Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Rennes-Mail - Liffré - Saint-Jean-sur-Couesnon - Fougères

Longueur : 51 km.

Mise en service : en 1897.
Fermeture au service voyageurs et marchandises : en 1948.

Au départ de Rennes-Mail, la ligne desservait :
Fouillard-Thorigné, Mi-Forêt, Liffré, Gosné, Saint-Aubin-du-Cormier,
Saint-Jean-sur-Couesnon, Saint-Marc-Vendel, Romagné et Fougères.

Gare de Liffré

Bon, je voudrais profité des périodes de chaleur pour rester au frais en terminant la modélisation des fourgons CAREL et FOUCHE, type TS-TIV-TLC et consorts.....J'ai déjà dessiné cela....mais j'aimerai avoir des photos pas trop pixellisées ou au format timbre poste pour vérifier la véracité de mon dessin. Je suis comme Cyril si je déniche un vrais plan ....un "grand bleu" avec des côtes....ce serait formidable..... Disons que l'espoir fait vivre....



Je n'ai dessiné que le fourgon postal avec une seule porte, mais il semblerait qu'il y en ait eu à 2 portes .
Le fourgon simple est facile à obtenir sans compartiment postal.... il suffira de supprimer du dessin la(es) porte(s) et les fenêtres et les marchepieds excédentaires....



IMPORTANT: le dessin est fait à partir du plan de JP SOUDET, qui le tient surement de quelqu'un .... C'est le plan que l'on trouve plus ou moins net et déformé dans les MTVS, CFRU et le livre de C. WAGNER

Après le succès du denier "C'est quoi,c'est où"......je compte sur vous .

Bonnes vacances.

Ce fourgon ressemble comme un frère à celui des TS, du même constructeur. je vois deux fenêtres de plus à l'opposé de la plateforme de serre-frein.

Aux TS il y avait des fourgons sans compartiment postal.....donc pas de fenêtres ni de porte(s) (1 ou 2)

Merci mlm pour ton explication qui confirme ma supposition.

Rennes-Mail - Liffré - Saint-Jean-sur-Couesnon - Fougères

Longueur : 51 km.

Mise en service : en 1897.
Fermeture au service voyageurs et marchandises : en 1948.

Au départ de Rennes-Mail, la ligne desservait :
Fouillard-Thorigné, Mi-Forêt, Liffré, Gosné, Saint-Aubin-du-Cormier,
Saint-Jean-sur-Couesnon, Saint-Marc-Vendel, Romagné et Fougères.

Gare de Gosné

Croisement de trains en gare de Gosné.

Pour le fourgon TIV présenté page 1 , je recherche des infos sur la lanterne au dessus du compartiment postes.....photos au moins.....mais on ne sait pas si quelqu'un n'en aurait pas transformée une en lampe de bureau
Merci aux généreux contibuteurs....

Rennes-Mail - Liffré - Saint-Jean-sur-Couesnon - Fougères

Longueur : 51 km.

Mise en service : en 1897.
Fermeture au service voyageurs et marchandises : en 1948.

Au départ de Rennes-Mail, la ligne desservait :
Fouillard-Thorigné, Mi-Forêt, Liffré, Gosné, Saint-Aubin-du-Cormier,
Saint-Jean-sur-Couesnon, Saint-Marc-Vendel, Romagné et Fougères.

Saint-Aubin-du-Cormier

Les Hautes-Cours.

Un tramway en provenance de Fougères, arrive au niveau de l'ancien Hôtel de Bretagne.

Longueur : 51 km.

Mise en service : en 1897.
Fermeture au service voyageurs et marchandises : en 1948.

Saint-Aubin-du-Cormier

Un petit vestige une caisse de voiture à boggies:









A+

TDS

Caisse d'une voiture à bogies, ex TIV, mais... existe - t - toujours ?

Je ne sais pas, celà doit faire une petite dizaine d'année, je venait de vannes en passant par Redon et remontais vers la forêt de Brocéliandre je crois que c'était à Bréal mais pas sûr. J'avais épinglé sur Google earth mais un bug me l'a perdu, c'était presque en face de la mairie et un homme vivait dedans..

TDS

Je viens de regarder vite fait avec Strit'viou à Bréal-sous-Montfort (35310), mais j'ai rien vu.
Si c'est le bon Bréal...
À approfondir.

Bonsoir,

encore une vue de couvert TIV à la gare du camp de Coëtquidan:





Les photos qui avaient fait l'objet d'un post " Loco TIV et armée polonaise" http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=2902&p=95699&hilit=COETQUIDAN#p95692
sont également disponibles sur le site d'archive national polonais https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/5929831/obiekty/306093#opis_obiektu avec la mention "Il est permis de reproduire, modifier, distribuer et exécuter une œuvre, même à des fins commerciales, sans qu'il soit nécessaire de demander l'autorisation."
Je (re)mets ici celles qui sont ferroviaires.


Loco TIV n° 77











couvert TIV K 206







On peut voir qu'il existe toujours au moins une maison de cette époque



la "gare" en 1925

Une communication de René Hulot, "Les tramways dans la région malouine et en Ille-et-Vilaine", publiée en novembre 1987, par les Annales de la Société d'histoire et d'archéologie de l'arrondissement de Saint-Malo.
C'est téléchargeable sur Gallica : https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... corpet%22#