[réel] Révision de la liste Decauville

[Delporte]

A Chauny (Aisne) une 030T, n°2, baptisée la Jea(nne ???).
Pour l'instant, cette machine a résisté face à toutes les tentatives d'identification.
Photo - collection Dufretelle.

J'ai trouvé la n° 300 "La Jeanette" - Société sucrière D'Anizy. Serait-ce celle-là ?

[eric fresné]

Aucune chance, les 030T Progres ont été numérotées dans la tranche 1500 à 1870 et quelques à partir de1912. 300 doit correspondre à vue de nez et de mémoire à une 020T type 3 construite aux alentours de 1900.

[YVES]

Tiens, je connais une autre "Jeannette" Decauville, de Picardie.
Il s'agit de la N°230 de 1898, une 020T de 6 tonnes qui fut livrée à l'entreprise Coulanges et Tayard, puis fit carrière sur le tramway Quend-Fort Mahon.

Source : https://de.wikipedia.org/wiki/Decauville

Pour la n°300 de la sucrerie d'Anizy, pas de photos connues (ou pas encore sur le web...).
On trouve trace du réseau intérieur de la sucrerie sur cette CPA, avec des bennes.

La sucrerie était aussi connectée au réseau VN par la ligne Anisy-Pinon Chauny.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_d%2 ... %A0_Chauny

[eric fresné]

Sauf que la 020T de la photo n'est pas la numéro 230 mais la 324 comme l'a montré l'agrandissement de la plaque fourni ici même par "Therraz 54" propriétaire du cliché original :

viewtopic.php?f=2&t=3599&p=434251&hilit=decauville+230#p434251

C'est JEANNE vendue à Bénière et Coulange en 1901.

Au risque de froisser, la page wiki en allemand contient nombre d'approximations et d'erreurs. En l'état, c'est une base intéressante si on se donne la peine d'aller aux sources et de les contrôler. Mais en lecture directe, il y a des risques...

[eric fresné]

Pour la n°300 de la sucrerie d'Anizy, pas de photos connues (ou pas encore sur le web...).
On trouve trace du réseau intérieur de la sucrerie sur cette CPA, avec des bennes.
[ https://sucrerie-francieres.pagesperso-orange.fr/images/PHOTOS/Aisnep/02Anizy-Pinon.jpg ]
La sucrerie était aussi connectée au réseau VN par la ligne Anisy-Pinon Chauny.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_d%2 ... %A0_Chauny

Cette sucrerie a pris très très cher durant la Grande Guerre et n'a pas été reconstruite. Sa zone d'influence a été reprise par Bucy-le-Long de la SDS.

Il y avait à l'effectif une seconde machine plus récente (1910) et plus puissante de chez Krauss. Un cliché que j'avais publié sur le blog de Voie Libre devait la représenter.

[Tirefond]

Oui, c'est une machine faisant partie du-des lot-s expédié-s en Macédoine, acheminée avec quelques autres au Levant

Merci beaucoup pour cette réponse que je transfère sur le fil consacré au CdF du Liban et, accessoirement, de la Syrie.

[YVES]

Pour Anizy, il existe aussi de belles photos, assez méconnues (mais pas de tous...), des machines allemandes en service dans le secteur.
Cliquez, c'est par ici : http://lagrandeguerre.1fr1.net/t12031-l ... ndes-anizy

[Patrick ze rabbit Deludin]

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[Patrick ze rabbit Deludin]

Je m'a gouré de sujet pour la baladeuse...

[boston]

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[dufi78]

Bonjour

Pour Anizy, il existe aussi de belles photos, assez méconnues (mais pas de tous...), des machines allemandes en service dans le secteur.
Cliquez, c'est par ici : http://lagrandeguerre.1fr1.net/t12031-l ... ndes-anizy

Rien n'est moins sûr à propos de la localisation de ces photos à Anizy...
On les retrouve dans d'autres sources comme étant sur le front de l'Argonne, donc un peu plus à l'est sur le cours de l'Aisne (et non dans le département de l'Aisne)
Mais elles sont bien belles tout de même.

[eric fresné]

C'est leur propriétaire de l'époque qui les présentaient comme ayant été prises aux alentours d'Anizy-Pinon. Si je me souviens bien, elles étaient accompagnées de vues générales qui semblaient le confirmer.

[YVES]

Disons que l'environnement, boisé, avec un peu de relief, correspond bien à la localisation proposée.

[dufi78]

Bonjour,

Je vois que j'ai mis en doute un dogme... ce qui anime le forum, et nos neurones.
Mais on retrouve ces photos dans le secteur d'Apremont-sur-Aire sur l'ArgonnenBahn.
http://www.memoires-champagne-ardennes. ... index.html

A noter qu'entre Anizy et Vailly, il y a un relief escarpé entre les vallées de l'Ailette (tenue par les Allemands) et de l'Aisne (tenue par les français), dont la crête de Laffaux, où il ne restait plus beaucoup de secteurs boisés.... dans ce secteur célèbre, à l'ouest du Chemin des Dames.
A priori, si on doit attester la région d'Anizy, ce serait à l'ouest de Pinon, avec un relief vallonné, avec des voies établies à flanc de coteau pour contourner un saillant, où le seul faisceau à plusieurs voies serait à l'emplacement de la voie normale Soissons - Laon.
Voir l'extrait de canevas de tir Anizy-le-Château du 1er mai 1917 que je joins.
Nb : il n'y plus de voies au sud de la vue, car on est alors sur les tranchées de 3e à 1e lignes, pour un front établi sur la crête, au moulin de Laffaux entre Laffaux et Allemant.

Mais si on pouvait situer sur une carte la "Bahnhof Grûnenwald", en supposant que le lot est homogène, le doute pourrait être levé.
Bonnes recherches,

[YVES]

Intéressant.
A propos, où pourrait-on trouver des cartes comme celle qui précède, avec une bonne lisibilité. C'est une source utile, j'aimerais pouvoir les utiliser pour vérifier quelques détails. Le secteur de Guny (Aisne) m'intéresse beaucoup au niveau des chemin de fer militaires pendant la première guerre mondiale.

Une machine remarquable aussi sur le site mentionnée.

La dernière locomotive à vapeur allemande de l'Argonnenbahn qui a survécu la guerre des 8 qui sont sortis de l'usine en 1917.
Qui pourra identifier précisément cette locomotive ?