[réel] Révision de la liste Decauville

[eric fresné]

Certains d'entre-vous connaissent sans doute "DECAUVILLE STEAM LOCOMOTIVES, A Works List", de Keith Clingan et Jeff Lanham, publiée par l'Industrial Railway Society en 1992. De par sa qualité et son étendue, cette liste fait jusqu'à présent autorité en la matière puisqu'elle recense pratiquement la totalité des locomotives à vapeur vendues ou produites par Decauville.

Compte tenu de l'évolution des connaissances sur le sujet, l'IRS prévoit de publier sous peu une édition révisée et élargie de cette liste avec l'accord de Jeff Lanham. Je participe, avec quelques collègues britanniques, à cette mise à jour. En plus d'un texte bilingue anglais/français élargi, nous prévoyons d'illustrer cet ouvrage à l'aide de gravures issues de catalogues Decauville et de photographies de machines en service. Ce travail ne couvrira que la production de machines à vapeur de la firme.

Si vous souhaitez apporter votre aide à l'IRS dans ce travail, nous sommes preneurs de toutes informations inédites sur la carrière de locomotives Decauville. Nous sommes également à la recherche de clichés anciens de locomotives en activité ou récents de machines préservées. Le plus grand soin sera apporté au crédit de ces documents. Vous pouvez contacter l'IRS par mon intermédiaire via irsfrance(at)orange.fr

En remerciant par avance ceux qui voudront bien nous apporter leur aide
Pour l'IRS

Éric Fresné

[YVES]

C'est une très bonne nouvelle. D'autant plus que ce document devenait difficile à trouver.
Cela complétera aussi l'excellent travail "Schmalspurige dampflokomotiven im weltkrieg", qui publie une solide liste des 040T Brigadlok fabriquées.

[YVES]

Bon courage pour les identifications...
Modeste contribution - Belle animation sur cette photo.

A Chauny (Aisne) une 030T, n°2, baptisée la Jea(nne ???).
Pour l'instant, cette machine a résisté face à toutes les tentatives d'identification.
Photo - collection Dufretelle.

[eric fresné]

Merci mais c'est collection Michel Joindot... Et on l'a fait tout de même un peu causer cette machine ! 030T Decauville d'origine militaire employée par la Société Parisienne d'Entreprises pour des travaux de réseaux à Chauny. Mais pour avoir une identification définitive, faudrait pousser le p'tit avec la bouteille et le grand avec la clé.

[THERRAZ54]

Quelle excellente initiative !
Un document qui répondra aux nombreuses questions sur cette entreprise mythique !
Je réserve un exemplaire !

[YVES]

Merci mais c'est collection Michel Joindot... Et on l'a fait tout de même un peu causer cette machine ! 030T Decauville d'origine militaire employée par la Société Parisienne d'Entreprises pour des travaux de réseaux à Chauny. Mais pour avoir une identification définitive, faudrait pousser le p'tit avec la bouteille et le grand avec la clé.

Va pour la Société Parisienne d'Entreprises. D'ailleurs, c'est marqué sur les caisses à eaux de la Brigadlok, dont la photo accompagnait celle de la Decauville.

Mais connaitrait-on le N° de fabrication de la Decauville, plus la date et la nature précise de ces travaux de réseaux à Chauny ?

[eric fresné]

Une rapide recherche m'avait fait trouver des contrats d'adduction d'eau alloués à la SPE à Chauny ainsi que des constructions de ponts surle canal de l'Oise à l'Aisne. Je n'ai pas noté les références exactes.

Quant à mettre des numéros sur des machines à partir d'une photo...

[YVES]

Maintenant, à vous de faire votre B.A. : poster toutes vos photos de Decauville anonymes, non-identifiées, mystérieuses.

[Didierd]

Il y a un contributeur sur Wikipedia allemand qui dresse une liste: https://de.wikipedia.org/wiki/Decauvill ... okomotiven

Didier.

[THERRAZ54]

Ah d'accord...en fait il prend les forums pour des banques d'images !

[FRANCOIS19]

Il y a un contributeur sur Wikipedia allemand qui dresse une liste: https://de.wikipedia.org/wiki/Decauvill ... okomotiven

Didier.

Je relève quelques inexactitudes et incohérences (8069 construite par Borsig, 876 "Vincent" aux Chanteraines, il n'y a pas de n°879 ni de n°1027 aux Chanteraines), comme nous n'avons que 4 vapeurs Decauville aux Chanteraines, cela fait beaucoup d'erreurs et il y en a d'autres pour d'autres réseaux que je connais bien (par ex : la 020 de Rillé qui est référencée "1947 Cn2t"... avec pourtant la bonne photo!

Pour ce qui concerne les Decauville préservées aux Chanteraines (869, 876, 1770 et la Borsig-Decauville n°8069), nous avons rassemblé toutes les informations connues sur leur histoire sur notre site:
https://www.cfchanteraines.fr/sitewp/le ... arc-vapeur

Bon courage à l'équipe qui s'attaque à cette mise à jour!

[Renovater]

Il y a un contributeur sur Wikipedia allemand qui dresse une liste: https://de.wikipedia.org/wiki/Decauvill ... okomotiven

Didier.

...Mais son numéro 1 "Lilliput" n'est pas le premier de la liste !....Et en plus il y a toute une histoire avant avec des prototypes.

[YVES]

Tiens, une question jamais posée, semble-t'il. Quelle fut la dernière locomotive à vapeur fabriquée ou livrée par Decauville ?

[eric fresné]

Il y a un contributeur sur Wikipedia allemand qui dresse une liste: https://de.wikipedia.org/wiki/Decauvill ... okomotiven

Didier.

...Mais son numéro 1 "Lilliput" n'est pas le premier de la liste !....Et en plus il y a toute une histoire avant avec des prototypes.

Les registres originaux de Decauville commencent en fait au numéro 5 si mes souvenirs sont bons. Les 4 premières machines ont été rajoutées après coup en surcharge. J'ai la trace d'au moins une 020T à voie de 50 hors liste livrée par Couillet en 1877. Si vous avez d'autres pistes, nous sommes bien entendu intéressés.

[YVES]

Même la date de fabrication de la première locomotive Decauville, la 020T Lilliput, en fait construite par L. Corpet & Ch Bourdon (N° usine 242), livrée le 16.11.1878, peut être contestée.
Voici une coupure de presse du journal "Le Figaro" du 28 mai 1877, relatant une exposition à Compiègne.

Etonnant, non ?
(Source : Gallica).

Bon... Et la dernière vapeur Decauville, qu'en sait-on ???