Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour,
Je suis avec grand intérêt le fil sur les draisines BILLARD, bravo à tous les contributeurs !
Quelqu'un aurait-il un inventaire des locotracteurs BILLARD (T50, T60, T75, T100,... ?) encore existants ?
En vous remerciant,

Bonjour,

Voici la liste des locotracteurs T75 en voie de 60 circulant encore quotidiennement sur l’ile d’Oléron au Tramway de St Trojan :

N°6 « Le Cormoran » Boite hydraulique - En provenance des Sablières de Bourron-Marlotte (Seine-et-Marne)
N°7 « L’Albatros » Boite hydraulique - En provenance des Tuileries de La Rochefoucauld (Charente)
N°8 « Le Goléand » Boite hydraulique - En provenance des Tuileries de La Rochefoucauld (Charente)
N°9 « Le Pélican » Boite mécanique et moteur d’origine Panhard 75 CV - En provenance des Sablières de Bourron-Marlotte (Seine-et-Marne)
N°10 « L’Eider » Boite hydraulique - En provenance du Parc de la Mer de Sable (Oise)

Avec quelques illustrations de l’année dernière …

Sauvetage du Billard T50D du réseau de Sermaises (fermé en décembre 1966)....Ce locotracteur est arrivé à Pithiviers, puis sur le CFSE à Evry, ensuite l'Espagne et enfin au Tacot des Lacs !!!!!


Le voici sur la ligne de l'AMTP le 1er Juillet 1967 à Ormes...(au fond du tiroir on aperçoit les tombereaux Decauville ex-Sermaises du Loiret:


Le voici sur le réseau CFSE à Evry le 13 Février 1978 sous la neige avec la voiture TPT V6 et la 030 T Decauville n°1770 de Michel Dubuis:


Et enfin au Tacot des Lacs le 8 Mai 2018 remis en peinture :

Diapositives B.Bary

Bernard, le locotracteur repeint, au Tacot des Lacs :

Un autre Billard ex-Sermaises ex-Cap-Ferret au Tacot des Lacs :


Ramon

Merci Raymond, voilà le départ de l'autre T50D n°195 de Sermaises à destination du Cap Ferret...Le 8 Juillet 1967
1ère étape Sermaises--> Gare SNCF de Pithiviers :


2ème étape chargement sur wagon SNCF le même jour :

Chargé sur un J3 immatriculé Klms 21 87 343 2 388-2 :

Vue générale de la gare de Pithiviers 8/7/1967 (au fond on aperçoit la remorque des tramways parisiens Marcinelle ex-UCPMI d'Hagondange):

Marrant, je ne m'en souviens pas au CFSE

Bonsoir
A Rillé nous avons le Billard T75 P de 1961

Le T50D au chemin de fer de St Eutrope à Évry en 1979.

Autant le Deutz jaune à coté, je m'en souviens (on avait essayer de m'apprendre à le conduire mais j'avais les pattes trop courtes ) La mémoire est parfois drôle Du coup, mon meilleur pote était le vélorail pour suivre les trains à vue après contrôle des billets

Parmi les locotracteurs BILLARD, type "T.75.D", il faut signaler celui des Forges de Gueugnon - sans doutes exemplaire unique - adapté à la voie métrique. Il fut récupéré par le MTVS qui le recarrossa, puis repris par le nouveau Chemin de fer de Bon Repos en Bretagne et visible en gare de Gouarec !

Il y a aussi un locotracteur Billard préservé au Fort d'Uxegney.
Il est en attente de restauration.

A Sermaises le T80D n° 202 le 4 Décembre 1965 :

Hélas certainement ferraillé.....
Aire de déchargement des betteraves à Sermaises 4/12/1965 avec les 2 T80D Billard :

Toujours à Sermaises le T80D n°3 sur le réseau préservé en 1966 par le CFTM:


diapositives B.Bary

Bonjour,
Merci pour tous ces retours. Il en reste donc un certain nombre en utilisation "active" ! Avaient-ils tous les mêmes dimensions et la même caisse (mis à part celui à voie métrique) ? les différents modèles se distinguaient-ils simplement par la puissance des moteurs ou... ? Existe t-il un livre sur ces locotracteurs ?
En tous cas, je suis impressionné par la marque BILLARD : entre les autorails arrivés jusqu'à nous, les draisines idem et les locotracteurs, impressionnant : chapeau !

Tacot des Lacs, mai 2022, Billard ex-Saint-Germainmont


Ramon

Autre série militaire; le T100D carrosserie blindée ici à Evry sur le CFSE en 1996 (auteur inconnu) :