Il dynamise la visite des cascades et protège l'environnement grâce à un système de transport à faible impact sur la nature.
Il est motorisé au GPL, ne dépasse pas les 20 km/h, et s'arrête lorsque des animaux traversent les voies.
Le train (voie de 60) a été construit par la société Alan Keef à Ross-on-Wye en Angleterre.
Il comporte jusqu'à cinq voitures voyageurs de type baladeuse à sièges en bois, ouvertes sur les côtés de sorte que les passagers soient en contact direct avec la forêt.
Le train transporte entre 120 et 150 passagers et dispose d'un wagon spécial pour les personnes handicapées.
En moins de 25 minutes et sur 7 km, le train relie la gare centrale, qui offre une grande variété de services et de lieux de restauration, aux passerelles de la Garganta del Diablo (gorge du diable), en longeant le fleuve Iguazú à travers le superbe paysage de la forêt tropicale subtropicale de Misiones. La station des cascades se trouve à mi-chemin du chemin. À partir de là, les sentiers mènent aux circuits inférieur et supérieur, ainsi qu'au sentier vert.
(d'après Wikipedia et patagonia-argentina.com)
La Station "Cataractes" :
Le matériel roulant :
