laurent, ce ne sont pas les cordages qui le tiennent mais bien le lorry positionné dessous. Nous avons essayé cette technique selon des essais fait par l'AAPA pour leur tombereau afin de sabler le dessous du châssis plus simplement. Cependant nous n'avons pas réussi aussi bien qu'eux... Il faudra que l'on revoit ça pour le prochain wagon.
Le locotracteur Jaune est le premier récupéré par l'association en 1989. Il a été donné par l'AMTUIR. J'en ai parlé rapidement dans le fil "les archives de l'ACFCdN" (http://www.passion-metrique.net/passion_phpbb/viewtopic.php?t=665&postdays=0&postorder=asc&start=61)

par **jj.cm** » 30 05 2007 à 21:39

Merci pour l'accueil les jumeaux (merci Fabien pour le Plan) et j'ai été heureux de croisé Ben. Vous savez le type un peu chelou qui traine dans les tas de ferraille avec un APN. #B1

alors voila ce que j'ai ramené.

zoli le train rouge et blanc

le meme de l'autre coté

z'on de ces idées : un plateau télé au milieu de la pelouse

comme ils n'avaient pas payé le Bougnat, pas de charbon donc pas de chauffe : dommage

la voiturette de pélican

il y avait un joli réseau de train adapté aux déficients visuels

les pratiquants de cette secte particuliere se plaignent toujours des difficultés de déplacer un réseau en 2ZEME : pour l'afcdn c'est NO LIMIT....

C'était les souvenirs de bretagne nord de JJ.cm.......... a vous les studios

par **pelican** » 30 05 2007 à 21:51

merci pour la voiturette !!! #B6

par **jj.cm** » 30 05 2007 à 22:21

pelican a écrit:merci pour la voiturette !!!

J'ai pas pu m'en empêcher ............... désolé.

par **cfcdn_bis** » 30 05 2007 à 22:22

Merci JJ.CM pour ce reportage et ta visite !

jj.cm a écrit:comme ils n'avaient pas payé le Bougnat, pas de charbon donc pas de chauffe : dommage

Euh... Comment dire... En fait si on en a un stock de charbon (3-4 tonnes) qui traine depuis le centenaire où nous avions prévu un peu trop large #A8

Ce n'est donc, malheureusement, pas un problème de charbon qui l'a fait rester à quai !

par **BEn** » 30 05 2007 à 22:38

A quand une grande bouffe PME là bas?

Merci pour les photos, JJ! #B6

par **pelican** » 31 05 2007 à 08:43

BEn a écrit:A quand une grande bouffe PME là bas?

Merci pour les photos, JJ!

miam !!

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