Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Le matériel et les wagons en voie de 60 du War Département sont bien connus des amateurs.
Mais...
En 1916, dans son usine de Smitwich, la "Birmingham Railway Carriages and wagons" produit pour le War Departement des wagons à l'écartement métrique, pour être utilisé sur les réseaux du continent proches du front.
Après la guerre, une partie de ces wagons se retrouva, à Calais, entre les mains du "comptoir de matériel d'usine et de travaux public", qui les revendit à l'industrie. Par exemple la cidrerie de Glos-Montfort acheta des tombereaux avec une charge utile de 10 tonnes.
Qui en saurait plus ?
- Des plans existe-t'ils (fort probable, vu les ouvrages britanniques sur le WD).
- A-t'on des photos ?
- Des réseaux métriques français se sont-ils portés acquéreurs de ces wagons ?
Merci pour toutes les précisions utiles.

Sujet intéressant. Il faudrait que je regarde un peu plus en détail ce que j'ai pour les CdN mais à priori il y a eu 100 wagons couverts (K801 à K900) et 60 wagons tombereaux (UL1301 à 1360) issus du WD. Après je ne sais pas qui les a vendu ni quand. Si je ne me trompe pas, c'était des wagons à châssis en bois ce qui a fait qu'ils n'ont pas tenu aussi longtemps que les autres wagons...

Bonjour Jeckle

Il semble d'ailleurs qu'ils portaient le surnom "d'Anglais" sur les CFCDN la superstructure en bois est bien visible sur cette photo

Donc, rien que pour les CdN, ce sont 160 wagons qui furent achétés !!!
Qui connaitrait d'autres réseaux, ou entreprises ayant acquis ce type de matériel ?
Disposerait-on de photos, ou de plans des plats et des tombreaux ?
Merci.

YVES a écrit:Après la guerre, une partie de ces wagons se retrouva, à Calais, entre les mains du "comptoir de matériel d'usine et de travaux public", qui les revendit à l'industrie. Par exemple la cidrerie de Glos-Montfort acheta des tombereaux avec une charge utile de 10 tonnes.
Qui en saurait plus ?
- Des plans existe-t'ils (fort probable, vu les ouvrages britanniques sur le WD).
- A-t'on des photos ?
- Des réseaux métriques français se sont-ils portés acquéreurs de ces wagons ?
Merci pour toutes les précisions utiles.

Tu trouveras un plan pleine page, ainsi que d'excellents renseignements sous la plume de Louis Caillot, dans Rail & Industries n°78 (décembre 2019) page 44 dans un article de 21 pages sur Les wagons de la Grande Distillerie de Cormeilles

Il existe un wagon WD à voie métrique, son chassis est en bois

A Schepdael