Gares communes à plusieurs réseaux métriques (ou étroits)

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Re: Gares communes à plusieurs réseaux métriques (ou étroits

Messagepar L'homme du pire caddy » 13 02 2024 à 01:26

L'homme du pire caddy a écrit:Tulle - Saint Bonnet était une ligne à voie unique.

Profitons de l'occasion pour y faire un petit tour.

PME POC-TC Pont sur la Corrèze..jpg
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PME POC-TC Pont sur la Corrèze 2..jpg
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Pierre. ;)

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Re: Gares communes à plusieurs réseaux métriques (ou étroits

Messagepar pelican » 13 02 2024 à 09:41

Pour a Belgique, à la gare de Charleroi, il y avait, outre les trains SNCB, une boucle pour les trams jaunes SNCV, et une boucle pour les trams verts de la STIC !

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Re: Gares communes à plusieurs réseaux métriques (ou étroits

Messagepar Petolat » 13 02 2024 à 09:42

Effectivement, c'est plus logique.
Je cherche la photo...
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Re: Gares communes à plusieurs réseaux métriques (ou étroits

Messagepar William JONES » 13 02 2024 à 12:11

Bonjour,

pelican a écrit:Pour la Belgique, à la gare de Charleroi, il y avait, outre les trains SNCB, une boucle pour les trams jaunes SNCV, et une boucle pour les trams verts de la STIC ! [...]


Durant la 2e guerre mondiale, les Allemands avaient fait installer une liaison entre les deux boucles, afin d'aller chercher dans l'Est de Charleroi les travailleurs forcés (prisonniers russes) pour les amener aux Charbonnages d'Anderlues. Dans les jours qui suivirent la Libération, les TEPCE (future STIC) démontèrent ces raccordements : pas de pollution jaune sur les lignes des verts !
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Re: Gares communes à plusieurs réseaux métriques (ou étroits

Messagepar sirius18 » 13 02 2024 à 15:13

Ces tramways de Charleroi sont-ils à voie métrique, comme le "Mongy" de Lille?
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Re: Gares communes à plusieurs réseaux métriques (ou étroits

Messagepar 030T 1707 Nord-Est » 13 02 2024 à 15:30

William JONES a écrit:Bonjour,

pelican a écrit:Pour la Belgique, à la gare de Charleroi, il y avait, outre les trains SNCB, une boucle pour les trams jaunes SNCV, et une boucle pour les trams verts de la STIC ! [...]


Durant la 2e guerre mondiale, les Allemands avaient fait installer une liaison entre les deux boucles, afin d'aller chercher dans l'Est de Charleroi les travailleurs forcés (prisonniers russes) pour les amener aux Charbonnages d'Anderlues. Dans les jours qui suivirent la Libération, les TEPCE (future STIC) démontèrent ces raccordements : pas de pollution jaune sur les lignes des verts !


La boucle du STIC le 1er Janvier 1964 avec la motrice 411 au terminus de la gare :

Devant la gare de Charleroi :
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Re: Gares communes à plusieurs réseaux métriques (ou étroits

Messagepar pelican » 14 02 2024 à 09:53

:ok

sirius18 a écrit:Ces tramways de Charleroi sont-ils à voie métrique, comme le "Mongy" de Lille?


Oui !!

William JONES a écrit:Bonjour,

pelican a écrit:Pour la Belgique, à la gare de Charleroi, il y avait, outre les trains SNCB, une boucle pour les trams jaunes SNCV, et une boucle pour les trams verts de la STIC ! [...]


Durant la 2e guerre mondiale, les Allemands avaient fait installer une liaison entre les deux boucles, afin d'aller chercher dans l'Est de Charleroi les travailleurs forcés (prisonniers russes) pour les amener aux Charbonnages d'Anderlues. Dans les jours qui suivirent la Libération, les TEPCE (future STIC) démontèrent ces raccordements : pas de pollution jaune sur les lignes des verts !


Merci pour la précision !! A l'expo de St Amand les Eaux, Eric exposait son module représentant le charbonnage d'Anderlues !

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Re: Gares communes à plusieurs réseaux métriques (ou étroits

Messagepar BG1000 » 14 02 2024 à 11:32

Il manque la photo de ce que le photographe prend en photo caché derrière le mur :prrrt: :prrrt:
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