Ce n'est pas le Pérou

[La bête de Calvi]

Cela fait longtemps que les trains n'arrivent plus à Cuzco San Pedro, les départs se font à Poroy (km 14), Ollantaytambo (km 67) et Urubamba (terminus d'une antenne de 13 km depuis Huayllabamba au km 65). La section entre Cuzco San Pedro et Poroy, où se trouvent les 4 rebroussements, ne sert plus qu'a atteindre le dépôt-atelier

Quelle est la cause de l’abandon de Cuzco - Poroy et à quand remonte-t-il ?
Lors de mon voyage au Pérou en juillet 2002, je suis encore parti de San Pedro.
A la même période, j’ai longé en voiture la ligne d’Urubamba qui était, elle, à l’époque abandonnée.

[La bête de Calvi]

@ Thomas :
Deux hypothèses :
- fermeture de Cuzco - Poroy afin de limiter les temps de parcourir pour les tours-opérateurs ? ;
- réouverture de Urubamba pour la desserte d’un complexe hôtelier ?

Merci de confirmer ou infirmer

[pierre1942]

En 2007, j'ai fait OLLANTAYTAMBO - AGUAS CALIENTES en longeant l'Urubamba. Parcours magnifique avant de gravir l'extraordinaire Machu-Picchu.

[tkautzor]

Cuzco - Poroy: avec les quatre rebroussements cela prenait trop de temps et limitait la longueur des trains, une seule possibilité de croiser (Arco Tica), etc... Vu le nombre de circulations quotidiennes aujourd'hui, cela ne serait plus possible. Cette voie ne sert plus qu'à accéder au dépôt.

Entre Poroy et Ollantaytambo il y a également un Zigzag pour redescendre au niveau de la rivière entre la gare de Huarocondo (km 41) et l’évitement du Km 53.

A Ollantaytambo, certains trains partent de la gare de Pachar (km 61), ou l'on trouvent également un dépôt et l'embranchement de l'antenne d'Urubamba, et d'autres de la gare d'Ollantaytambo (km 67). Entre les deux on trouve la gare d'Ancopacha (km 63) dont l'évitement sert de garage pour du matériel.

A Urubamba le terminus se trouve en effet directement à côté du complexe hôtelier 'Tambo del Inka', mais je pense que cela permet également d'augmenter la capacité de transport au départ. De même, à Machu Picchu (Aguas Calientes, km 110), les trains sont réceptionnés soit dans la gare haute avec 5 voies en cul-de-sac, soit sur la voie principale avec évitement au milieu de la rue. La aussi, certains trains sont refoulé jusqu'à Puente Ruinas (km 114) pour y être garés.

Il faut noter que l'intégralité de la ligne entre Poroy et Machu Picchu peut être parcourue sur Google Earth Streetview (filmé en 06.2015).

[La bête de Calvi]

Merci pour tes précisions, tkautzor

Les choses ont évolué depuis 2002 : il y avait moins de trains, et de mémoire seuls les convois pour les locaux, continuant au-delà de Aguas-Calientes, vers les installations hydroélectriques de Machu-Picchu passaient au travers du village, les convois à touristes étant reçus dans la gare en impasse.
Je recherche les photos de l'époque et je les posterai ici.

En attendant, pour illustrer tes propos :
- Une vidéo de 2009 avec une belle séquence consacrée à la sortie de Cuzco, vers Poroy :

phpBB [video]

- Une vidéo de 2017 avec le ballet des trains à Aguas-Calientes.

phpBB [video]

[Tyrphon]

André, je n'ai trouvé qu'une vieille photo d'une partie de la gare de Cuzco.

On ne voit pas le BV. L'environnement parait bien pourri. Je pense qu'un tas de cabanes à toits en tôle ferait de l'effet!

[pelican]

Merci pour les photos

je crois que je vais plutôt représenter un section "pleine ligne" avec un ptit cabanon le long de la voie et un péruvien avec son lama (Delon, comme ça c'est fait)

reste à trouver un péruvien avec son lama en O

[Tyrphon]

Le lama Delon vient nous servir à boire... Beuark!

Je crains que tu ne sois obligé de fabriquer ton lama et ton péruvien à grand renfort de putty!

[Tyrphon]

Sinon, un site inspiré de Aguas Calientes , avec baraques et échoppes le long de la voie, ce ne serait pas mal.

Aguas_Calientes,_Cuzco,_Perú,_2015-07-30,_DD_69.JPG (79.57 Kio) Vu 2985 fois

On peut les faire plus basses, les baraques.

[Ae4/7]

Bof, ces trains et sites autrefois pittoresques remis à la sauce 'contemporaine' n'ont aucune chance de m'attirer dans ces contrées. Tant mieux, mon bilan carbone ne s'en portera que mieux...

[BB4100]

Salut!

Ces photos ne sont pas à Cuzco, mais sur la ligne Lima - Huancayo, du côté de Matucana, qui est celle empruntée par Tintin dans le Temple du Soleil.
J'ai pris ces photos le 17 Août dernier alors que j'étais en vacances dans le coin.

La DASH 8 n°1030 aux couleurs de la compagnie Conrail descend un train vers Lima

2018_08_17-Matucana Pérou - DASH 8 1030 FCCA-03.jpg (281.27 Kio) Vu 2929 fois

Les Dash 8 n°1027 et n°1031 grimpent avec un train de marchandises

2018_08_17-Matucana Pérou - DASH 8 1027 et 1031 FCCA-02.jpg (232.02 Kio) Vu 2929 fois

Un peu plus tard, le même train franchit le Puente Challape

2018_08_17-Matucana Pérou - DASH 8 1027 et 1031 FCCA-01.jpg (312.84 Kio) Vu 2929 fois

La draisine d'inspection n°5 sur le Puente Challape

2018_08_17-Matucana Pérou - -04.jpg (268.7 Kio) Vu 2929 fois

Il y a aussi la page Flickr de Jean-Marc Frybourg qui regorge de trains péruviens actuels (avec des photos splendides)

[Nicolas Novel-Catin]

Ben dis donc, tu en as fait un beau voyage !

[BB4100]

Et encore, tu ne connais pas les péripéties pour monter depuis Lima prendre ces photos, ainsi que le retour. Une sacrée odyssée les transports en commun là bas
C'était le dernier jour du voyage. Le reste, c'était plutôt sac au dos, piolet et crampons.

[tkautzor]

J'ai trouvé un récit de voyage d'il y a une semaine qui indique qu'en plus du train local (21/22) PeruRail propose actuellement trois trains (71/72, 501/504 et 9/10) entre Aguas Calientes (Machu Picchu) et Hidroeléctrica aux touristes. D'après le même récit, la gare de départ/retour du train local 21/22 serait Cuzco-San Pedro au lieu d'Ollantaytambo.

[YVES]

Chapeau le photographe !!!

Ou quand le Daily Mail publie les photos ferroviaires du Pérou et du chili d'un amateur français :
https://www.dailymail.co.uk/travel/arti ... edges.html

The famous Puente Infiernillo is captured from above on the on the Ferrocar near San Mateo, Peru.
Même en modélisme vous n'oseriez pas...
=> Les photos de Jean marc Frybourg sur Railpictures.net :
http://www.railpictures.net/showphotos.php