Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Le type 51 des Ateliers de Tubize est une locomotive à deux essieux moteurs sans foyer, construite par Tubize/Blanc Misseron. Voir, pour les détails : http://www.museedelaporte.be/patrimoine/?p=5562

Mes sources sont cependant contradictoires quant à leur destination.
- La liste Tubize de S. Jarne les donnent toutes à la Cie Lyonnaise des Tramways (n° 60-71),
- celle de J.-P. Teugels au "Saint-Germain - Paris" (également n° 60-71),
- celle de Jens Merte pour Blanc-Misseron (n° 98-107 et 136-137) aux Voies Ferrés Economiques, Paris - Saint-Germain,
- enfin la liste Renaud pour Blanc-Misseron à la Cie Lyonnaise de Tramways
André Dagant (125 ans le construction de locomotives à vapeur en Belgique, p. 104) dit qu'en 1894-1895 la Cie Française des Voies Ferrées Economiques fit exécuter 12 machines à voie métrique sur le type du tramway de Paris à Saint-Germain et qu'elles furent mises en service à Lyon.
La liste de fabrication originale des Ateliers de Tubize n'est pas claire à ce sujet, même si elle précise pour les deux dernières qu'elles devaient être livrées à Lyon. Pour les 10 premières elle donne pour destination Paris - Saint-Germain en Laye.

Qui pourrait m'aider à y voir plus clair ?

C'est quel groupe (pour les exploitants), le même ?
https://www.facs-patrimoine-ferroviaire.fr/content/rappel-historique-des-anciens-reseaux-de-tramways-en-france
https://www.facs-patrimoine-ferroviaire.fr/histoire/les-chemins-de-fer-secondaires/liste

https://www.facs-patrimoine-ferroviaire.fr/histoire/les-chemins-de-fer-secondaires/liste/78
Pas grand chose en voie métrique à St Germain

Les auteurs ont'ils été soumis à la question ordinaire pour citer leurs sources ?

BG

Il pourrait s'agir de la Compagnie Lyonnaise de Tramways et de chemins de fer à voie étroite fondée en 1886, qui devient en 1893 la Compagnie Lyonnaise de Tramways (CLT), puis en 1902 la Nouvelle Compagnie Lyonnaise des Tramways (NLT), et enfin fusionne avec la Compagnie des Omnibus et Tramways de Lyon (OTL) en 1906. Les lignes du CLT utilisaient des locomotives système Lamm & Francq (sans foyer) [peut-être bien mes Tubize type 51]. Les locomotives du système Lamm & Francq étaient effectivement utilisées sur le Tramway Paris-Saint-Germain. Et l'ingénieur Léon Emile Francq était le fondateur de la Compagnie française des voies ferrées économiques (VFE).

Il semble donc que c'est bien du côté du CLT qu'il faut chercher, puisque ses lignes étaient métriques, ce qui ne semble pas être le cas pour le Paris-Saint-Germain (voies normales). Quelqu'un dispose-t-il d'infos sur les matériel roulant de la Compagnie Lyonnaise de Tramways ? En particulier sur les locomotives n° 60-71 !

Trouvé ! C'est bien à la Compagnie des Tramways Lyonnais.

belle photo !