Matériels ferroviaires suisses en France

[pelican]

Le dessin est très joli !! ça fait BD !

[récup'61]

Merci pour ces clichés souvenirs, en provenance de Belgique.
Je remarque que c'était pendant les travaux de rénovation de la gare de Ste Croix.
Nous devions "baisser panto" afin que les travailleurs sur l'échafaudage puissent oeuvrer en toute sécurité.
Et 3 min avant le départ, après le top de l'agent chargé du ré-enclenchement, remettre en service la rame en vue du départ.

[panama]

Le CFA est en pleine préparation de sa fête du Tacot des 3 et 4 juillet, mais les amis ont trouvé le temps de nettoyer la boite de vitesse ZF ex Eiffage qui va aller dans la BOB 26. : située, sur la bourreuse 08-32C, en dessous d'une bâche à huile, elle était toute grasse.

MERCI les amis !
Vive le Chemin de Fer !
Panama/Olivier

[Didierd]

Fourgons bien arrivés sur le CFBS: https://fr-fr.facebook.com/photo.php?fb ... 7533029529

Didier.

[PLM07]

Bonjour,

En complément de la liste du matériel suisse évoquée plus tôt, la SGVA est propriétaire de 2 voitures suisses :
* Voiture à essieux B221 de 1903 depuis 1970 (origine Chemin de Fer Electrique de la Gruyère), sa toiture a été refaite cet hiver et la carrosserie verte a été revernie fin 2020, et les blasons des villes de Tournon et Lamastre ont été reposés en février 2021.
* Voiture à bogies AB25 1ere et 2ième classe (origine Chemin de Fer Montreux Oberland Bernois MOB) depuis 1979, la carrosserie a été réfaite au cours des 2 hivers 2017 et 2018 à la même livrée bicolore que les autres voitures suisses du CFV (beige et vert).
Ces 2 voitures sont sous convention avec l'exploitant et entrent dans la composition de la rame dite suisse. La voiture B221 est souvent affectée aux trains spéciaux SGVA.
Les autres voitures et matériels suisses présents sur le réseau sont propriétés du Train de l'Ardèche.

Voiture B221 mars 2021 à Saint Jean

[rabe 520]

Merci pour ces clichés souvenirs, en provenance de Belgique.
Je remarque que c'était pendant les travaux de rénovation de la gare de Ste Croix.
Nous devions "baisser panto" afin que les travailleurs sur l'échafaudage puissent oeuvrer en toute sécurité.
Et 3 min avant le départ, après le top de l'agent chargé du ré-enclenchement, remettre en service la rame en vue du départ.

Et mis à part le batiment de la gare c'était une rénovation très légère... Aujourd'hui on ne reconnait plus la gare dont le plan de voies a probablement peu évolué depuis l'ouverture de la ligne en 1893 au début des travaux en cours...

[panama]

C'est donc demain que les trois pilous des rhétiques seront chargés pour arriver en France.
Deux seront mis sur le même camion, moins surbaissé, ce qui a demandé la dépose des pots d’échappement.
Cela a été fait ce matin.

Le RACO-AEBI 25 dans l'atelier de Landquart, avec son pot d'échappement en toiture démonté.

Vive le Chemin de Fer !

[panama]

Les trois pilous des Rhétiques sont partis de Landquart ce matin pour la France.
Le 16 va à la SGVA.

Les 20 et 26 devraient arriver sur leurs réseaux respectifs sous 36 heures, sous réserve que la SABA soit réactive à envoyer ses papiers douaniers (10 mn de travail : il faut savoir déléguer si on est occupé).
Car il y en a un pour la SABA.
Ou va le troisième ?

Je confirme que c'est dur de travailler avec des gens qui ne semblent pas prioriser l'efficacité et la réactivité, parfois au dépends d'autres associations.
Vu que je travaille gratis, pourquoi me priverais-je de le dire. Heureusement il y a des professionnels qui réalisent le travail qui est derrière ce genre d'opérations.
Ainsi je n'avais jamais travaillé avec Vincent Piotti de la SGVA, et cela a été un plaisir de voir l'étendue de ses compétences et de bénéficier de son soutien sans failles et sans erreurs. Bon, je fais quand même moi aussi des erreurs.
Ceci dit, j'ai eu ces trois engins grâce à la même stratégie collective et gagnante que j'avais déjà mise en place pour les 3 engins Appenzeller Bahnen.
Dans les 12 heures suivant l'acceptation de notre offre par les Rhétiques, je reçois un appel d'un exploitant : "Olivier, tes trois engins, il peut y en avoir un pour moi ? Je suis ces engins depuis 6 ans."
Désolé, l'ami, tu le jouerais un peu plus collectif : tu me l'aurais dit, j'aurais peut-être pu voir.

Vive le Chemin de Fer, et à tout bientôt ensemble à la Fête de la Vapeur !
Olivier / Panama

[panama]

Au départ, à Landquart

A 19h30, le camion était à Épinal pour assurer la première livraison demain matin.

le 16 est l'engin qui va à la SGVA.

Vive le Chemin de Fer !
Olivier / Panama

[pelican]

Du côté de la Meuse ???

[panama]

Voici une photo du déchargement du 25 au Meusien :

Et des photos du 20 à la SABA.

SABA Nr20 2021-07-02a.jpg (79.03 Kio) Vu 2804 fois

SABA Nr20 2021-07-02b.jpg (86.43 Kio) Vu 2804 fois

Le 16 de la SGVA sera déchargé demain mardi à Boucieu.

Vive le Chemin de Fer !
Olivier Panama

[pelican]

De bien beaux engins !
En modèle réduit, ça existe en Bemo (hoe, hom, Om) et en LGB (IIm)

[panama]

En direct ce mardi matin grâce à Vincent Piotti : ils savent communiquer, à la SGVA !

Déchargement à Boucieu

Vive le Chemin de Fer !
Olivier

[panama]

Avis : il y a 33 (oui, trente-trois) matériels de construction suisse au Vivarais, plus trois à la SGVA, dont le Tm 16 tout juste arrivé à Boucieu.
Ceux qui disaient qu'il y avait 150 matériels voie métrique suisses en France étaient certainement très près de la vérité !

Vive le Chemin de Fer !
Olivier

[PLM07]

Bonsoir,
Voici le photo du nouveau pensionnaire sur le site associatif de la SGVA à Boucieu.
Un grand merci à tous ceux qui ont contribués à la bonne réalisation de cette opération.