Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour tout le monde,
un pote m'a demandé si j'avais des informations sur une possible gare des Vicinaux de Haute-Saône dans la ville de Confracourt J'ai cherché un peu ce matin et ne trouve rien. Le village est situé non loin de La Neuvelle lès Scey qui se trouve sur la ligne de Vesoul à Molay mais n'apparait pas (contrairement à cette dernière) dans les horaires donc je me demande si la ligne passait vraiment par là. Si vous avez des infos? Je n'ai pas retrouvé de tracé de la ligne dans "Remonter le Temps".

Sur la ligne vicinale de Gray à Jussey qui croise celle de Vesoul à Molay à Combeaufontaine (Chaix 1914). Je regarderai plus en détail ce soir.
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Le village est bien sous Combeaufontaine après pourquoi pas. Les souvenirs se diluent avec le temps. Yves (le pote en question) possède pas mal de bouquins sur le sujet écris par Pascal Magnan mais aucune vue d'une gare.

Je viens de regarder chez Delcampe : pas de gare à l'horizon .

EN TRAMWAY DE LAVONCOURT A MOREY

Sur gloogle map, on la retrouve mais pas de streetview 47.6757614, 5.8756057

Le tracé d'après le "MTVS" n° 9, "Les Chemins de fer Vicinaux de la Haute-Saône", par Jean-Claude Riffaud :


A voir avec les cartes Michelin d'époque.
Ramon

Bien joué Stef
Ramon, le texte ne parle pas de Confracourt, il rejoint ce que donne l'indicateur horaire dans Wiki. Pourtant, il y a bien une gare avec un évitement pas une halte

Ouaip
Extrait du lien donné ci-dessus
EN TRAMWAY DE LAVONCOURT A MOREY


Site intéressant de Patrick MATHIE avec pas mal de plans de voie, d'installations... C'est bien fait, je trouve

Effectivement, un site bien documenté .
À partir de ça, on peut rechercher les vestiges de la gare... car elle est toujours là !


Étonnant car elle pourrait gêner le propriétaire du hangar .
J'ai reconstitué le trajet de la vf à partir des traces archéologiques sur le terrain, je n'en garantis pas l'exactitude.
Le moins qu'on puisse dire, c'est que la fumée des trains ne devait pas importuner les habitants du village...

À partir de là, on peut remonter le temps.
Hop !


Cliché de 1940 : pas une période où il était prudent de s'aventurer en l'air dans cette région !
J'ai mis un point d'interrogation sur ce qui paraît être un embranchement, mais qui ne mène nulle part .

Ce que je trouve étonnant c’est que la ligne a une orientation est/ouest alors que si on prend les villes avant et après ’ on devrait être SE/NO. Pourtant, d’après Yves, son grand père prenait "le Tacot" pour aller à Vesoul puis Paris Est. ca fait faire une belle boucle même si on a pu voir pire sur d’autres réseau

La gare de Confracourt n'est pas située sur la ligne de Vesoul à Molay, qui est effectivement d'orientation ESE/ONO. Elle est située sur la ligne de Gray à Jussey, qui est d'orientation SO/NE, à 5 km au SO de la gare de bifurcation de Combeaufontaine. Ce qui est conforme aux VA communiquées et commentées par Mr Lapin.

Le voyageur qui souhaitait se rendre de Confracourt à Vesoul devait changer de train à Combeaufontaine. Il y avait une bonne correspondance le matin. En milieu de journée, ça laissait le temps de casser la croûte au café de la gare de Combeaufontaine....
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Ok, la confusion vient de là Donc Yves s'est planté de ligne. Une info de plus à lui communiquer

Ça me travaillait, alors en attendant que la colle sèche...
Combeaufontaine le 3 juillet 1949 :


(On peut agrandir un max, c'est du lourd)
La gare, toujours debout, possède un curieux bâtiment à la toiture perpendiculaire aux voies.
Pour le tracé, côté gauche (ouest) on file vers Confracourt.
Correction et nouveau montage photo : Jonction des tracés Est/Ouest et Nord/Sud.

1949 : le réseau des CFV était fermé depuis une douzaine d'années (1937/1938), mais il n'y a pas de VA plus ancienne.

Si la vue aérienne est bien orientée, la direction de Confracourt et Gray, c'est vers le bas de la VA, Molay en haut à gauche, Jussey en haut à droite et Vesoul tout à droite, au-dessus de la photo de la gare. Le BV de Combeaufontaine a peut-être été (un peu) agrandi en même temps que le plan de voie lorsque cette gare est devenue le point de croisement des deux lignes (Gray - Jussey : 1903 mais Vesoul - Molay : 1910).
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