Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Tout simplement GÉNIAL !

images magnifiques , merci.

Oufti

Voilà un truc qui me tente. Fantastique !
Depuis un voyage en Bretagne et ma rencontre avec certains objets cyclo-ferroviaires, j'ai réfléchi à un système de vélo "standard" équipé de jantes meulées sur l'extérieur (pour éviter la gorge) et à un système d'appui latéral pliable pour le transport, et adaptable aux divers écartements.
Mais là, je butte un peu : tubes télescopiques et clavettes, mais comment régler précisément l'écartement .

La Trochita : Prochaine université PME ?
Le Pélivélo étant en voie d'être réparé, ça pourrait le faire :
Chacun fait un aller-retour, et passe au suivant.
Donc université PME de 2020 à 2025 ...

Oui extrêmement tentant

Il faudrait adapter le Pélivélo à la voie de 75!

Il faudrait d'abord absolument que je ressorte la vidéo que j'avais faite en 2004.
A l'époque, j'avais fait l'aller-et-retour complet en train, ce qui était une première après remise en état de la voie. Mais ça avait été épique!
Et ça ne s'est pas fait souvent par la suite!

Le problème, c'est que j'ai trois ou quatre heures de vidéo, et que c'est dur de tailler dedans!

Épique et colegram

Le pélivelo en septante cinq, ça doit pas être compliqué : 7.5 cm de chaque côté

Ce qui reste difficile et qu'on contourné habilement les auteurs de la vidéo c'est la portabilité de leurs engins (démontage remontage,réparation )
Toute logistique devant être couteuse peut être ont-ils étés réalisés sur place a Bueno Aires ?

Il existe un guide pour la pratique du vélo sur rail :

J'ai trouvé le mien l'année dernière sur Delcampe pour 9 euros.

Ramon

Extreme Railbiking aux USA.



Didier.

Extrême Railbiking à Saint Amand les Zoos ....

Superbe! Dans la série, voir cette vidéo extrêmement bien faite , d'un voyage extraordinaire: https://www.youtube.com/watch?v=M8mhIdZoVow&t=42s
Et la présentation de ce voyage, de la même qualité: http://www.latrochita.homestead.com

Beyer-Garrat a écrit:

phpBB [video]

Une balade bien sympa, ma foi! Bizarre, à la fin, cette section à 3 files de rails équidistantes... A un moment, on voit des wagons-citernes; la ligne sert-elle toujours?

La ligne à voie large est toujours utilisée. C'est la "grande ligne" (!) qui vient de Buenos Aires et traverse le nord de la Patagonie d'Est en Ouest jesqu'à Bariloche, station de montagne très prisée des Argentins (et, parait-il, des anciens Nazis...). Quand j'y suis allé en 2004, il n'y avait qu'un train interne à la Patagonie, mais par la suite, un train régulier a été rétabli depuis Buenos Aires. Je ne sais pas s'il existe encore.
La jonction avec la Trochita est établie au milieu de nulle part, et il n'y a aucune route goudronnée!

J'ai retrouvé l'article que j'avais fait dans la Gazette du GEMME:
Désolé pour la Phôte d'Aurtograf! Il faut un seul "S" à Expreso!






Je crois que depuis, le trafic est à nouveau limité au petit tronçon Ouest.

Je crois aussi qu'il y a une suite à mon article, racontant mon périple.