Voici des images de la Rhune

[030T 1707 Nord-Est]

Celui de Superbagnères n'a pas eu cette chance......Aujourd'hui il permettrait d'y monter malgré les inondations qui ont coupé la route !

[RER C]

J’adore ce chemin de fer et son typique et original matériel roulant, dont plusieurs voitures et motrice proviennent de l'ancien Luchon-Superbsagnères. On notera entre les photos anciennes et récentes l’abaissement de la caténaire ainsi que la modification de toiture des motrices suite à cet abaissement.
Seul problème en saison, l'affluance incroyable qui en décourage plus d'un, avec souvent plus d'une heures de queue pour la montée et parfois bien pire pour la descente.
Lors de mes dernières visites il y avait effectivement un circuit LGB qui circulait en hauteur dans un magasin de souvenirs face à la gare. Un restaurant à proximité de la gare est également décoré de façon très ferroviaire avec curieusement de très nombreuses pièces provenant de rame Sprague du métro Parisien. Non seulement banquettes, porte bagages et autres plaques CMP, mais aussi double portes complète aux couleurs et déco d’origine séparant différente salles et cuisines.

[030T 1707 Nord-Est]

Effectivement les bras de prise de courant ont changé d'emplacement....les voici le 17 Juin 1969 :

Pour quelle raison la LAC a été abaissée....et quand ? (Meilleure tenue des mâts face aux intempéries ?)

[RER C]

Source "Crémaillère a la française" la regordane. L'abaissement de la ligne de contact bifilaire de 6 mètre a 4,50 mètres a eu lieu en 1998, afin d'améliorer la stabilité des perches. À noter que 4,50 mètres était la hauteur de la ligne de contact du Luchon Superbagneres, dont l'ancien materiel moteur compose aujourd'hui la moitié du parc de la Rhune.

[Paul F]

Le chemin de fer de La Rhune fête cet été ses 90 ans.

https://fr.news.yahoo.com/pays-basque-train-rhune-f%C3%AAte-90-ans-102139946.html

On ne peut qu'imaginer le succès qu'aurai eu les autres ligne à crémaillère de France si elle n'avaient pas étés bêtement supprimées avec les retombées pour l'économie locale. Le retour du chemin de fer au sommet du Puy-de-Dôme donne en tout cas un signe d'espoir.

[rail1435]

D'après SER (N°1/2015), il y a un projet de prolongation de 3 km vers l'aval, en utilisant la plateforme des VFDM, jusqu'à Ascan, où une place de stationnement pour véhicule privés et arrêt d'autobus seraient faciles à mettre en place. Le matériel historique serait aussi complété par du matériel neuf.

[Gérard Huck]

Ascain, pas Ascan Ce sratit en effet une bonne idée, les coin est sur saturé de véhicules en été.

[rail1435]

Merci Gérard pour le point sur le i,... et pour la barre verticale sous le point.

Je ne sais pas si ce lien fonctionne pour tous, mais j'espère.

[vapeur65]

Par chez moi pas entendu parler de cela ! et pourtant je ne suis pas très loin du pays basque

[rail1435]

Des nouvelles de La Rhune publiées sous le fil de La Mure.

Qui en sait plus sur le renouvellement?

[tkautzor]

Dans un des articles ils parlent de deux nouvelles locos bi-modes électro-diesels.

[rail1435]

L'architecture s'inspirerait du MGN. La locomotive est à gauche, apte à pousser la fraiseuse de droite.

Un transformateur et un convertisseur d'entrée permettraient de fournir la bonne tension continue avant les onduleurs des moteurs, pour utiliser les mêmes équipements que ceux du véhicule illustré. Par rapport à celui-ci, il faut imaginer deux pantos juxtaposés.
Les voitures auraient des bogies et freins modernes, mais leur habillage ferait appel au bois. Je n'ai pas d'info sur l'habillage des locomotive.
A ce jour, le contrat n'est pas encore signé, d'où le conditionnel ci-dessus!

[Ae4/7]

L'architecture s'inspirerait du MGN

Euh, je dirais plutôt d'un carton à chaussures...

[pelican]

Ah oui ... c'est carré !!!!

[mlm]

La Nouvelle Aquitaine croit dans la Rhune...."Le tren de la Rhune se modernizatzeko" comme on dit là-bas.

http://www.sudouest.fr/2017/06/07/un-investissement-de-35-9-meurle-train-de-l-a-rhune-accelere-3510604-3982.php

http://www.sudouest.fr/2017/06/06/train-de-la-rhune-36-millions-d-euros-de-travaux-d-ici-a-2022-3508759-3982.php