Chemins de fer à crémaillère disparus de France

[rogerfarnworth]

J'ai pensé que ce pourrait être une bonne idée d'ouvrir un fil de discussion axé sur les funiculaires et les chemins de fer à crémaillère. Mais j'ai alors découvert qu'il y avait déjà un fil de discussion sur les vieux funiculaires. Donc, je suggère que nous essayions d'en savoir plus sur les chemins de fer à crémaillère.

Chemin de fer à crémaillère de La Turbie à Monte-Carlo

Nous espérons que ce post sera intéressant. S'il vous plaît accepter mes excuses, mon français n'est pas bon et je dois utiliser google translate pour correspondre sur ce forum. Mes billets de blog sont en anglais. J'ai rassemblé un bon nombre d'images du chemin de fer de Monaco et La Turbie (la crémaillère de la turbie).

https://rogerfarnworth.wordpress.com/20 ... rovence-15

[rail1435]

La liste exhaustive:
Crémaillères classées par pays et régions. C'est en allemand, mais le nom des entreprise et des régions est en langue locale. Il manque des données pour certains CdF, en particulier pour Monaco, c'est très lacunaire.
LA référence mondiale est Walter Hefti et son livre superdétaillé.

[PME]

Ne serait-il pas plus judicieux d'en faire un résumé en Français ici sur PME ?
Comme le faisait remarquer judicieusement RER C dans le post sur les funiculaires, beaucoup de nos lecteurs
ne lisant ni l'Anglais ni l'Allemand aussi intéressant soient ces sites.
Merci de votre attention

[rail1435]

Oui PME, je ferai ça dès que j'aurai un moment. Je suis juste en pause entre deux cours.

Voici déjà ceux qui existent encore:

Ch.de Fer...... ouverture fermeture Ecart...... crém... longueur. dénivelé
Puy de Dôme.. 2012....... --- ......... 1000 .....Strub....... 5,3 ...... 680
Montenvers... 1909....... --- ......... 1000 ..... Strub....... 5,1 ...... 871
Fayet.......... 1904....... --- ......... 1000 ..... Strub...... 12,4 .....1792
Lyon metroC.. 1974....... --- ......... 1435 ... von Roll...... 2,4 .....~120
La Rhune...... 1924....... --- ......... 1000 ..... Strub....... 4,2 ......716

[bzh44]

Il manque pas le Tramway du Mont-Blanc aussi ?

[rail1435]

TMB: Tramway du Mont-Blanc: Le Fayet - Saint-Gervais - Nid d'Aigle.
Donc il est là. Comme les tableaux ne sont pas importables dans un message, je pense convertir un tableau en image et l'importer ainsi. Mais patience, je n'ai pas bcp de temps pour les loisirs.

[bzh44]

Voici liste donnée par wikipedia France :Crémaillères classées par pays.
C'est moins clair que la version allemande mais bon c'est en français.

[RER C]

Bonsoir a tous,

Comme il existe sur ce forum des sujets concernant les 4 lignes à crémaillères actuellement en service (Montenvers, TMB, Rhune et Puy de Dôme),
je propose que le titre de ce sujet soit modifié en "Chemins de fer à crémaillère disparus de France" le sujet serait vaste, rogerwarnworth pourrait y inclure La Turbie et le sujet sur le Revard- gare de Mouxy pourrait y être fusionné.
Qu'en pense la modération ??

[bzh44]

Pourquoi pas, Bonne idée.

[Tyrphon]

Oui, mais il manquera la ligne C du métro de Lyon! Bon, on peut la traiter comme ex-funiculaire...

[RER C]

Oui et puis aujourd'hui c'est du métro et de la voie normale alors....

[récup'61]

Ouais...
Mais c'est de la voie normale et du métro.
Pour ma part ce sera: -hors sujet.

[YVES]

Ne serait-il pas plus judicieux d'en faire un résumé en Français ici sur PME ?
Comme le faisait remarquer judicieusement RER C dans le post sur les funiculaires, beaucoup de nos lecteurs
ne lisant ni l'Anglais ni l'Allemand aussi intéressant soient ces sites.
Merci de votre attention

Google est l'ami du grand PME :
https://translate.google.fr/translate?h ... rev=search
J'aime beaucoup "VR - rouleau de Von".

[rogerfarnworth]

Bonjour,

C'est une discussion intéressante ... Je pense que les funiculaires et les chemins de fer à crémaillère que j'ai examinés sont de metrique ou plus petits. J'espère que je n'ai pas provoqué trop de controverse. Je suis content pour le sujet a aller où nous le prenons dans nos discussions.

Merci a vous

Roger

[rail1435]

Voici les lignes fermées.

Il manque encore des informations pour le dénivelé.
J'en ai peut-être oubliées!!! Il y a peut-être eu, comme en Suisse, des chemins de fer à crémaillère industriels non ouverts au public.
Un chemin de fer Fell ou un chemin de fer atmosphérique ne sont toutefois pas des crémaillères.
Je comprends maintenant pourquoi on n'a pas voulu récupérer du matériel de Bagnères pour La Rhune: les locomotives auraient circulé à une vitesse doublée sous 50 Hz par rapport à 25 Hz!
NOTE: le tableau a une faute, corrigée dans un message plus loin à la même date que celui-ci!