Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Salut,
Ce CF a été abordé ici et là mais jamais, je pense, sous une forme plus 'au fil de la ligne'.
L'occasion s'étant présentée de passer par le Jura, j'ai programmé un suivit des traces de l'ancienne ligne allant de Champagnole à Foncine-le-bas et le-haut.
Voici donc ce que j'ai pu retrouver de cette ligne
Champagnole: Le dépôt n'existe plus mais il reste ce qui devait être un bâtiment administratif ou la gare du dépôt.

Ce bâtiment est occupé et pas mal modifié mais on retrouve l'allure des autres.
Champagnole gare PLM, dans un rose pas très d'origine.

Une route remplace l'ancienne voie et en la suivant, on tombe sur la dernière gare de Champagnole.

Gare qui est encore assez dans son jus.

La suite suit
Stef

Et lignes électrifiées (CC 1500 Volts ) ce CFV de Champagnoles à Boujailles et Foncine : ne l'oublions pas !

En effet, ici, c'est Champagnole - Foncine-le-bas. La partie de Sirod - Boujailles ce sera pour une autre fois.
Donc, on quitte Champagnole vers la gare de Sapois. Elle est encore bien entretenue mais plus difficile à voir vu que c'est un cul de sac.

Après, on devine la ligne à pas mal d'endroits jusqu'ou tunnel de Sirod. Entrée côté Sapois:

et côté Sirod:

La gare de Sirod, qui semble utilisée comme école ou comme local communautaire, bien entretenue:

La bifur est encore visible car occupée par des rues. La branche vers Boujailles se perd vite dans la végétation mais je suis celle vers Foncine. Et sa grimpe vite vers un premier plateau et la gare de Crans.

Superbement restaurée et à vendre pour ceux que cela dit.

La gare de 'La Perrena' n'a rien à lui envier mais elle est tele surveillée :-)

Après ce premier plateau, la ligne replonge vers la gare de "Les planches en montagne". ET quand je dis qu'elle plonge on comprend vite qu'il s'agit d'une ligne de montagne. Je suis pas certain qu'une vapeur puisse grimper à l'aise.

La gare est moins bien conservée, pas mal remaniée. Il faut préparer sa visite pour la retrouver dans le bourg.

Vers Foncine_le_bas
Stef

Re,

Donc, vers Foncine-le-bas, dans les gorges de la saine, et sa grimpe.

Arrivé dur le haut, on rejoint la branche vers Foncine-le-haut via un triangle ou Foncine-le-bas via ce viaduc:

Foncine-le-bas, plus de gare. On reconnait l'emplacement des installations mais pas de bâtiment.
Avant de poursuivre vers le sud, ma destination, j'ai poussé une pointe vers Foncine-le-haut.

Et ce qui ressemble assez à l'ancien dépôt, l'emplacement est le bon, l'allure est bonne mais difficile d'en voir plus.

Après ce petit détour, direction 'le lac des rouges truites' et sa gare:

A part la végétation, rien n'a bougé:

Vivement un prochain passage dans le jura
Stef

Intéressant, ce nouveau fil qui fait découvrir des gares à l'architecture un peu particulière!

Champagnole ... ce nom me dit quelque chose .. :rod_siflet

http://jeanmichel.guyon.free.fr/monsite ... /jouef.htm

:F5

Bonjour

Dans le coin tu as également

Ce qui est intéressant c'est la taillanderie de Nans Sous Sainte Anne. Sans oublier le pont du diable.

Pour la saucisse de Morteau de Morteau

La reculée deBaume les messieurs est impressionnante, mais à voir du promontoire

A Cléron tu as le musée du tacot et le hameau du fromage

BG

En ce qui concerne les vestiges, il y a l'excellent site de Stéphane Vercez.
http://www.jurafrance.info/cfv/champagnole/index.html

De passage dans le coin, et notamment à Champagnole, en 2016, j'y ai vu le dépôt, d'ailleurs surdimensionné par rapport au faible effectif du matériel affecté à ce réseau. Il existe toujours, mais son aspect a été quelque peu modifié. Voir la photo sur le site de Stéphane Vercez recommandé par chef de gare (cliquer sur la photo du dépôt pour l'agrandir):

http://www.jurafrance.info/cfv/champagnole/2002/0202098b.htm

Par ailleurs, il convient de rappeler le site remarquable d'Elie Mandrillon, qui m'a beaucoup servi dans mes promenades et que chef de gare connait bien... et pour cause...! :maitre:

http://demophile.free.fr/CFV/CFVaccueil.htm

dont une page consacrée au dépôt de Champagnole:

http://demophile.free.fr/CFV/ChampagnoleDepot-2.htm

242TE66 :F5

Salut,
En effet, le site Elie Mandrillon m'a servi de fil conducteur pour établir ma feuille de route.
Les autres sites, je ne connaissais pas mais c'est enrichissant.

Stef

@Stef. Merci pour ce reportage bien illustré. :maitre:

Il me rappelle ma propre visite de 2016. Je n'avais pas d'APN et n'avais pu faire de photos.

Si le dépôt de Champagnole est difficilement reconnaissable, que dire de la gare de Foncine-le-Bas...!?

Car, selon le site de Stéphane Vercez, cette gare n'a pas été complètement démolie: ses murs ont été incorporés dans la construction de la villa qui occupe son emplacement (à droite de la plateforme quand on vient du village, un peu avant la remise et le viaduc):

http://www.jurafrance.info/cfv/champagnole/2002/debut.htm

Si je m'en doutais un peu pour le dépôt de Champagnole, avant d'en avoir confirmation le soir même en connectant mon ordinateur à la wifi de l'hôtel, jamais je n'aurais pensé que le bâtiment de Foncine-le-Bas puisse cacher les murs de l'ancienne gare. :H2

C'est une région bien pittoresque et on trouve encore de nombreux vestiges de ce réseau tardif et quelque peu éphémère. J'y repasserai sans doute avant la fin de l'été en me rendant en Suisse.

242TE66 :F5

Longueur : 23 km.

Gare de Sirod

Elle était gare de bifurcation de l'ancienne ligne :
Sirod - Doye - Mignovillard - Boujailles (29 km).

Collection : Jean Ricaud.

Une bien belle balade que nous a offerte SteamyStef. #B6

Puisque la gare de Foncine le Bas a pratiquement disparu sous ses transformations j'ai recherché la gare de son vivant, la voici :

cliché P.Laurent (25 mars 1950)

Et une belle réalisation parue dans la revue des Chemins de fer régionaux et Tramways en 2005 où cohabitent 3 modes de tractions : vapeur, électrique et essence.

Et la gare de Foncine le Haut