Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à tous

Il existe, le long de la route qui relie Bagnols sur Cèze à Ales, quelques "traces" d'une ligne à voie métrique (ou etroite ?), notamment du coté de Seynes et Brouzet-les-Alès (30).
Peut-être connaissez vous ce tracé, ainsi que le matériel y ayant circulé ? Si vous avez quelques informations sur cette ligne, merci d'avance











Je ne sais pas d'ou partait cette ligne, ni ou elle allait . . . . . . . (vraissemblablement entre Alès et . . . . . . )

Il semble que ce soit cette ligne, mais dans ce cas, c'est de la voie normale (1882-1954) :


Extraits du Chaix P.-L.-M. de maes 1932.

Ramon

Il s'agit bien des vestiges de la ligne à voie normale de l'ancienne compagnie «Alais – Rhône - Méditerranée» (ARM) ouverte en 1882 et tombée en faillite deux ans plus tard, ensuite vendue au PLM.
Le ARM disposait d'une gare monumentale à Alès qui malheureusement a été détruite. Le but était de faciliter le transport du charbon vers le Rhône, en concurrence ouverte au PLM.

Andreas et Ramon, merci pour ces précisions, la fiche horaire mentionne effectivement Vallerargues, Seynes, Brouzet et enfin Alès Alais!
Il reste une portion non déferrée entre L'Ardoise et Laudun " à des fins militaires" (et en voie normale), mais j’étais persuadé, au vu des courbes assez prononcées ainsi que des dénivelés et de la largeur de la plateforme sur la section autour de Seynes , qu'il s'agissait d'une voie métrique

Sur l'horaire de l'été 1932, que signifient les renvois (1) à côté des courses assurées par "TL" (ou trains légers) ?

rms olympic a écrit:Sur l'horaire de l'été 1932, que signifient les renvois (1) à côté des courses assurées par "TL" (ou trains légers) ?

Voilà l'explication donnée par M'sieu Chaix lui-même :


Ramon

pas d’aliénés ... pas de place pour les fous Alliers ...