Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Au fond, deux immigrées venant du Mariazellerbahn

Trois immigrées du Mariazellerbahn (1x 2095 et 2x 1099).

Et nous retrouvons nos sympathiques héros, de retour du congrès UNECTO en Alsace et sur le départ en Charente pour avancer le chantier de dépose des plaques tournantes VN pour la ligne des Mouettes : Halte aux cadences infernales !
Continuons donc notre ballade dans l'usine :
Appareils de voie, puis locomotives autrichiennes, puisque ce sujet vous intéresse :

Bon, je vois que les collègues du voyage n'ont pas encore mis de photos : "A vous les Studios !"

Vive le Chemin de Fer !

Oui, il y a eu de la vapeur, pour ceux qui commencent à douter !
Bon, je vous en mets une bien mauvaise, rien que pour vous embêter !

Vive le Chemin de Fer !

Et il y en a une autre avec une machine en plus, la 040 O&K.

Ah, la chauffe au bois, ça fume !
Photo quasi aussi mauvaise, na !
Olivier

Bonjour et merci pour ce reportage

Petite question, qu'est-ce que son venue faire là les 1099 et les 2095 ex Mariazellerbahn des OBB ?

pascal

S.C. CFI Criscior est une entreprise active de le commerce de véhicules ferroviaires. Ces locos ont été achetées dans le but de les revendre un jour.

Bonjour et merci tkautzor pour la réponse

Revendre les 2095, pourquoi pas, bien que l'écartement de 760 ne soit pas très courant, pour les 1099, les revendre comme locomotive, ça risque d'être beaucoup plus dur ...................

On sait combien de 2095 et de 1099 sont là-bas ?

pascal

Bien sûr, il s'agit des 1099.03-05, 09 et 12 ainsi que des 2095.11 et 14.

La 1099.04 (qui avait servi de magasin de pièces) a dés son arrivée en 2015 été reconstruite comme fourgon à vélos/tender mixte pour le C.F. de Moldovita où elle circule quotidiennement, voire
http://schmalspur-modell.at/viewtopic.php?p=116937 Elle est immatriculée D 1099.04.

Pour les autres, il était initiallement prévu de les restaurer extérieurement pour les revendre à des musées ou des communes interessées.

Pour revendre les deux 2095, ce sera plus compliqué, elles sont en très mauvais état (pas de moteurs, pas de transmissions, barres d'essieux manquantes).

hé ben, sacré transformation il faut connaitre l'histoire pour savoir que c'est l'ancienne locomotive 1099.04 !

Il était initialement prévu de restaurer extérieurement les 1099, c'est toujours d'actualité ? les clients éventuels ne doivent pas être nombreux

La encore, c'est une drôle d'idée, en clair il y a de grandes chances que ça se termine en tas de ferraille

pascal

Un des participants nous prépare depuis quelques semaines une carte des points visités : patience.
En attendant, voici le premier film sur le sujet :
https://www.youtube.com/watch?v=lnsuCBjE_nk

Près d'ue heure 30.
Vive le Chemin de Fer
Olivier

Un article de 4 pages sur ces rencontres est disponible dans le numéro de décembre - janvier de la revue Voie Etroite ;-)
http://www.VoieEtroite.com

Merci David pour l'article !
Et meilleurs vœux pour 2019, de santé et de réussite.
Heureusement que VE est là, parce que le présent fil semble s'être endormi avec les fêtes, non ? ...

On attend la suite avec patience et délectation (2 copines d'un age canonique )
Et merci pour ce qui a déjà été présenté.

Cordialement.

Patrice Roussiale a écrit:On attend la suite avec patience et délectation (2 copines d'un age canonique )

Bien dit !!!
Droit obus avec les canoniques...


Pierre.

_____________________________________________

Patrice Roussiale a écrit:Merci David pour l'article !
Et meilleurs vœux pour 2019, de santé et de réussite.
Heureusement que VE est là, parce que le présent fil semble s'être endormi avec les fêtes, non ? ...

On attend la suite avec patience et délectation (2 copines d'un age canonique )
Et merci pour ce qui a déjà été présenté.

Cordialement.

Meilleurs vœux à toi également Patrice ! Et aux autres aussi par la même occasion !