Compilation De Dion-Bouton

[chef de gare]

Et pour illustrer, deux vues d'artistes des projets DDB de 1922.

Projet type JA

JA.jpg (84.98 Kio) Vu 8641 fois

Projet type JB

JB.jpg (77.77 Kio) Vu 8641 fois

[Storm]

Merci Chef de Gare je comprends mieux. En fait, il me manquait les origines des séries d'où mes questions

[diabolo]

Du JM jusqu'au OC 1 et 2 on retrouve beaucoup de pièces similaires pour la fabrication de chaque engin.
Je recherche des renseignements sur un projet de 1913 en relation avec l'Allier, François Mercier entrepreneur de TP et voies ferrées ainsi que concessionnaire du CFC avait pris contact avec la maison DDB pour un projet d'autorail dans l'Allier et la Loire. Le conseil départemental n'a pas donné suite, il faudra attendre 1932 pour voir arriver la première automotrice DDB MH faire des essais avant de passer commande.
Il semblerait d'après les spécialistes de Mercier que des plans existent ou ont existé, je découvre cette petite histoire locale.
Si vous avez des infos merci !
PL .

[chef de gare]

Effectivement, François Mercier a envisagé à la fin de l'année 1913 d'employer des autorails DDB pour le service de banlieue des villes desservies par le réseau des CFC.
Il proposait de faire un essai avec deux exemplaires sur Roanne - St-Alban et Roanne - Ambierle.
Le prix d'achat devait être de 48 000 F, sans avance du département, en remplaçant une locomotive et une voiture voyageurs prévues pour la ligne Ambierle - Vivans.
Ces propositions sont validées par le CG de la Loire le 20 mai 1914.
Il n'y eut aucune suite du fait de la guerre, et je n'ai pas connaissances des plans.

[YVES]

TC et autorail De Dion, une petite vidéo, du temps de la FACS...
Trajet régulier de "la Micheline", autorail assurant la navette régulière et quotidienne entre Tulle et Neuvic en 1956.
https://cdna.memoirefilmiquenouvelleaqu ... la-correze

[Patrice Roussiale]

En complément aux renseignements donnés par Chef de Gare
Merci à lui.
Concernant les KG3 Syriennes et leurs remorques associées, il y a des renseignements dans le tome V de "Autorails de France" (Vie du Rail) au chapitre DDB, avec photos et diagrammes (pages 65 à 67).
Il y a même un Japonais qui les a fabriquées :
http://sekainoloco.world.coocan.jp/kg3autorail.html

Deux photos trouvées sur le Net

Non, la caisse n'est pas cintrée.
C'est la découpe de la carrosserie.
Il y a une découpe pratiquement identique sur les KG des CdN.
Toutes les carrosseries des KG auraient été fabriquées par Carel&Fouché.
Elle circulait encore en 2008.
Qu'en est-il maintenant ? ...

Cordialement.

[YVES]

De Dion Bouton a eut une production avant les autorails, ses voiturettes sont connues, mais aussi avant le moteur à explosion.
- Omnibus à vapeur et tracteur routier De Dion Bouton : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k55274788#

[bzh44]

On peut même dire plus :
DDB est (sont) le pionnier de la construction automobile en France dès 1883 et fut lors des premières années le plus grand constructeur automobile mondial.
Ayant d'abord tâté le terrain avec des engins mus par la vapeur, ils comprirent très rapidement que le moteur à essence serait l'avenir.
Ce n'est que très tardivement que DDB se lança dans le monde ferroviaire en 1923 dans l'espoir de sauver une entreprise dont la santé présentait des signes de fragilité.
La crise de 1929 aux USA, dont les répercutions en Europe se feront sentir 2, 3 ans après, sera fatale à cette entreprise qui abandonnera la construction automobile en 1933.
Réduite à des productions de quasi sous-traitance moins nobles (transformation de véhicule pour usage spéciaux, des pompes tractées, ....) et une production de bicyclette (assez recherchée). Racheté par Rover l'entreprise ferme en 1968, elle réussira néanmoins à produire un dernier véhicule de pompier.

[bzh44]

... Il y a même un Japonais qui les a fabriquées :

Sûrement à l'échelle Zero alors (oui je sais faut suivre)

[Ange-vins]

Bonjour à tous
Avez vous dans vos trésors de la documentation images plans des dispositifs de retournement utilisés sur les JM ?
J'ai bien le plan ddb qui figure au début de ce fil et un autre mais tout doc supplémentaire sera bienvenue.
On cherche aussi ce qui peut exister sur les pièces de commande de freinage, frein à main...
Merci beaucoup

[TDS]

Pourquoi vous ne venez pas à Butry?

[Ange-vins]

Bonjour TDS
Merci de l'invitation, en effet maintenant que les restrictions vont être levées une visite chez vous sera bienvenue. Pierre avait déjà fait de nombreuses photos mais nous allons revenir voir d'autres détails.
Une visite chez les CFA aussi certainement !
Et j'espère être disponible cette fois pour contempler vos trésors !
A bientôt

[diabolo]

Un véhicule que je découvre si vous avez des informations merci d'avance.
http://cnum.cnam.fr/CGI/fpage.cgi?P807. ... 867/11/857
PL .

[Nicolas Novel-Catin]

Merci !
Document très intéressant qui pourrait même figurer sur l'histoire de la SE Somme puisque ce véhicule à circulé sur le réseau des bains de mer...
300 kg et quatre poignées, cela fait tout de même 75 kg chacun !

[YVES]

Jolie trouvaille, cette draisine De Dion semble être une découverte pour le matériel de la SE-Somme.