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Bonsoir,
je suis passé par le fort de Schoenenbourg, secteur fortifié de Haguenau cette semaine.
j'ai repéré une traverse de voie de 60 qui a été découverte et déposée à coté des wagons lors de travaux pour la mise en place d'un nouveau transformateur.
A quoi sert cette traverse?
Marc

Bonsoir.

Ce sont les restes d'un coupon de voie de 60 surélevé type 1929 semble t-il au vu de l'extémité carrée de la traverse. Ce type de voie était utilisé sur sur les routes pavées.

Le même en voie Péchot.

Jamais entendu parler de ce type de traverse. Sympa comme découverte

Bonjour,

Merci à GNR37 pour cette information. Cela me semble correct vu l'endroit de la découverte. La traverse a été déterrée à coté de la route qui passe devant l'entrée munition et matériel. La voie de 60 coupait cette route surement pavée à l'époque.
Le personnel, guides du fort n'ont pas pu me renseigner et je vais les en informer lors de mon prochain passage et vérifier s'il y a un marquage sur la traverse.
D'ailleurs j'ai l'intention de suivre la voie qui reliait Neubourg par Walbourg au fort de Schoenenbourg au courant du mois d'octobre.
Je l'ai fait en partie le mois passé et découvert quelques traces et constructions dans la foret. J'ai aussi réussi à récupérer des témoignages directs et indirects de personnes habitant à coté du tracé pour confirmer la carte de http://www.cartomaginot.com/.
Je prendrai quelques outils légers ( je suis à vélo VTT ) pour décaper la mousse et dégager la vue pour prendre les photos.
Bonne journée.
Marc

Pour les plans de PN j'avais posté ça sur ce forum. Mais cest avec du rail broca. Mais c'était la même chose
avec le rail surélevé.

http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=6519&hilit=ign.fr&start=150

Si c'est pour une pose en chaussée c'est une adaptation du système: << Marcillon >>
Souvent utilisée pour les passages à niveau ou dans les cours d'usine où l'on voulait faire l'économie du rail Broca(appelé aussi rail à gorge).