Bonjour, c'était bien dans Voie Etroite, n°179 d'août-septembre 2000, pages 27/28 sous la signature de de Raoul Rohmer, avec pas moins de 4 photos.
Le réseau de chantier était à voie de 60, doté d'une locomotive à vapeur, et comportait 2 branches: l'une reliant le chantier à la route d'accès au château, et l'autre rejoignant une petite ruine méconnue située à l'autre bout de l'éperon (l'Oedenburg, aussi appelé "Petit-Koenigsbourg"), qui servit de carrière de pierres...
La lecture du fil sur le même sujet dans le forum LR m'a inspiré une petite mise en scène sur mon réseau HOe...
Voici des travaux de déblaiement au pied d’une ruine alsacienne non identifiée (le Petit-Peligsbourg peut-être ?), avec une locomotive Stainz, bien sûr !
<img src="http://jmcityrunner.noosblog.fr/stainz9.jpg" width=" 640">