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Reglementation... et logique...
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Re: CFTHQ
par Lot-au-Rail » 30 07 2023 à 22:14
Toutes nos locos (y compris les non fonctionnelles) sont orientées cheminée vers l'amont mais le dernier logo donne l'inverse en sortie de tunnel à Mirandol:
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Lot-au-Rail - Messages: 4
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Re: Reglementation... et logique...
par 242TE66 » 30 07 2023 à 22:16
Le Refoulons (ligne VN d'Enghien-les-Bains à Montmorency) était en effet une ligne à forte rampe : 46,3 ‰. La locomotive, cheminée orientée vers Montmorency, était normalement placée en aval de la composition et poussait le train dans le sens de la montée.
Enghien-les-Bains - Montmorency
En mai 1954, quelques semaines avant la fermeture, la ligne était encore desservie chaque jour par une vingtaine de courses AR. La jolie gare de Montmorency a été démolie en 1965, suite à un affaissement de terrain.
242TE66
Enghien-les-Bains - Montmorency
En mai 1954, quelques semaines avant la fermeture, la ligne était encore desservie chaque jour par une vingtaine de courses AR. La jolie gare de Montmorency a été démolie en 1965, suite à un affaissement de terrain.
242TE66
Festina lente!
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242TE66 - Messages: 1338
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