Sté Générale des CF Economiques

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar chef de gare » 24 02 2007 à 23:45

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Il doit y avoir moyen de dater plus précisément, en regardant les dates de certains affermages à la SE.
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Messagepar SavoieHOe » 25 02 2007 à 09:15

Les Chemins de fer Économiques du Nord (C-E-N) font ils partie de cette société? :oops:

Chez moi les C E N exploitaient la ligne Annemasse - Sixt en voie métrique. #B6

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Messagepar vaporette » 25 02 2007 à 09:56

Génial, ces cartes #B6 Merci E4 (yena d'autres ?)
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Messagepar morvan » 25 02 2007 à 10:33

et la Nievre , alors ????

Affermage de + de 70 ans qui a pris fin le 31/08/2006.
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Messagepar chef de gare » 25 02 2007 à 11:45

2006 - 75 = 1931 bien après les années 1920 ton affaire...

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Messagepar morvan » 25 02 2007 à 14:05

J'dirai plus rien !!!
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Messagepar POMidi » 25 02 2007 à 22:06

Merci Chef de gare pour ces cartes.

Très intéressants documents.

Salutations amicales.

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Messagepar 130T » 26 02 2007 à 09:27

Et la Somme ! J'insiste .

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Messagepar Le Haut-Angevin » 26 02 2007 à 15:17

Juste pour faire avancer le schmilblick sur la datation, le réseau de l'Anjou a été repris par la SE vers 1929. Donc une datation du début des années 1930 semble relativement exacte (à quelques heures près)!!! :lol:
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Messagepar chef de gare » 26 02 2007 à 19:04

130T a écrit:Et la Somme ! J'insiste .

http://www.passion-metrique.net/passion ... 18&start=0
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Messagepar large » 02 03 2007 à 15:14

Les cf économiques du nord (CEN) qui exploitaient des réseaux en Haute -Savoie ,Isère, Biarritz,Nord ,Pas de Calais émanaient du groupe Empain. Aucun lien directe avec la SE. Techniquement les CEN étaient des tramways sur route ou en accotement.Toutes les lignes construites par la SE étaient en site propre excepté une ou deux affermées à la SE par la suite.
La carte date d'après 1925 puisque la ligne Chateaulin-Camaret du réseau breton date de cette époque.
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Messagepar Brisso 32 » 02 03 2007 à 15:18

Salut

Il devait bien y avoir quelques liens puisque la SE, après avoir repris l'Anjou en 1928, a fait transférer des voitures à bogies de son réseau SE 77 (10) et du réseau du Nord (2 Decauville).

:wink:
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Messagepar Brisso 32 » 09 03 2007 à 23:01

Et un p'tit docu un !

Image

:D2
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Messagepar vaporette » 09 03 2007 à 23:25

yessss #B6
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Messagepar POMidi » 09 03 2007 à 23:59

Question certainement très bête, mais il faut bien se cultiver: où est-ce que vous trouvez tous ces documents, les uns et les autres ??

Bonne nuit. :D5

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