Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour,

trouvé dans un forum allemand:

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 17,8420340

Il s'agit d'une locomotive du petit train des Floralies de 1967 à Orleans, acheté selon le site du Parc des Sources auprès le Tramway Pithiviers-Toury. Y-a-t-il quelqu'un qui sait davantage? Merci!

Herbert

c'est un locotracteur acheté neuf par le TPT qui a malheureusement été détruit après son passage aux floralies si ma mémoire est bonne pour plus de précisions il faudrait demander a "Thomas Tank" ou Eric Fresné

C’est LE locotracteur Decauville LT1 du TPT. Un engin de l’expo Coloniale de 1931 racheté ensuite par le TPT et recarrossé par les ateliers du réseau. A ma connaissance cet engin n’existe malheureusement plus...

j'avais oublié Russel !

IL avait été proposé a l’époque a L'AMTP qui n'en a pas voulu ???? si ce qui se raconte est vrais ,mais pas impossible car il y a d'autres exemples du même genre

Voici le locotracteur Renault-Decauville N°5 en état d'origine lors de l'expo coloniale de 1931...
Il y a d'ailleurs un excellent article dans le journal Tortillard N°28 édité par le Tacot des lacs...

Whouaaa belle photo!
J’avoue ne pas trop savoir ce qui s’est passé pour sa préservation mais peut-être que Bernard B. pourrait nous en dire plus.
Quand je pense à la 230T Hunslet 3.11 qui a été ignorée cela ne m’étonnerait pas que le LT1 ait subit le même sort...

A la fermeture du TPT, les projets de préservation par la FACS et l'AMTUIR ce sont concentrés sur le sauvetage d'un bout de ligne et d'une partie des installations à Pithiviers et de (seulement) 2 locomotives : la 3-5 ex- tramway de Rothéneuf chère au président de la FACS* et la 4-12 (une des dernières encore en service.)
Heureusement le CFTM, Baillon, ont acheté quelques locos et wagons....et même rachetés au ferrailleur !
En gare de Guigneville les tombereaux marqués B (comme Baillon) le 28 Septembre 1965 ;


*: Pas intéressé par le 3-11 230T Hunslet car il lui manquait les injecteurs !

Merci pour la photo et les précisions Bernard! Je savais la raison pour la 3.11...
C’est quand même fou qu’un engin comme le LT1 est disparu....

Le petit dépôt ferroviaire de l'Expo Coloniale de 1931...
Simple mais efficace !

La même photo améliorée.

Le même jour voies de la gare de Guigneville :

Je vais dévié un peu ... juste un tout petit peu j'avais trouvé ça en cherchant sur l'Expo de 1931

Exposition coloniale petit train & voiture fenwick ( 1931 )



Locotracteurs et voitures voyageurs à l'exposition coloniale de 1931



Je ne savais pas que au moins un Baldwin 50HP avait fait l'expo


Trouvé sur ce site :http://www.cemaroc.com/t206-exposition-coloniale-internationale-de-paris-1931?highlight=1931

et une courte vidéo profité en bien c'est du rapide
à 3:27 = locotracteur Renault Decauville tirant un train de voyageurs
à 4:03 = train de voyageurs en arrière plan

Quelques détails sur le fameux LT1 extrait de l'article du Tortillard N°28 :

"Le 130 essence fut commandé chez Decauville en quatre exemplaires...Ces locotracteurs étaient motorisés par Renault en version essence et boîte à vitesse routière...La puissance de ces moteurs de 6 cylindres, empruntés à des autobus, était de 120 chevaux...le chauffeur disposait d'un frein à air et d'un autre manuel semblable à un frein des anciens locotracteurs Billard à voie de 60cm..."

Pour résumer :
-Fabrication par Decauville en quatre exemplaires pour l'expo coloniale de 1931.

-Trois exemplaires achetés par la sucrerie de Sermaise en 1932.
Modification de la carrosserie et changement des moteurs Renault par des moteurs CLM.

-Achat des engins pour la ligne de tramway de Pithiviers à Toury en 1955.
Deux engins partent à Pointe-à-Pitre.

-Le LT1 part au parc floral d'Orleans, son design est à nouveau modifié.
Puis destruction...

En août 19867, un déraillement mortel dû à un excès de vitesse (et au taux d'alcoolémie du conducteur…) était survenu pendant les Floralies.

https://www.pressreader.com/france/la-r%C3%A9publique-du-centre-dimanche/20160605/282037621425810

Quelqu'un se souvient-il du matériel impliqué ? Était-ce le LT1 ?