Le Canari: visite à un miraculé

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar PME » 20 06 2006 à 17:50

POMidi a écrit:Bonjour,

Merci, au grand PME. E2

Pour les légendes, je vais de mon coté faire des essais cxomplémentaires.

La meilleurte solution = Image

Bonne lecture à tous.

Pierre



Quelques modifications mineures viennent d'âtre effectuées. Les puces s'affichenet desormais et l'affichage de l'article est lancé dans l'element parent.
Dois je effectuer des corrections supplementaires ?

PME qui attend les consignes de l'auteur ...
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Messagepar POMidi » 20 06 2006 à 22:55

Bonsoir à toutes et à tous,

Ca y est grace au efforts de PME, l'article sur le Canari est dans la mise en forme pour laquelle il était prévu:
- les listes sont marquées par des puces graphiques.
- les tableaux de photos ont des colonnes de largeur homogène et les légendes verticales leur sont contigues.
- d'après mes essais de ce soir cela donne la même chose sous Firefox ou sous IE.

Je vous engage si vous avez déjà vu l'article à le revoir correctement présenté. Veuillez nous excuser pour ce contre temps.

Bonne lecture et bonne nuit à tous.

PME: ib, hip, hip, houra E9 H5 F5

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Messagepar 232 u 1 » 20 06 2006 à 23:27

#B6 #B6 E2 E2 Pour l'article et la mise en forme.
232, en voyage.
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Messagepar pelican » 21 06 2006 à 07:54

mouais mouais mouais ... tout ça pour qu'on relise l'artcile ... avec plaisir #B6
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Messagepar POMidi » 21 06 2006 à 09:59

pelican a écrit:mouais mouais mouais ... tout ça pour qu'on relise l'artcile ... avec plaisir #B6


Avoue quand même qu'il est mieux comme cela. Qu'est ce que tu veux, j'aime bien que tout soit OK.
#B6
Bonne journée.

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Messagepar rabelaisien » 27 08 2006 à 16:37

Bonjour

Message du Lun 1 juil 2002
Je rappelle une de mes anciennes propositions concernant la ligne de
Cerdagne, même si le nouveau matériel qui vient d'être commandé n'en tient
pas compte :
1 - matériel capable de fonctionner aussi sous 1500 volts continu, à
placer en tête de convoi pour fonctionner en UM avec l'ancien matériel
(nouveau commande ancien, mais pas réciprocité)
2 - troisième rail de roulement dans la voie normale de Villefranche de
Conflent à la gare de Perpignan, et prolongement jusqu'à l'aéroport de
Perpignan (que l'on voit de la voie ferrée), éventuellement parcours entre
gare et aérogare style tram-train, convois composé de deux voitures
nouvelles (ou un articulé), suivi en été d'un char à banc.


Salutations
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Messagepar scoot » 14 09 2006 à 07:34

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Messagepar POMidi » 14 09 2006 à 11:37

Merci Christian, :lol:

D'interessantes photos en ligne, prise de la cabine lors d'un accompagnement: cela donne un point de vue que l'on ne peut avoir autrement.

Salutations amicales.

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Messagepar rabelaisien » 06 01 2007 à 00:51

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