Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Depuis longtemps, un fil de discussion sur PME porte sur les locomotives CORPET, mais rien de spécifique sur les locomotives PINGUELY.
L'objet de ce fil est donc de réparer cet oubli.

Mais avant de débuter la discussion, voici une base de documentation facilement accessible.
- La production des locomotives Pinguely est présentée dans une liste Jarne, téléchargeable sur le Net.
- De plus, Chef de gare/Elie Mandrillon a fait une rétrospective en image de la production sur un fil de discussion sur forum-train :
https://www.forum-train.com/forum/viewt ... 4cda7bd11a
- La revue Chemin de Fer Régionaux et Urbain (CFRU) :
N°177 Les 130T Pinguely.
N°259 Les locomotives Pinguely 030T type 107, Claude Wagner (1997).
- On pourra aussi consulter sur le site de Marc-André Dubout, l'article "Château-Thierry et la Compagnie des Chemins de fer du Sud de l'Aisne", illustré de nombreuses CPA des gares du réseau, et des locomotives qui les déservaient.
http://marc-andre-dubout.org/cf/lvdc/lv ... hierry.htm
- Enfin, un article, un peu sommaire, sur wikipédia :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pinguely

Les locomotives Pinguely préservées :
030T Pinguely, chemin de fer du Morbihan, n°101 : chemin de fer de la baie de somme.
030T Pinguely, chemin de fer du Morbihan, n°103 : Train du Bas-Berry.
030T Pinguely, chemin de fer de la Drome, n°16 : Petit Anjou.
030T Bicabine TOD, des CF de l’Isére : SGVA, à Boucieu-le-Roi.

L'intêret pour les 030T Pinguely a été relance grace à un fil sur la construction en Nm d'une 030 Pinguely des Chemins de fer du Sud de l'Aisne et la gare de Gandelu (CSA).
viewtopic.php?f=6&t=12939
viewtopic.php?f=4&t=12915&p=477658&hilit=tartary#p477658

Donc que connaissons-nous sur ces machines ?
N° d'usine 215 à 222, type 107 (les dernières de cette série), livrée en 1906, poids à vide 18t, poids en charge 21/22t, numérotées sur les CSA, par le groupe Tartary, n°16 à 23 (mais on trouve aussi 15 à 22 - PTJ Nord ???), frein Westingouse.
"ces numéros avaient été attribués de sorte à ne pas faire double emploie avec ceux des machines Pinguely d'autres réseaux du groupe Tartary (Indre et Aube). Une neuvième machine de 22t figurait en 1911 à l'effectif des CSA : faute d'informations plus précises, on peut penser qu'il s'agissait d'une locomotive mise à disposition par ce groupe, peut-être pour la construction du réseau" (PTJ-Nord p 93).

Quoi d'autres ? Serait-il possible, par exemple, de dresser le portrait de famille des n°15 à 22 ?...

Bonjour

Bonne idée !
Pour compléter ta liste des préservées :
Locomotive Pinguely 030t beaujolais à l'état d'épave, par l'aapa (Petit Anjou).
Récupérer chez Vaillant à St Valérie à la fin des années 90.
A bientôt

Il y a une Pinguely ex Morbihan au Mali également.

030T6

Quelques images.

Les 3 Pinguely que j'ai pu observer.

La 030T No 16 des Tramways de la Drôme à l'AAPA.

La 030T du Chemin de fer du Beaujolais à l'AAPA.

La 030T No 101 des chemins de fer du Morbihan au CFBS.

Didier.

Il y a aussi cette 020T Pinguely à voie de 60 qui est (était ?) dans les réserves du musée Maurice-Dufresne: viewtopic.php?f=2&t=5755&start=690#p443048

Didier.

Petite contribution : je reposte ici cette CPA pleine de détails intéressants pour qui s'intéresse à cette locomotive.

Voici les photos de 2013 que j'ai faite lors d'une vente au enchère au musée dufresne.C'est la dernière Pinguely en voie de soixante, enfin ce qui reste, la n°368 de 1922. ex tuilerie de la Rochefoucault. Elle est depuis chez un privé dans le nord de la France.

Merci pour les photos.

On a connu pire comme début de restauration / reconstruction !