Le Chemin de Fer Sans Argent - C.S.A. (Aisne)

[YVES]

Je propose que l'on se garde les photos du voyage FACS lorsque nous arriverons à la sucrerie de Neuilly-Saint-Front. Il y a de la matière en terme de photographies, ne brûlons pas tout de suite nos meilleures cartouches .

Le site suivant est chargé d'histoire; même si parfois, sa visite se heurte à une météo pluvieuse...
Le train du CSA repart, arrêt à BELLEAU, avec la Pinguely n°19, cabine en avant.

Notez la grue à eau, un modèle assez spécifique au CSA.

Le site.
photo aérienne de 1936

Aujourd'hui <=> carte topographique 1950

Belleau, la seconde gare métrique de l'Aisne, entrée dans l'histoire après Craonne.

[dufi78]

Précisons tout de même qu'il ne faut pas confondre la gare de Belleau avec le site célèbre du "Bois Belleau" qui été le lieu de violents combats pour l'Armée américaine en 1918, qui y a dressé un mémorial.
Celui-ci est situé sur la commune de Château-Thierry sur la "côte 204" entre les lieux-dits de Courteau et de Monneaux.

Sur cette vue (orientée vers le sud) on voit à la fois la gare de Belleau et la crête des affrontements (Bois de Belleau)

La gare de Belleau avant 1918. Collection Frédéric DUFETRELLE

Néanmoins, la gare de Belleau ne sera pas épargnée dans les combats proches du front de 1918 de la 2^nde bataille de la Marne

Après 1918, la grue à eau est toujours là...

La gare de Belleau après les combats de 1918 - Collection Frédéric DUFETRELLE

La gare de Belleau après les combats de 1918 - Collection Frédéric DUFETRELLE

Avant la reconstruction, les Chemins de fer Départementaux de l'Aisne (CDA, futurs CSNE) ont assuré un service routier conventionné de remplacement

Le service routier des CDA après les combats de 1918 - Collection Frédéric DUFETRELLE

[Fredles]

Le bus est vraiment beau !

[YVES]

Sur une des CPA de Dufi, une voiture devrait intéresser notre Hamster, on voit bien qu'il n'y a pas de tirants sur le châssis.
- Des images d'époque de la bataille de bois Belleau de 1918

phpBB [video]

Plus un reportage : https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 79905.html
- Sur Picardie 14-18, le récit chronologique de la batailles engagées par les 5ème et 6ème Régiments de Marines et le 6ème Bataillon de Mitrailleurs, entre le 6 juin et le 23 juin 1918 :
http://picardie1418.com/fr/decouvrir/bo ... elleau.php
- Histoire et mémoire -le mémorial des Marines :
https://www.guerre1914-1918.fr/bataille ... -02-aisne/

[Fredles]

Et moi qui voulait rappeler pour l'anecdote qu'un chêne du bois Belleau avait été planté dans le jardin de la Maison Blanche, je découvre qu'il est mort quelques mois après...

[dufi78]

- Des images d'époque de la bataille de bois Belleau de 1918

phpBB [video]

A 8:36 on voit les soldats traverser la Marne sur le pont de bateau établi en amont du pont CSA de Château-Thierry détruit => et le BV de Chierry (intact) derrière

A 8:56 on voit le pont du CSA de Château-Thierry détruit, avec ses chevaux les pieds dans l'eau

Voir aussi sur le site des archives photographiques des armées (imagesdefense.gouv.fr) cette vue avec des wagons près du dépôt de Brasles (désolé pour ce retour au point de départ...).
https://imagesdefense.gouv.fr/fr/dans-c ... igine.html

Chateau-Thierry - Brasles 23 juillet 1918 (© Maurice Boulay - ECPAD Défense SPA 44 BO 2010)

[YVES]

On trouve aussi dans ces archives le plus gros plan jamais réalisé sur une voie du CSA... Toujours sur le pont en béton :
https://imagesdefense.gouv.fr/fr/dans-c ... igine.html
Et l'autre vu, prise à 180° :
https://imagesdefense.gouv.fr/fr/dans-c ... ine-1.html
Retour à Belleau : n'oubliez pas les ressources du fond Valois, lorsque vous chercher des images de la première guerre mondiale (les deux photos précdantes en proviennent...) :
https://argonnaute.parisnanterre.fr/sea ... ch-query=1
C'est aussi un lieux de perdition pour amateurs de la voie de 60...


PS - C'est pas du métrique, mais cette vue devrait intéresser les amateurs de matériel pendant la première guerre mondiale :
https://imagesdefense.gouv.fr/fr/conde- ... igine.html
https://imagesdefense.gouv.fr/fr/conde- ... ine-1.html
https://imagesdefense.gouv.fr/fr/conde- ... ine-2.html
Une draisine du génie ???

[YVES]

Notre tortillard du C.S.A. repart de la gare de Belleau, direction Veuilly-la-Poterie, mais avec bien peu de pression.
- Deux minutes après avoir quitté Belleau, il croise la halte de Torcy. Je n'ai rien trouvé.
- Puis 5 minutes plus tard, il entre dans la gare de Torcy-Clignon.
Je n'ai pas trouvé de CPA.
L'actuel poney-club est localisé sur l'emplacement de l'ancienne halte.
https://www.google.com/maps/@49.0966511 ... 312!8i6656

Sources : googlestreet + IGN Remonterletemps.
- 7 minutes plus tard, c'est la halte de Bussiares.
Une photo aérienne datée de 1918, semblait donner une indication...

...Confirmée par le site IGN remonterletemps.

Après avoir traversé un marais, franchit le Clignon sur un petit pont, la voie passait en accotement le long de la route de Chateau-Thierry, où se localisait le petit bâtiment de la halte.
Mais aujourd'hui, le bas-côté droit de la route est bien vide...

Enfin, 3 minutes plus tard, la halte de Eloup(yétu) . La voie métrique suit toujours la route en accotement, mais, pour l'instant, je n'ai trouvé aucun site probant pour localiser cette halte.

[Max-Therence]

Torcy Clignon : Erreur !!! Voir ci dessous

[dufi78]

Que nenni mon ami !
D'ailleurs, elle n'est pas légendée TORCY mais TOPCY. Ce n'est pas non plus Vaires-Torcy ni Toucy.
Celui qui me dira de quelle gare il s'agit en réalité gagnera... mon estime (et ma part de macédoine à la cantine)

La légende est trompeuse en l'absence de mention du département, mais ce n'est pas la gare de Torcy-Clignon (Aisne) et son architecture ne correspond pas du tout au style CSA.
Et je le prouve :

[Max-Therence]

Donc ce n'est pas Torcy Clignon !
Deux sites induisent en erreur :

Donc quel Torcy ( si c'est bien une gare à Torcy !)

[dufi78]

Les sites ne sont pas coupables, mais les vendeurs vont à ce qu'ils connaissent (ou pas)
Certains ont eu l’honnêteté de la classer justement en "non classés".

Je pense que c'est un peu plus à l'est... pendant l'expédition de Salonique, sur le front d'Orient.
Je penche pour Topchii (Топчии) ou un autre interprétation de l'alphabet cyrillique, et je manque de documentation historique sur les chemins de fer dans ce secteur...

et revenons à Torcy (Aisne) dans la vallée du Clignon

[YVES]

La carte postée par DUFI de la station de Torcy est à classer parmi les espèces rares.
Bravo pour le jour où cette CPA fut dénichée.

[YVES]

Après avoir quitté la halte de Eloup, toujours en accotement de l'actuel D-9, quelques centaines de mettre plus à l'Ouest, nous arrivons à Veuilly-la-Poterie, un bourg de 168 habitants en 1913, situé au Sud de la station.

Une prise de vue aérienne réalisée avec une bonne définition, nous permet de nous faire une idée de l'état des lieux en 1949.

La première CPA montre une gare toute neuve et pavoisée, le ballast est impeccable : s'agirait-il du passage du train inaugural de la ligne ?

Quelques années plus tard, l'herbe a bien poussée sur les voies, mais surtout le plan de la gare apparait nettement, avec une voie d'évitement, le long de la cour des marchandise, qui ne devait être bien active que pendant la campagne betteravière.

Enfin, années 1920-1930, Veuilly-la-Poterie, c'est le village de la pétrolette.

Toutefois, la petite halle ne doit plus guère servir, à part pour stocker un peu de bois (pour le chauffage ?...). Les fenêtres des portes de la station sont obturées par des volets. La route et les cars doivent commencer à sérieusement concurrencer le C.S.A. !
On note aussi une toiture remaniée du côté de la halle.
Aujourd'hui, la gare existe toujours (source googlestreet), mais elle a été transformée et aggrandie à droite, depuis un précédent passage de la voiture Google en 2009.

[dufi78]

Notre tortillard du C.S.A. repart de la gare de Belleau, direction Veuilly-la-Poterie, mais avec bien peu de pression.
- 7 minutes plus tard, c'est la halte de Bussiares.
.../...
Enfin, 3 minutes plus tard, la halte de Eloup(yétu) . La voie métrique suit toujours la route en accotement, mais, pour l'instant, je n'ai trouvé aucun site probant pour localiser cette halte.

Il suffisait de demander
Voila ce qu'étaient (au passé pluriel) les haltes de Bussiares et d'Eloup en mars 1987.
Elles ont été ou enfouie dans la végétation à Bussiares ou démolie à Eloup (yéplu !) pour faire place à un parking de bus élargi.

Halte de Bussiares - 22 mars 1987 © Frédéric DUFETRELLE

Halte de Eloup - 22 mars 1987 © Frédéric DUFETRELLE