Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

...Vue dernièrement en décembre 2018 à St Brieuc….

Pourquoi ? elle n'y est plus ?

Didier.

...Evidemment non…elle s'est évaporée...

Si cfcdn_bis et cfcdn alias Heckle et Jeckle passent par là, ils nous en diront certainement plus.

Didier.

Bonsoir,

Je ne suis malheureusement plus passé sur le site depuis quelques temps mais normalement la locomotive est toujours bien sur le site.
Le contexte actuel ne nous permet malheureusement pas de réaliser des travaux dessus et nous n'avons pas de projet pour la déplacer dans l'immédiat.
J'essaie de vous communiquer rapidement plus d'informations sur sa position sur le site.

Merci Heckle

Didier.

Pendant que nous y sommes, qui connait le curriculum vitae de cette 030T Oreinstein & Koppel.

Bonsoir,

Cette locomotive est originaire d'Espagne et avait été rappatriée en France en 1988 avant d'être achetée par l'ACFCdN lors de "la vente du siècle" de 2001.
Vous trouverez quelques détails sur cette page : http://chemin-fer-baie-saint-brieuc.fr/wordpress/locomotive-030t-koppel/
A noter comme on peut le voir sur d'autres pages, qu'une Koppel identique avait roulé sur le réseau lors de travaux de déferrement du réseau. Malheureusement, nous n'avons pour l'instant pas de photos de son passage.

Une vidéo de sa sœur "Áliva" No. 4 restée en Espagne.



Didier.

Plus d'informations, en espagnol, sur le matériel de la Real Compañía Asturiana de Minas. Mina Reocín, dont les deux 030T O & K Aliva n°4 et Florida n°5.
http://www.manuserran.com/index.php?opt ... &Itemid=59
https://es.wikipedia.org/wiki/Locomotora_%C3%81liva

Didierd a écrit:Pourquoi ? elle n'y est plus ?

Didier.

De passage à l'ACFCdN le 1er mai dernier, j'ai bien évidement demandé s'il était possible de la voir... il m'a été répondu qu'hélas c'est impossible car elle a été remisée dans un hangar qui s'effondre; elle sert en quelque sorte d'étai au hangar qui devait l'abriter. Quelle misère !

Cette visite a été l'occasion de constater combien l'engagement, la motivation et le dévouement de bénévoles sont peu de chose s'ils ne sont pas soutenus par les décideurs politiques locaux. Le matériel rassemblé sur le site et le projet touristique semblent pourtant dignes d'intérêt.
Les seules attractions sont actuellement une exposition de photographies et un trajet de 5 minutes dans un petit tramway en voie de 40... bien peu par rapport au potentiel!